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Guitoon
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Bonjour et bonne année à tous :coucou: Juste une question en passant, je viens de me rendre compte ce soir que je n'ai aucun voyant ni alarme lorsqu'on enléve la ceinture conducteur ou passager en roulant ?? J'ose espérer que c'est une défaillance pour un voiture aussi bien équiper, pouvez-vous confirmer et quelles sont les pistes ? Merci
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HELP besoin d'aide les gars !
Guitoon a répondu à un(e) sujet de jujutte24 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour, as-tu un allumage voyant diag et as-tu fais plusieurs cycles de chauffe avec le défaut pour remonter un défaut (warm cycle) ? Sinon la piéce que tu montres, il me semble que c'est le générateur de puissance pour les bobines crayon ce qui peut coller avec ton effet client mais généralement cause des à-coups et un ralenti instable. Es-tu sur que ton moteur tourne correctement sur les 4 cylindres ? Sinon débitmétre why not mais ça devrait monter un défaut ?? -
Merci :rolleyes:
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Bonjour à tous, ce post m'intéresse car j'ai le même symptome que mentionne Spiritum. Je voudrais tout simplement contrôler mon niveau d'huile BV mais pas je n'arrive pas à avoir les Services manuals Audi... Pouvez-vous m'indiquer ou et comment faire ce contrôle ? Merci
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Bin vu Ricka4, c'est tout à fait ce que je voulais dire :bigthumbup:
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Coucou, encore merci de votre accueil, sympa les gars mais j'espére ne pas à avoir trop de questions a poser... Sinon pour les présentations, aprés ma B5, je suis un passionné de la marque depuis tout petit est mon rêve reste la RS4 AVANT mais pas assez politiquement correct pour Madame <_< . J'ai un BTS MCI (Moteurs à Combustion Interne) et travaille depuis 10 ans dans l'industrie automobile dans divers domaine (Mise au point, conception, fiabilité, qualité) donc si je peux aider sans grande prétention je suis a votre dispo :rolleyes: A+
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Emplacement Cliquetis sur A4 1.8T de 1996
Guitoon a répondu à un(e) sujet de Xplod76 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour à tous, quelques pistes de ma propre expérience. Le bruit de cliqueti au ralenti n'est forcement pas du cliqueti proprement dit telle de l'auto inflammation en masse du mélange air/essence. Pour avoir fais plusieurs écoutes de cliquetis, ce phénoméne se passe généralement en forte charge et haut régime ou particuliérement sur des régimes spécifiques lié à l'architecture moteur. Ce type de bruit décrit ci-dessus peut être soit un un pb d'amorçage des poussoirs hydrauliques mais seulement à froid dans ce cas ou soit le bruit typique de l'EV canister essentiellement à vide. Sur la mienne, j'ai l'EV canister qui chante mais quand on sait pourquoi et d'ou cela vient cela rassure :rolleyes: A+ -
Bonjour, +1 je pense que c'est bidon. La perte de charge est bien trop importante par rapport au gain local.
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Bonsoir, apparemment d'aprés mes recherches sur le FAP, je pensais avoir un moteur AEB mais cela serait un APU... Si quelqu'un a de la doc tech, je suis preneur. Merci :rolleyes:
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Bonjour à tous, je compte passer à une installation GPL injection gazeuse, quels sont vous avis surtout pour cette motorisation ? Rentabilité ? Merci de votre retour :rolleyes:
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A4 B5 Rétroviseur intérieur electrochrome jour/nuit
Guitoon a répondu à un(e) sujet de Guitoon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bin cela semble pas fréquent... J'ai posé la question à mon copain qui travail dans une trés grosse concession Audi et il ne connais pas, par contre il m'a confirmé que les B5 était de trés bonne qualité même non visible :unsure: Il semble que les A4 B6 et A6 truc ont les mêmes retros donc recherche en cours. A+ -
Audi A4 B5 2.4 et A4 2.8 30v break Quattro
Guitoon a répondu à un(e) sujet de audiswiss dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Beau garage qui semble trés sympa On attend les photos :) -
A4 B5 Rétroviseur intérieur electrochrome jour/nuit
Guitoon a répondu à un(e) sujet de Guitoon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui oui, je pense que c'est le liquide cristalin entre l'anode et la cathode qui se fait la malle ... -
A4 B5 Rétroviseur intérieur electrochrome jour/nuit
Guitoon a posté un sujet dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour, aprés une petite recherche sur le forum, je ne trouve pas de post à ce sujet. Depuis l'achat de ma petite B5 de 2000, j'ai constaté un ligne de type liquide dans le rétro int. jour./nuit. Je voudrais savoir si c'est fréquent et sur quel autre véhicule du groupe cette référence est montée pour faciliter les recherche en casse. Merci :rolleyes: -
Moi aussi j'adore le toit ouvrant, c'est super sympa :malelovies:
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Salut Ange91, je vois que tu es un fin connaisseur, presque toute la liste des options du bon de commande est sur ta description :blink: Mega respect :bien: Merci de votre accueil, forum trés sympa :bigthumbup:
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Bonjour, comme promis une petite séance photos de ma B5 entiérement d'origine: Album photos Je n'arrive pas à mettre les photos en direct, obligé de les héberger :unsure:
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Salut et bienvenue, moi aussi petit nouveau pas encore fait de photos de ma B5 (plein de taf!!) Grand merci pour ton lien, c'est exactement ce que je recherche depuis 15j :)
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Je roule avec cette semaine et vais à Paris ce week donc la semaine prochaine lavage et séance shooting :malelovies:
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Merci de votre réconfort :rolleyes:
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Bonjour à tous, voilà un petit moment que je suis à la recherche de mon vieux rêve, je vous avez d'ailleurs sollicité pour vos avis de spécialiste mais sans retour :( . Je viens donc de craquer (sous l'autorisation de Madame) sur une A4 B5 AVANT 1.8T PACK PLUS modéle 2000 entiérement d'origine. Le véhicule est racheté à une femme en instance de divorce qui adorait sa voiture, s'en occupper trés bien mais ne pouvait la conserver. En plus de son état exeptionnel, elle affiche à son compteur 45500 kms certifié de part le carnent d'entretien Audi complet, toutes les factures depuis l'achat et bon de commande sur lequel on voit toutes les options possibles à l'époque :bien: !!. J'ai donc fortement apprécié mon retour au domicile (500 kms) et trés bon accueil de la petite famille. Je ferais des photos bientôt et me battre pour les poster... A+
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Merci et désolé je débute... :icon41:
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Bonjour, je suis un p'tit nouveau et je ne comprends pas pourquoi mon satut reste en INVITE ? Que faut il que je fasse ?