renard611

Voila une réponse que j'avais faite à un topic sur les roulements il y a qques mois. Si ca peut t'aider : Attention, il faut effectivement une presse spéciale pour emmancher un roulement dans un pivot ou sur le moyeu. Je sais de quoi je parle, je travaille chez un roulementier francais (SNR pour ne pas le citer...). Il y a des conditions de montage a ne pas négliger sous peine de conduire à un dégradation plus rapide encore du nouveau roulement. Effort d'emmanchement d'un roulement dans un pivot : ca depend de l'interférence entre les 2 mais l'ordre de grandeur est de 4T. Symptome de défaillance roulement : on appelle ca un écaillage, ca correspondant a un arrachement de matière sur les pistes ou passent les billes du roulement. Il s'agit donc d'un bruit qui est proportionnel a la vitesse de roue et qui s'apparente a un ronronnement. Plus tu vas rouler et plus le phenomene va s'amplifier... Idem, si tu vas de plus en plus vite. En revanche, tu entendras moins ce phenomene en levant la roue, il faut que le roulement soit chargé (avec le poids de l'essieu). Je te promets que quand le roulement est incriminé, ca s'entend dans la voiture!! Ca couvre largement l'auto radio. Et ca ne genere pas de jeu à la roue. Dans ton cas, je suis quasiment sur qu'il s'agit du roulement. Cependant, je reste surpris des conditions dans lesquelles cette degradation serait apparue. blink.gif Si ca peut t'aider... coucou.gif coucou.gif Pour info, un roulement en rechange est revendu environ 12 fois son prix en 1ère monte... bleble.gif

Quite a acheter une ligne ca sera la ligne Miltek RACING (sans silencieux intermédiaire) : le son sera plus prononcé. J'ai peur qu'avec une simple Racing, ca ne change pas bcp par rapport à l'origine : vous me confirmez? Je sentirai bien des mp3 : un racing et un sport pour comparer... Moi je dis ca!....

Exactement ce que je cherchai!! Merci Penses-tu qu'en mettant la ligne inter+silencieux (sans cata) ca donne le meme bruit? @ Cyril00 : tu reconnais ton bruit sur cet extrait, toi qui n'a pas les catas?

On veut le mp3 !!!!!!!!!!!!!! Ca m'interesse encore plus maintenant que je me pose la question de prendre une Miltek !!

En parcourant le forum, j'ai bcp vu sur Miltek. J'ai une ptite question : Si on change juste le silencieux sans l'intermédiaire, on gagne en son? ou c'est vraiment la suppression de la gamelle intemediaire qui fait la sonorité? Prix : silencieux Miltek? silencieux+inter Miltek? Merci

En changant juste le silencieux, ca change suffisament la sonorité ou il faut changer toute la ligne (= cher!!). Tu as un extrait du son de la Miltek? Perso, j'avais trouvé sur le forum un mp3 d'une ligne Scart et j'adorai le coté métallique...

Salut à tous, Connaissez-vous un moyen de rendre la sonorité du S3 un poil plus sportive? Il faut avouer que la sonorité d'origine n'est pas très démonstrative et on pourrait attendre quelquechose d'un peu plus marqué. Je ne cherche pas à avoir un son tuning mais quelquechose d'un poil plus sport. Connaissez-vous des moyens rapides et pas cher pour donner un petit coup de boost à cette sonorité? Faut-il forcément changer la ligne complète (Scart, Miltek...)? J'ai peur qu'en changeant la ligne, le bruit devienne pénible sur autoroute à régime constant. Pour les possesseurs, est-ce le cas? Merci d'avance de vos conseils.

Je viens de passer les 100 000 kms hier!!! J'ai 100 045 exactement et je passe à la révision des 105 000 kms jeudi prochain. A votre avis, je vais chez Audi tout de suite pour faire constater ma vitre et essayé de négocier sur ces 45 malheureux kms ou j'attends jeudi prochain?

