ptiloup44

Je ne pense pas qu'il bluff. Pour ma part rien à redire sur le service commercial de Nantes, par contre je n'ai pas encore eu affaire au SAV (je touche du bois). En septembre sur une A4 avant en diesel ils avaient en effet des pre commande pour les motorisation les plus courantes et tu pouvais choisir tes options car tu peux quasi modifier jusque la semaine avant l'entrée en production. J'ai eu 3 mois de délais car j'ai pris un modele essence et il ne prenne pas le risque de précommander dans ces modeles qui sont peu demandés. J'avais pu modifier les options sans soucis 3 semaines avant la semaine de production. pour l'acceuil je suis toujours en jean, blouson cuir et j'ai toujours ete bien acceuilli. Par contre j'ai l'habitude de passer un petit coup de fil avant pour prendre RDV car je n'aime pas perdre mon temps et prendre le risque de passer pour rien. <_<

Tu vas dans une autre concession: contactes en une grosse sur Nantes par exemple pour avoir le delai de livraison. Tu signes un nouveau bon avec cette CC si le delai est raisonnable (sur Nantes en decembre il ont respecte le delai de 12 semaines, tu attends le 17/18 avril et tu envoies ton courrier avec AR à la premiere CC pour annuler.. je ne vois pas d'autre moyen d'essayer de les faire un peu chier, car si tu annules maintenant ils n'auront pas ton vehicule sur les bras à refourguer.. :angry:

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/comparatif/Audi_A5-Sportback_2.0-TFSI-211_VS_Audi_A5-Sportback_3.0-V6-TDI-Quattro_6481_6485 un sucout d'au moins 6000 euros pour une difference de perfs aussi minime, bof, bof.. surtout qu'avec le 211 en quattro la difference de perfs est encore plus petite (0.4 sec lors du 0/100)

+1 avec OSR38 Que ce soit Bose ou BO, ce ne sont pas des marques de HiFi, et il vaut mieux mettre 1200 euros dans un systeme chez soi que dans sa voiture où de toute manière le rendu ne pourra être que décevant au vue de la "pièce" d'écoute... ;)

Sur un TFSI pas de soucis le redémarrage n'est pas du tout désagréable, mais en effet comme le dit Fnand il ne se coupe pas systematiquement: en dessous de 4.5° pas de stop par exemple. par ailleurs Il y a un bouton en haut à droite du MMI pour le desactiver.

Mais pourquoi vouloir à tout prix le detourner d'Audi et lui faire acheter une Skoda ou Laguna??? la voiture qu'il souhaite existe bien dans la gamme Audi, non? Tous les gouts existent et sont respectables non? à quelqu'un qui voudrait une Audi Ambiente avec quelques options vous lui diriez: "si tu ne veux pas d'une Ambition Luxe alors franchement va voir chez Saab ou Volvo..." ? ;)

Les essuis glaces et les phares sont des options indispensables en effet, mais leur allumage automatique est un "superflu" confortable... Frankypop a un budget à respecter et envie d'une configuration qui colle parfaitement à ses besoins et c'est tout à fait respectable. car entre quelques options pour lui superflues à 2000 euros et une semaine à pêcher le saumon en Ecosse avec son epouse, son choix sera vite fait et il aura totalement raison... ;)

as tu regarde le 2.0 TFSI 180, qui consomme moins (-0.6 l/100), emet moins de CO (non malussé)et surtout un agrément bien superieur? mais il est vrai que ce sera une grosse part confort/plaisir puisque tu amortiras la diffence de cout en environ 60000km

le 2.0 TFSI consomme moins que le 1.8, avec des performances supérieures ce qui je trouve justifie le différentiel de prix ;)

ah le quattro, j'ai beaucoup hésité :bien: ... sans doute la prochaine... (dit il alors qu'il est à 4 mois de la reception de la première).. ;) ta voiture vient de Ocean Automobile à Nantes/Orvault?

moi aussi... :( au depart il m'annoncait livraison 15/16 decembre puis le commercial m'a rappelé: mi/fin janvier :angry:

Etat des pneus? vue le faible kilométrage elle semble interessante car vendue en dessous de la cote de la centrale... tu as pu l'essaye? test de l'embrayage?

j'ai oublié les guillemets: "amour inconditionnel" ;)

Oui dans ton cas c'est vraiment un amour inconditionnel pour l'essence mais surtout pour ta quattro.. :bigthumbup:

Yep et des que j'aurais receptionner la belle je serais le premier à faire decouvrir et essayer ce moteur à mon entourage, car je ne pensais pas qu'il existait un moteur essence aussi top.. :bien: merci!! :bigthumbup: tu roules depuis combien de temps avec ta belle? ;)

