tofone

Un peu plus d explications sur ton message et ton lien ?? Stp..

Pour le bip tu peux appuyer sur le bouton reset du commodo a droite du volant, si il y a yne autre technique je suis preneur...

Je vends mes suspensions de sline (trop allroad a mon goût) si jamais...

Salut Je vend mon dongle Bluetooth tune2air wma 1000 si cela intéresse quelqu'un en mp..

Merci pour vos réponses ;) Pas de problèmes pour le démontage des optiques je l ai déjà fait.

Salut Je doit changer une ampoule xenon sur ma b8 facelift (elle s éteint après quelques minutes). Je ne sais pas quoi acheter, je ne trouve pas les différences entre 2ds et 3ds et puis les prix varient du simple au double ! Quelqu'un a t il déjà effectué l opération ? Que prendre ? Merci

Je me ferais plus de soucis quant a la forte consommation d huile sur les modèles 2.0 tfsi avant 2012 que pour la boîte auto..

Je me ferais plus de soucis quant a la forte consommation d huile sur les modèles 2.0 tfsi avant 2012 que pour la boîte auto..

Perso je la préférai en gris volcano ! Les goûts et les couleurs... Par contre si je ne dit pas de bêtises le 2.0 180cv n existe pas en quattro !?

En roulant très économique la semaine essentiellement autoroute et plus énervé le week-end ou je fais pas mal de montagne je tourne en moyenne a 8.5 9l (600 650kms max avec le plein) sur des longs trajets autoroute je peu descendre a 7.5.. Bon courage pour trouver un 2.0l j y ai passé 2 ans de recherches et j ai racheté un 3.0 tdi résigné en attendant, on trouve plus de S4 a la limite...

Si tu parles niveau puissance, après reprog ca se rapproche de la puissance et du couple du 3.0 tdi, après c est difficile a dire vu que j était en boîtes auto sur les tdi ! Et niveau plaisir de conduite même si le v6 tdi avec quand même une belle sonorité pour un mazout, l essence et quand même plus agréable a conduire, pas d odeurs dégueulasse dans le garage et le plaisir de pouvoir monter dans les tours...

Confortable ca dépend pour qui ! ça me convient très bien en tous cas c'est la 3eme que je monte comme ca...

merci, 253cv et malheureusement le 2l ne sort que très trés peu de son avec la ligne d'origine !

Salut a tous Voici ma 3eme présentation, après deux A4 en 3.0 TDI boite auto j ai enfin trouvé une essence :roi: et en plus en boite meca :race: , je fait la présentation un peu en retard car je l'ai achetée il y a bientôt un an au Luxembourg mais depuis j'ai fait quelques modif. C'est donc un 2.0 TFI quattro break 211cv de 2012 pack S-Line intérieur et extérieur, elle a tres peu d'options et totalise aujourd’hui 120000kms. Modif effectuées: Kit combinés filetés ST suspension. Calandre S4 (je n'aime pas les calandres RS4) Jantes LD prestige 20" (en hiver jantes S-line origine 18" avec cales de 16mm et pneus neige, indispensable sur Grenoble) sorties échappement superposables en 90 vs 80mm Vitres teintées Éclairage intérieur et extérieur full led Pédalier alu brossé (je n'aimai pas celui d'origine) support téléphone maison avec fil non visible et recharge par induction Filtre a air K&N Reprog Grenoble auto racing (origine 224,4 vs 211 cv et 377 Nm vs 280 après reprog 253,3 CV et 468.8 Nm) Blow OFF Forge pour dépression du turbo (ma dump valve a lâchée j'en ai profité pour monter une de TTS + blow off) Ainsi que pas mal de modif au VCDS A venir, quand le budget le permettra a nouveau: Échappement cat back (j’hésite toujours entre supersprint,, miltek, et du "sur mesure" par un artisan voir artiste local crazyfab) Disque percés rainurés et peinture des étriers noir mat. voici les photos (désolé pour la taille je n arrive pas a avoir mieux):

J ai acheté celle-ci il y a peu de temps pour le prix entièrement satisfait et plug and play http://m.ebay.fr/itm/122307424630?_trksid=p2060353.m2749.l2649&_mwBanner=1

Affiché entre les 2 compteurs ??

Change de concession !! Si ils ne savent pas qu il n y en a pas ça craint et même si il y en avait une ils t aurais proposé une solution si ils étaient compétent

Si je ne dit pas de bêtises les facelift sont a partir de 2011 ! (la mienne de 2012 est une facelift)

http://www.audi-connecttion.com/t1124-info-changement-de-diametres-de-jantes-passage-au-vagcom J ai trouvé ce post, cela concerne la pression des pneumatiques mais c est bien qu il doit y avoir un rapport entre le changement de roues et le calcul fait par l abs !?

Exactement, c est la marque que j ai choisi, j avais déjà eu cette marque dans le passé et je suis très satisfait du rapport qualité prix très bonne tenue de route et kilométrage important.

Ludo, c est du 97w qu ils m'ont monté.

Big ben, j utilise la version 12 de VCDS a priori la seule utilisable avec mon cable !mais je dois également faire un scan avec un le câble d un ami qui lui est bien mlus récent et utilise la version 18 je crois. Pourquoi ?

Je n ai pas les caractéristiques complètes sous les yeux je te dirais cela plus tard mais je n ai pas eu le choix a part la marque des pneumatiques, tout est automatiquement choisi par rapport au modèle et a l année du véhicule.

Bonne idée, je vais faire cela remonter mes 18... Je ne sais pas d ou tu sort tes correspondances mais chez LD ils ne vendent que tu "compatible" et je n en suis pas a ma première A4 en 20" 255/30 20 et jamais eu de problème au CT !

C etait quoi cette fameuse pièce qui avait lâchée ?