tofflo

bof chez amaguiz (bien vu pandavet t'es toujours aussi fort...) la franchise est de 500 ou 600€ je crois quand les autres me demandaient 1000€

Salut, pour ma part pas eu de soucis, seul problème les prix extrêmement prohibitif de la plupart des assurances. Voici les éléments : 28 ans, 0.76 de coefficient bonus malus audi s4 b6 2003, assurance tout risque (maxi) avec franchise raisonnable. Pour la plupart cela allait de 1700€/an (9000km/an) à 2700€ (km illimité), et j'ai trouvé une assurance par internet, avec les franchises presque moitié moindre et pour les mêmes conditions pour un peu plus de 600€ par an. Ils m'ont même demandé de poser une balise gps sur le véhicule à leur frais. J'ai même appelé plusieurs fois pour refaire les devis tellement j'y croyait pas...

Quelques nouvelles, pas eu trop le temps de chipoter en ce moment trop de travail <_< (et de console...gt5 :rolleyes: ) Voici mes dernières photos de pièces, il me reste à finir le contour des pièces correctement et faire les fixations pour mettre sur le moteur :

bon courage .... 182 pages de bonheur :eldiablo:

C'est ce que je pensais aussi, ou ouvrir un nouveau topic... Dès que je suis à la maison je vous mets l'adresse de ma bible en matière de carbone un forum de supermot'. Pour ceux qui veulent se lancer...

désolé jan jan j'avais pas pigé :blink: Merci goodwood pour la réponse. Alors pour bien comprendre la fibre de carbone à proprement parlé fait 5 à 15 micromètre de diamètre je crois. Plusieurs fibres sont enroulées ensemble pour composer un fil (que tu vois sous le rouleau de scotch sur la photo), le fil est plat et plus ou moins large s'il est composé de plus ou moins de fibre (on parle de K celui-ci étant du 3k soit 3000 fibres dans un fil) et avec ces fils ont fait un tissage (sergé, taffetas etc...) je te laisse regarder sur google image par exemple pour les types de tissage. Sinon merci pour les encouragements ça fait plais'. Ce matin j'ai démoulé la plus petite des pièces et je viens de mettre dans le bordel celle avec le sigle audi... La petite est plus jolie que la première, j'ai mis moins de gel coat et on ne voit pas de "ligne" dans l'épaisseur comme sur les photos :bigthumbup:

Je vois pas trop de quelle feuille de carbone tu veux parler ? (désolé il est tard) autocollant tu parles ? mais avec du dessin carbone dessus. Le carbone qu'il y a dans les s4 par exemple à l'intérieur, c'est du carbone en tissus comme celui des photos. Après il y a différents type de tressage du carbone et différentes tailles de carbone, plus ou moins gros. Il y a aussi les mélanges (carbone kevlar par exemple noir et jaune...) Après de n'importe quelle feuille que tu parles je pense que l'on fait du plaquage carbone et non du carbone plein. La différence... normalement le poids et la résistance. Dans notre cas on aurait pu se passer de faire du carbone plein mais bon tant qu'on est dans le délire :rolleyes: ... Dis moi si j'ai éclairé ta lanterne sinon montre une photo de feuilles de carbone dont tu parles car je vois pas trop...désolé Du carbone il n'en existe qu'en tissé ou en fil pour nos utilisations...

Je comprend pas trop ta question enfin je suis pas sur... Les pièces en carbone brut sont des couches successives de carbone dans mon cas, 1 couche de gel coat, une couche de résine, une couche de tissus de carbone, une couche de résine, une couche de tissus de carbone etc... 4 couches de tissus de carbone (je dis tissus car en fait le carbone c'est des fils de carbone tissés...) Autre solution possible les pièces en carbone mais on remplace les couches non visible par de la fibre de verre bien moins cher, donc il n'y a qu'une couche de fibre de carbone. Dernière solution possible, recouvrir une pièce de carbone, dans ce cas on prend une pièce, résine dessus, la fibre de carbone, re-résine dessus, et ponçage de la mort à la fin pour obtenir un truc lisse. Attention je dis tout ça mais je suis débutant, la pièce que vous avez sous les yeux est ma première vrai pièce, qui plus est faite sous vide...Mais pour le principe c'est à peu près ça

Alors non ce n'est pas un plaquage, je dois faire les fixations après, les pièces carbones viendront à la place de celles d'origines. Pour la chaleur j'ai utilisé une résine qui résiste à environ 100°C et pour les prochaines j'ai acheté une résine qui résiste à un peu plus (environ 130 140°C) Sachant qu'au pire la résine ramolli un peu mais ne coule pas :P pas de risque de se retrouver avec une marmelade de carbone sous le capot ;) Je teste dans le four ce soir :jap: Edit : je viens de tester dans le four, environ 10 15 min en tout le temps que le four chauffe dont 5 min à 100°C, fondant à l'intérieur et moell... non ça c'était le gateau :P Ca a été à priori :bigthumbup:

Bon la première pièce est sortie du bordel... c'est ma première donc soyez indulgent :( tout d'abord mon "four de fortune" oui je sais c'est le bordel.... :P La pièce dans son sachet fraicheur sortie du bordel... La pièce .... une fois détourée grossièrement Lui manque juste un tit coup de ponçage pour enlever les défauts et diminuer un peu l'épaisseur de gel coat car j'ai un peu chargé la bête :( Un tit coup de polissage pour avoir un bel effet miroir, et peut-être un tit coup de vernis pour parfaire le bordel.