J'ai une noire, donc je dirai la noire!!! Mais je commence a apprécier de plus en plus le gris au point de me demander si je ne vais pas changer de voiture! Sans parler de l'entretien du noir.... La CATA!! surtout quand titine dort dehors!

Je ne considère pas ça comme un exploit… C’est pour ça que j’ai modifié mon message. C’était juste évoquer un des meilleurs moments que j’ai passé dans ma voiture depuis que je l’ai avec qqun qui connaît ce coin... Entre nous, parmi tous ceux qui habitent autour de Clermont, qui ne connaît pas cette montée et qui n'y est jamais allé s’amuser ? ? On parle donc d’une expérience commune. N.B : Sur AP, certains laissent meme des videos…

Bilan de cette montée : xxx kmh au niveau de l'aubergade, une course avec une moto et quelques grammes de gomme en moins... Sans parler de l'essence... A conseiller à tous les clermontois ou environ.

Bien vu, j'avais pas trouvé à ma première recherche!!

Salut à tous, En prenant l'autoroute vendredi soir, je baisse ma vitre pour prendre mon petit ticket et pof... pas moyen de la remonter !!! Enfin si! Elle remonte mais très doucement et à partir d'un certain moment elle rechute... J'ai donc réussi à la faire remonter en la maintenant à la main et en la tirant. J'ai donc pu rouler tranquille par contre au péage je suis obligé d'ouvrir la porte... pratique! Ca vous insprire quelquechose? Je suis passé chez Audi, réponse classique : "ca doit être le mécanisme, il faut le changer = 250-300€ MO comprise..." Ca m'arrangerait de la faire autrement... Je suis à votre écoute!! Merci.

Tu l'as commandé ou? Et monté comment? Merci

Embrayage refait à neuf chez Audi + révision des 90000kms = 1900€ par l'ancien proprio...

Merci pour ces avis, je pense que je vais réfléchir un peu, aller voir qques TT pour me rendre compte et passer l'hiver avec la mienne... Pour acheter un Roadster pour l'été!!!

Merci pour ces liens! Je n'ai pas eu le reflexe de la recherche Et sinon, pour les skis? A mon avis, si le vélo passe, les skis passent mais j'ai envie de me rassurer ce soir... J'ai vu sur un des ces post que qqun avait un truc pour mettre des skis sur TTR?? Je serai curieux de voir... Merci de me faire part de toutes vos expériences de chargement dans le TT. Je sais que cette voiture n'est pas fait pour ca mais ca m'arrive d'avoir a transporter qques affaires...

Salut à tous, Voilà, je suis possesseur d'un S3 de 2001. J'adore cette voiture, mais je ne peux m'empecher de penser à la suivante. J'adore le TT, sa ligne est terrible... J'ai essayé un Roadster il y a 1 mois, c'était terrible. Je me pose de plus en plus la question de prendre un TT. Une chose est sur ca sera un 225Ch (Mon S3 est préparé à 240Ch alors, je me vois mal me retrouver avec un 180Ch...) et surement un Coupé car le Roadster = 0 place! Ce qui m'ennuit c'est bien ca : la place! Habitant à Annecy, je vais skier tous les WE en hiver et faire du VTT tous les WE en été. J'ai donc l'habitude de baisser les sieges du S3 et de fourer mon matos derrière. Pensez-vous qu'il soit possible de faire rentrer 1 ou 2 paires de ski d'environ 1m80 dans un coffre du TT? Je n'ai pas de notion de la grandeur du coffre. Si vous avez des photos, ca serait top pour se rendre compte. Merci d'avance pour vos avis, vos photos ou vos expériences de chargement.