C'est en parlant autour de moi au boulot que j'ai eu la touche: un copain m'a signale qu'un de ses amis avait achete une A5SP essence, et quand il a eu confirmation du moteur j'ai eu droit à un essai de la belle.. Son pote etait ravi de voir que quelqu'un s'interessait enfin à sa motorisation car jusque là il n'avait eu que des "mouais bof.." quand il annoncait "essence". peut etre que doucement les mentalités vont changer vis à vis de l'essence, surtout pour les moyens/petits rouleurs.. :bien:

c'est l'ancien proprio qui n'a fait que 30000km en 3 ans, pas sopranostyles qui envisage l'achat ;-) mais en effet combien penses tu faire de Km annuel? d'un autre coté quand on voit l'offre en occase de TFSI récent il n'y a pas beaucoup de choix: 2 sur la centrale (dont une en quattro peu kilométrée, de 2008 à 28KE)

yep mais tu te fais plaisir sur des petites routes de montagne d'apres ce que j'ai peu lire, et là en effet le Quattro est un gage de securite et de plaisir :bigthumbup: Lors de mon essai cela tombait plutot bien car il tombait des trombes d'eau avec chaussée ruisselante et franchement à aucun moment je n'ai allummé "des lampions" sur le tableau de bord, mais il est vrai aussi que je conduisais sur des oeufs (voiture de pret, moteur inconnu..) je vais voir à l'usage et dans 3/4 ans Audi aura sorti un nouveau moteur encore plus sobre et non malussé en quattro.. car il est certain qu'apres avoir gouté à ce modèle ce sera l'évolution naturellle... :rolleyes:

Non en traction, comme je le dis je l'ai essaye en traction sur une A5 SB, sur route mouillée et vue que je ne suis pas un pied lourd sur la pedale de droite ca passe sans aucun problème. J'habites Nantes et dans les pays de la Loire on a rarement de la neige (tous les 10 ans) et les routes ne sont que peu montagneuses.. ;) le Quattro avec le malus plus la surconsommation etait vraiment hors budget pour moi, mais ayant finalement reussi à essayé le 211 je suis rassuré.. maintenant on est tous differents et tu as surement une conduite plus "pilotage" que moi qui suis plutot typé "bon père de famille" :bigsmile:

Bonsoir merci à tous pour vos avis car même si je ne vais pas suivre toutes vos amicales recommandations, cela a ouvert le débat dans ma tête et me fait réfléchir à des idées que je n'aurais pas forcemment eues... ;-) Finalement j'ai eu la chance de pouvoir tester un moteur TFSI, pas sur une A4 mais sur une A5 sportback et pas le 180 mais le 211 (cette voiture est magnifique mais dommage que ce ne soit qu'une 4 places), c'etait hier donc sous la pluie et j'ai pu le tester dans des conditions un peu délicates et j'ai ete totalement rassuré: ce moteur est tout simplement: WOUAHHHHH :blink: .... ENORME... :hot: une grosse claque, j'ai adoré.. et comme je n'ai pas le pied trop lourd aucun soucis malgré les 211 chevaux et le sol mouillé.. donc finalement j'ai craqué pour: Une A4 Avant Business line TFSI 211 elle sera noire (n'ayant pas eu de "coup de foudre" pour une des couleurs metallisées ou nacrées j'ai finalement joué la sobriété et le classissisme.. désolé OSR38 ) quelques options supplementaires: TO, XEnon Plus, AMI, retro int jour/nuit, pack éclairage par contre livraison prévue debut janvier.. il va falloir etre patient... :jap: encore merci à tous pour vos avis et conseils!!! :bien: :bien:

Oui j'avais lu ton topic et tes interventions qui font partie de celles qui m'ont convaincu.. :bien: j'aurais vraiment aime le 211 mais l'option quattro + le malus me font "exploser" le budget et vue que j'ai plutot une conduite "tranquille" je pense que le 180 suffira largement a mon bonheur.. :bien:

Merci à vous deux pour avis si rapide qui me conforte dans mon choix.. car en effet pas facile de se decider à franchir le pas vers l'essence <_< J'ai RDV mardi pour remplir le bon de commande, ce sera donc: A4 avant 180 TFSI,noir brillant, Business line + TO + Xenon plus + Retro jour nuit + AMI + Pack Lumière juste deux interrogations: - quelle différence Jantes alliage léger et allu coulé (+350 euros)? - je ne trouve pas le Audi hold assist (pour aide au démarrage en cote c'est ca?) dans la liste des options? merci! :bigthumbup:

Bonjour à tous et merci pour votre Forum qui est une veritable mine d'information En quelques jours j'ai presque lu la vingtaine de pages concernant l'A4 et plus particulierement les sujets qui concernaient les motorisations essence. je souhaite juste avoir quelques avis concernant ma situation avant de signer le bon de commande JE fais environ 17000 kms par an, 70% route et 30% de ville, plutot en voie de diminution car j'utilise de plus en plus le velo pour les petites trajets de ville notamment. Pour l'instant je n'ai eu que des véhicules diesels mais je me suis rendu compte que mes trajets de ville du fait de ma profession n'étaient que peu adaptes au diesel (souvent moins de 15 min le moteur montant tout juste en température). Je n'avais jusqu'à présent que peu regarde les modèles essence du fait de leur consommation et de leur "cote" à la revente. mais en découvrant les moteurs 2.0 TFSI je me suis dit que c'était sans doute le bon moment de changer: leur conso raisonnable, les témoignages positifs d'utilisateur (couple etc..) m'ont quasiment convaincu. je m'oriente donc vers cette configuration: A4 Avant business line, 2.0 TFSI 180, avec quelques options (TO, XEnon plus). Le moteur 211 me tenterait bien mais je pense qu'il serait plus raisonnable de le prendre en Quattro ce qui ferait grimper beaucoup l'addition sans compter le malus... J'ai eu un contact sympa à la concession de Nantes/Orvault (bien que des témoignages ici me refroidissaient un peu) et il me font une reprise Bof sur mon ancien véhicule mais par contre une remise sympa que pensez vous de mon choix? Merci d'avance! :bigthumbup: