Max73800

Vraiment propre celle-ci T'as eu des infos sur l'entretien de la carrosserie par le vendeur, vu que je vois qu'elle est cirée ?

Bonne nouvelle ça ! Pas sortie ce WE moi, trop mauvais

Si ça se trouve en Juin Je te dirais (cette fois) mdr

Mdr, c'est développé pour les tibias il parait

Je veux bien te croire car je trouve qu'à l'intérieur c'est très bien insonorisé, trop sûrement. Et on m'a déjà dit que derrière (en me suivant), le bruit était magnifique et déjà assez fort. Chose qu'au volant, on a un peu de mal à juger. Enfin tout est relatif... Après, les vitres ouvertes, un tunnel ou une paroi, c'est franchement sympa quand même ^^

Salut ! Belles bêtes ! Vivement le compte-rendu

Oui GT c'est très beau je trouve. Plus sportif que JET je dirais. Après chacun ses goûts. Niveau budget, tu verras, suivant ce que tu veux c'est entre 500 et 600€ chez Milltek. Tu peux directement mettre les photos dans ta présentation, étant donné que ce post a été créé par @doudoune87 à la base De rien A+

A voté

Pour une 3 portes, non résonnée : En sorties Twin 80mm GT : SSXAU123 En sorties Twin 80 mm JET : SSXAU124 En sorties Twin GT 80 mm Black : SSXAU351 Comme tu dis, la différence est la finition des sorties : Ça rendait comme ça sur la mienne :

De rien Oui avec une demi-ligne ta voiture passera le CT sans soucis. Par contre, tu feras attention, il y a plusieurs modèles de demi-ligne. Pour 3 portes ou Sportback, résonné ou non résonné, sorties JET ou GT. La référence que j'avais c'était pour S3 Sportback, non résonnée (sans silencieux intermédiaire), sorties GT donc SSXAU197.

Lol monstrueuse je ne sais pas mais le combo sera top, je n'en doute pas. Vivement que je m'habitue au montage actuel, qui me convient déjà très très bien, une fois le métal bien chaud Pour après passer sur les Bypass

Oui le silencieux intermédiaire atténue beaucoup le bruit, pour ça qu'une demi-ligne non résonné (sans silencieux intermédiaire) ça va déjà bien niveau bruit. C'est bien mieux que l'origine. Il te restera le silencieux final qui est là pour éviter le bruit de casserole insupportable provoqué par des lignes "full tube" par exemple. La différence entre Milltek, Supersprint, Scorpion, etc... par rapport à une ligne sur mesure en inox, c'est que les marques développent les échappements dans le but d'avoir un bruit plus fort mais aussi agréable à l'oreille.

Arrête c'est clair !!

D'accord, peut-être un autre alors, en tout cas elle a l'air super propre niveau carrosserie/intérieur/extérieur, c'est bien !

Oui on a un peu la sensation que c'est linéaire, mais en passant manuellement les rapports, avec beaucoup de charge, on est quand même pas mal secoué, je trouve ça bien, ça réveille @miskael La personne a qui tu l'as achetée n'avait pas comme pseudo "Vendeur" ?

Oui, c'est exact, et vu que j'avais pas non plus la journée lol. Je pense que ça ne craint pas grand chose comme ça, je vérifierais dans quelques temps. C'est juste derrière la roue arrière gauche, donc niveau projection c'est sympa !...

Salut et bienvenue ! Très belle, je suis quasiment sûr de l'avoir vue sur LBC lorsque j'en cherchais une Je voulais autre chose que du noir, pour changer, mais sinon elle m'avait fait de l’œil Elle est très propre ! Très beau ces sièges siglés comme ça, ça change ! Belle acquisition

De rien. c'est cher le sur-mesure... Avec une ligne complète tu verras très clairement la différence, avec une demi-ligne tu verras aussi nettement la différence, après chacun quantifie à sa manière l'intensité sonore, mais pour 500€ chez Milltek, tu ne seras pas déçu A+

Salut @bk56190 ! Ça bricole un peu oui Étanchéité avec ce que j'avais sous la main disons, par contre il doit certainement étre bio-dégradable, j'espère en plusieurs années quand même Mais blague à part, c'est encore un peu plus étanche que d'origine, ça n'y fera pas de mal !

Non non, tu peux combiner les deux, il faut même d'après moi Ça viendra oui

Arrête @bluenitro je me retiens et c'est déjà pas facile lol. Et je te rejoins sur le prix du boitier, cher pour ce que c'est mais c'est la solution de facilité disons... si seulement je bricolais un peu plus en élec, j'aurais été tenté de faire la modif' moi-même Oui @Gendy les bypass apportent encore plus d'amplitude aux vocalises du 5 cyl. A priori bruit encore plus rauque et un peu plus fort, (surtout si t'es 100% du temps clapet ouvert !!), c'est certain que c'est l'investissement à réaliser, mais je veux m'habituer un peu au bruit d'origine pour le moment, pour encore plus apprécier les bypass par la suite

Merci Vincent ! Il permet de rouler 100% du temps clapet ouvert, peu importe le régime, la vitesse engagée ou encore la charge moteur. C'est trop bien, car comme tu dis, d'origine c'est fade en 2nd et 3ième... Tu as donc une télécommande qui pilote le clapet instantanément. A toi de choisir si tu veux être tranquille sur l'autoroute au régulateur sans bruit ni vibrations, ou si tu veux profiter pleinement du son du 5 cylindres Dans ce second cas, laisse tomber ça change "énormément", surtout qu'on commence à rouler les vitres ouvertes, c'est magnifique

Bonne question, mais si tu la veux toujours ouverte, tu peux débrancher son alimentation pneumatique, c'est plus rapide qu'avec un VCDS ^^

Salut à tous ! Quelques nouvelles ! Colis arrivés, déballés et installés ! Pour les 5 tapis : Ils valent très honnêtement leur prix, à savoir 90€ TTC hors frais de port (+20€). Commandés le 08 Avril, reçus le 17 Avril. Ils sont un peu plus raides que ceux OEM, les bordures un peu plus épaisses et un peu plus blanche, les logos quasi-identiques à la police d'origine, anti-dérapant et cerise sur le gâteau, renforcé pour le conducteur. Je ne regrette pas du tout, même si j'étais un peu sceptique, car provenance, fabrication et surtout commande made in Italy. Ils bossent bien, c'est juste un peu compliqué de commander en français Pour le boitier PSE Bypass : Pour le prix, c'est 144,10€ TTC + 4,95€ de ports. C'est cher, mais rapide, fiable (a priori) et "Plug and Play". Commandé le 10 Avril, reçu le 15 Avril. Le montage a déjà été détaillé sur ce forum par d'autres membres (grand merci au passage !) et le fonctionnement de ce boitier n'est plus à expliquer. Je prendrais le temps cependant de faire des logs pour être certain du fonctionnement du boitier et m'assurer qu'il n'interfère pas avec la stratégie d'origine. J'en suis pleinement satisfait aussi, (heureusement vu le prix ! ), plus de frustration en roulant "doucement", le clapet est constamment ouvert quand on le veut, c'est génial. Place aux photos

Bonne fête aussi ! Bonnes sessions