Attention, il faut effectivement une presse spéciale pour emmancher un roulement dans un pivot ou sur le moyeu. Je sais de quoi je parle, je travaille chez un roulementier francais (SNR pour ne pas le citer...). Il y a des conditions de montage a ne pas négliger sous peine de conduire à un dégradation plus rapide encore du nouveau roulement. Effort d'emmanchement d'un roulement dans un pivot : ca depend de l'interférence entre les 2 mais l'ordre de grandeur est de 4T. Symptome de défaillance roulement : on appelle ca un écaillage, ca correspondant a un arrachement de matière sur les pistes ou passent les billes du roulement. Il s'agit donc d'un bruit qui est proportionnel a la vitesse de roue et qui s'apparente a un ronronnement. Plus tu vas rouler et plus le phenomene va s'amplifier... Idem, si tu vas de plus en plus vite. En revanche, tu entendras moins ce phenomene en levant la roue, il faut que le roulement soit chargé (avec le poids de l'essieu). Je te promets que quand le roulement est incriminé, ca s'entend dans la voiture!! Ca couvre largement l'auto radio. Et ca ne genere pas de jeu à la roue. Dans ton cas, je suis quasiment sur qu'il s'agit du roulement. Cependant, je reste surpris des conditions dans lesquelles cette degradation serait apparue. Si ca peut t'aider... Pour info, un roulement en rechange est revendu environ 12 fois son prix en 1ère monte...

Moi c'est descente, descente, descente, descente!!!!!!!!! Se tirer la bourre avec des potes sur des pistes tracées avec virages relevés, sauts... Le top!! Comme au ski quoi!!! Voilà la bete (achété en juillet) : Kona Stinky 2005 170 mm de débatemment AV/AR (Fourche Marzocchi et amorto Fox DHX 3.0) Freins Hayes 9 Nine diamètre 203 mm ...

Très bon!! Impatient de tester... Je pense que c'est vraiment le genre de route sur lequel le S3 se comporte bien : lisse, grands lacets... La reprise apres le virage du belvédère doit être terrible en 2de !!! A l'époque j'ai pris cette route tous les matins pendant 3 mois pour aller en stage et c'était a chaque fois la bourre. Avec une 206 HDi 90Ch! Mais la bourre quand meme! Je pense testé ca avant d'aller faire un tour au ptit bouch! A+

En tant que Clermontois exilé à Annecy depuis 10 mois (apres 21 ans a Clermont!!!), j'ai le plaisir de vous annoncer que mon S3 viendra faire s'ajouter à la liste des S3 Clermontois le we du 8-9 octobre.... Il faut vraiment que je teste une montée du Phidias (la montée d'Orcines) avec... C'est notre repère avec mes collègues clermontois pour essayer les voitures : on a du y testé 50 bagnoles différentes... Dernière en date : 206 CC 1.6L... décevant!!

En plus c'est un base-ball !!!! J'adore, c'est ton TT qu'il me faut... Seul probleme, c'est pour monter au ski... et vu que j'y vais tous les we pendant la saison... à voir au début de l'année prochaine. Celui que j'ai essayé était noir / cuir noir, rien d'original... C'est ce qui sauve mon S3 : noir avec intérieur cuir noir/ alcantara blanc. Tout noir, c'est tristounet quand meme.... Mais le tien, tant au niveau couleur ext que int a l'air d'etre vraiment chouette. Félicitations... Sans indiscrétion, le rapport k€/kms/année il en est ou sur ton TT? [[ Modo : Je sais que ce n'est pas le forum TT mais c'est juste pour info pour plus tard... Merci]]

Au fait, il a l'air vraiment chouette ton TT. J'ai essayé le meme en noir la semaine dernière chez Audi. C'est vraiment classe a conduire... Surtout un vendredi soir ensoleillé, apres une dure semaine de boulot sur une ptite route de campagne... Du bonheur! Pas besoin de grosse vitesse, juste le plaisir... Tu l'achangerai pas contre un S3 par hasard (avec conditions bien entendu) ?!?

Oui surtout que quand j'ai amené la voiture ils m'ont annoncé 65-70€... donc pour une fois c'est une bonne surprise quand tu vas chercher la voiture.... C'est assez rare pour être signalé! Jean Lain Annecy, pour l'instant, je n'ai jamais eu de soucis avec eux.