ben en fait il faut pas beaucoup de matos pour faire du carbone, en revanche pour faire le mieux possible ça commence à coûter cher, surtout quand on reproduit des pièces et qu'on les modifie comme j'ai fais. Mais le pire dans le carbone c'est le temps... Mais maintenant on attaque enfin la partie la plus sympa à mon goût à savoir la fibre de carbone !!! vivement ce soir :bigthumbup:

Juste pour prévenir que je serais peut-être pas là car j'ai les 2 petits demains et personne pour les garder, donc si il pleut pour les occuper sans toucher aux voitures... :furious: J'espère être là quand même.... :(

Quelques nouvelles photos : moules avec l'alcool polyvinylique en train de sécher (3 couches de cire, 3 couches d'alcool polytruc) préparation des différents tissus, et de la mise sous vide (tissu de délaminage, tissus de drainage, tissus microperforé; sac de mise sous vide, pompe à vide ) découpe du carbone (la bouteille au fond c'est pour aiguiser les ciseaux au fur et à mesure car il faut que ça coupe bien) détail de la fibre (200gr/m²) A suivre...

Pour le résultat final je vais essayer de sortir une pièce rapidement (j'espère ce week end) pour se donner un ordre d'idée... Pour les futures pièces (s'il y a...) j'essaie de tout faire pour en sortir le plus facilement et rapidement possible. On verra bien.... Et oui Elokan normalement ça devrait être plus rapide par la suite (enfin j'espère)

merci pour les encouragements :bigthumbup:

Ca y est tout est acheté ! y'a plus qu'à comme on dit... sauf que je suis pas là du week end <_<

Oui c'est vraiment la partie misère, il y en a partout, je choppe limite des ampoules au bout des doigts <_< Mais c'est fini ! j'ai fini la dernière pièce hier il me reste juste à la passer à la dremel avec un disque coton pour qu'elle brille bien. Tout à l'heure je vais chercher le gel coat et demain (j'espère... :rolleyes: ) j'attaque les moules...

Juste pour donner mon retour d'expérience. Je reviens du garage pour l'entretien de mon s4 et regarder à 2 ou 3 soucis. Au début ils m'avaient bloqué la voiture deux jours au cas où avec prêt d'une a3 à titre gracieux. Ils m'ont rappelé dans l'après midi pour me dire que c'était good. Secrétaire très aimable et serviable. Véhicule lavé (vite fait... mais bon c'est fait) extérieur et intérieur. Bref vraiment satisfait pour ma part !!!

Voilà pour l'état de surface : Aujourd'hui j'attaque la dernière pièce <_<

Bonsoir à tous, quelques nouvelles de l'avancée des pièces : quelques explications sur cette étape : outils nécessaire : - de l'eau savonneuse - du papier de verre 500, 800, 1000 (et plus pour ceux qui ont) - deux barrils de patience et de courage <_< Deux pièces sont terminées, je suis sur la plus grosse des 4 actuellement, et je n'ai toujours pas attaqué le ponçage de la dernière :huh: Je n'ai plus de gel coat donc je vais peut-être allé en chercher demain et essayer de faire les moules des pièces déjà finies cette semaine, enfin on verra selon le temps disponible...

pour ma part : - golf 2 diesel ...? économique - 205 1.6 xs équipée 110cv? passage tuning :unsure: - 206 cc 1.6l 110cv c'était surtout pour madame qui a craqué dessus... - mégane 1.9 dci 120cv le choix de la raison... - audi a4 b6 2.5 v6 tdi 163cv le premier achat coup de coeur, plaisir - Audi s4 b6 avant 344cv l'achat passion ! et pour l'instant pas déçu !

comme promis voici des photos :

Salut, pas de chance j'ai pris des photos avec mon portable mais aujourd'hui jusqu'à demain soir je suis au taff, donc les photos demain Donc j'ai sorti les pièces en version fibre pour pouvoir les retoucher, le plastique de la boite à air est quasi bon, il me reste à retoucher un peu les bords où mon gel coat est trop fin et s'est un peu cassé, j'ai déjà l'état de surface final à savoir lisse comme une peau de cul de bébé :rolleyes: Donc celui là je pense faire le moule d'ici peu de temps. Concernant le plastique avec le sigle audi, il est lissé :eldiablo: , il me reste également les bords à peaufiner, et finir l'état de surface en montant en grain dans le ponçage puis lustrage... donc encore un peu de taf... Concernant le plastique avec le sigle 4.2, j'ai fait l'ajout de matière et commencé le ponçage mais rien de plus... Et enfin le grand plastique, j'ai lissé l'état de surface, et j'ai commencé à retoucher les bords également, mais il n'y a pas beaucoup de chose à faire dessus. C'est la partie la plus longue et celle où il faut le plus s'appliquer, car de ces pièces vont en partie dépendre les pièces finales. Je dois si possibles effacer les parties trop merdique pour la fibre de carbone, et donner un état de surface nickel pour avoir un moule impec dès le premier, car sinon trop la misère pour retoucher le moule... Bref, j'ai un peu de temps en ce moment donc ça avance tranquillement. Dès que cela va être terminé ça ira plus vite je pense car il faut environ deux jours pour sortir tout les moules, en ensuite une journée par pièce en carbone si tout se passe bien... Je vous rassure j'ai hâtes également ...!!!

présent normalement :bigthumbup:

Ca y est, mode ponçage "on"... :blink: