MBerthe

C'est pour le préchauffage... Il fait froid en ce moment !

Je vous rappelle qu'une A8 4.2 TDI sort déjà 326 Cv avec un petit V8 de 4.2 Alors un V12 de 6.3l à mon avis, ça doit sans problème sortir 550Cv sans problème. Mais bon pour les suivant c'est antibrouillard et masque à gaz obligatoire... Etre devant l'Audi R10 vas être une question de vie ou de mort (par asphyxie) Que le meilleur gagne !

Salut, Je viens d'avoir une expérience plutôt pas sympa du tout. Ma S6 sifflait à l'accélération, je la dépose chez Bauer Levallois. 2 jours plus tard, le diagnostique tombe : Boîte HS : devis 11 500€ 4 mois plus tard après contre expertise et autre, mon expert prend conseil auprès d'un VRAI mécanicien spécialiste des boîte auto (A.T.S à Savigny sur orge) qui préconise une vidange plus crépine. Résultat : plus de bruit : Prix 470€ Bauer Levallois était même réticent pour me rendre ma voiture et n’ont pas manqué de noter sur la facture : Boîte à changer (c'est vrai que ça fait un manque à gagner de 11 030€ pour eux). Donc pour moi ce genre de concessionnaire c'est à fuir à moins d'avoir beaucoup d'agent à jeter par les fenêtres J'ai fais remplacer ma courroie de distribution en même temps (1 671€) et à ce prix la j'ai eu le droit à l'option par choc avant à même le béton coté peinture donc rayure et trace de doigt plein de cambouis sur le capot et les ailes... Le comble, c’est l’accueil téléphonique avec la standardiste hors d’elle qui vous sort « Mr Herlin (Accueil SAV) ne veut pas décrocher le téléphone » Clairement je ne mettrais plus jamais les pieds chez Bauer.

Salut, J'ai commencé à regarder les tarifs et franchement Audi on vraiment fait fort... dans le mauvais sens ! Sur un Q7 V8 4.2 FSI Avus à 79 300€ on trouve en Option : - Air bag arrière : 430€ - Alarme : 510€ - Sièges chauffants avant : 430€ ou AV AR 850€ - Sièges à mémoire : 640€ - Ciel de pavillon en alcantara 1710€ - Contrôle de pression de pneu 610€ - TV + DAB 1780€ - Sac à skis 220€ A cette allure là c'est les 100 000€ direct Franchement ils abusent sévèrement...

Idem reçue ce jour.

Salut, Attention tout de même car il semble que les constructeurs automobiles ne fassent plus faire de vidange des boîtes car les garagistes ne semblent pas assez qualifiés ou qu'ils ne respectent pas toujours correctement les procédures. Une boîte mal vidangée a une durée de vie trés trés courte... Cela peux se "comprendre" car si la boîte lâche suite à une intervention, il est probable que la responsabilité du garage et aussi du constructeur soit engagée et donc ils doivent participer aux frais de remise en service. Par contre, si il n'y a plus de vidange, la boîte lâche mais c'est la faute à pas de chance et donc c'est le propriétaire qui casque. Simple non ! Par ailleurs, j'ai reçu enfin une réponse officiel d'Audi Allemagne via Audi France dont voici les paragraphes les plus intéressants : En clair, pour Audi Allemagne ou Audi France, passé 24 mois votre voiture ne vaut plus rien...

Si l'anglais ne te fait pas peur, tu as le protocole de vidange dans le document ZF 5HP19 Automatic Transmission Spare Parts Catalog 5HP19 General Transmission Oil Filling Procedure page 04 Bon courage.

Salut, Pour l'usure anormale du pneu arrière gauche, fait le remarquer au vendeur et demande lui de faire le parallélisme du train avant et arrière. C'est sûrement du à une bordure abordé comme un bourin...

Salut, Comme toute vidange, tu ne peux pas retirer toute l'huile. Donc si la boîte contient 9 litres, il est probable que tu ne pourras pas retirer plus de 7 à 8 litres. La crépine existe bien en pièce chez les concessionnaires Audi. Par contre le protocole de vidange est très strict est il ne faut surtout pas le faire faire par un mecano n'ayant pas de formation et l'équipement...

Bon j'ai récupéré ma voiture. Bauer a changé la crépine et l'huile de la boîte et aussi la courroie de distribution. Et mon problème n'existe plus Je suis passé chez ATS pour faire un essai et le verdict est il n'y a pas de problème... Trop fort une vidange et hop plus rien.... Bon comme me le demande ATS je vais refaire une vidange de boîte dans 1000 Km pour être sur de l'état de l'huile. Et franchement ATS trop fort : il me demande ce que c'est comme voiture et il me répond c'est donc une ZF 5HP24 comme ça sans aucun bouquin ou ordinateur... Bref me voilà content. Par contre je suis dégoûté par Audi en générale et par Bauer... Plus de 2000€ de réparation et la voiture est crade trace de doigts avec la graisse sur le capot, aile. Bouclier avant rayé (il a du traîner directement sur le béton quand ils ont changés la distribution) et accueil franchement NUL. Bref il faut que je me trouve un garage avec des vrais pros qui aime leurs métier et pas trop cher : le saint GRAL quoi.

Salut, Avant d'acheter ma S6 j'ai essayé une A6 4.2 de la même année. J'ai trouvé la S6 moins pompeuse en amortissement et donc un peu plus raide. Au niveau moteur je ne me souviens pas de grande différence si ce n'est les monté plus longue sur le S6 (plus sport) Ma femme qui a aussi testé les deux ne voulais pas de l'A6 4.2 à cause du pompage en amortissement par contre elle est ravie du comportement de la S6. Un plus de l'A6 4.2 est surtout les siège plus fauteuil que sur la S6 plus sport. Voilà pour mes impressions. Par contre fait très attention à la boîte et au contrat de garantie si elle est garantie...

Salut, je me suis adressé à un courtier en assurance multi assurance (je peux te passer ces coordonnées par mail). Pour une S6 2000 : 1250€ en RP avec 50% de bonus.

Merci pour ton aide. En faite la boîte perd de l'huile (tout le carter inférieur est gras). Mais elle ne patine pas ne donne pas d'à-coup. Il n'y avait pas de limaille lors de l'ouverture du carter mais je reste peu confiant dans les dires du garage...

Pour moi c'est pas encore le bonheur.... Le changement de crépine et d'huile ne change rien au problème. Maintenant je vais la faire voir chez A.T.S (Auto Transmission Service) pour qu'il me fasse un pré diagnostique des réparations à faire. Ce garage est conseillé par mon expert. Je me suis fendu la semaine dernière d'un courrier à Audi Allemagne juste pour voir... J'ai déjà un courrier de prise en compte de mon dossier... Maintenant il ne reste plus qu’à attendre la réponse, mais je ne me fais plus aucune illusion...

Salut, C'est déjà mieux que 14.71€HT le litre chez Audi.

Il y en a une chez Bauer Levallois en expo. 150 K€ et poussières...

Trop fort Mamat en Chips.... Tu as l'uniforme kaki aussi ?

Alors tonyghe c'est quoi le verdict de ton passage chez Audi ? C'est changer ce joint ? Pas de problème sur la boîte ? Pour moi les travaux commencent (les OR sont signés depuis mardi) : Crépine + huile (pour voir) et distribution...

Oui si la boîte fonctionne Non mais par contre je ne changerai pas ma VFR contre une 1000Ds. En plus chez Honda il y a encore des vrais concessionnaires contrairement à des vendeurs de voiture d'une marque dont je tairais le nom... Mais tu roule en quoi au fait (a part le V8) ?

Bin alors Mamat c'est quoi ces critiques sur les japonaises ????? Les japonaises sont très bien aussi... Et puis elles ne tombent pas en panne tout les kilométres Pas taper c'est une blague...

Salut Mathieu Il faut absolument une expertise pour commencer une procédure. De plus ça fait 4 mois que tu as vendu la voiture. Dans mon cas de problème de boîte, mon expert m'a clairement dit que 5 mois c'était beaucoup trop de temps et que le vice caché n'était pas recevable. En clair : - Pas d'expertise - Trop tard Tu peux dormir sur tes deux oreilles. Si tu veux je peux te passer les coordonnées d'un expert sur la région parisienne.

Salut philsch57, As-tu écris chez Audi en Allemagne ? As tu une réponse écrite d'Audi France ? Je ne comprends pas qu'ils ne veuillent rien faire sur la boîte : il n'y a pas de rapport avec la préparation MTM.

Salut, Je viens d'avoir un devis (Bauer) pour une vidange + joints + crépine + 9 litres d'huile : 460 € Il y en a pour 2h30 de mains d'oeuvre. Bon c'est vrai que à 109 € de l'heure la facture monte vite, très vite ! Maintenant pour le choix de l'intervenant, il n'y a que toi qui peux le faire : - Tu connais ta concession et tu as confiance en eux - Tu connais ta concession et tu n'as aucune confiance en eux A toi de choisir.

Et non pas encore... Il faut que je sorte ma voiture de Bauer. Mon expert a du mal à faire avancer le dossier et Bauer Levallois traine les pieds Ils ont pas le temps trop de boulot !

Salut, Je vois que mes sources se vérifient... Les sorties Audi