lucio50

Ha non non ça frotte pas Pas assez épais pour ça

nan nan c'est juste a la pose qu'il faut être minutieux aprés ya pas de souci

en effet ca se colle sur le seuil de porte, elles sont faites en alu, pliable facilement donc a poser avec attention, perso je les trouve de plutôt bonne qualité. Faut juste qu'elles soient bien posées, car pas de deuxième éssay, si elles sont pliés c'est foutus aprés pour info celle en photo , ca fait plus de 8 mois qu'elle est posée, elle est un tout petit peu rayé.

bah écoute le filtre green je l'ai depuis 300 km, pas assez pour en voir les effets sur le débimètre en tout cas je sent qu'elle marche légèrement mieux :bigthumbup:

salut pour le film autour du levier de vitesse j'ai juste enlevé le cuir du levier en pincant les deux cotés et j'ai posé direct, un seche cheveux dans l'autre main ! il faut aussi pas mal de patience :bigsmile:

oui caennais depuis 3 ans ce que je fais sur caen ? indice : c'est marqué sur la voiture ^^ pareillement au plaisir de croiser ! c'est sympa :coucou: sinon j'oubliais que j'avais mis aussi un pack interieur full led + plaque arrière et prochaine modif : - volant 3 branches phase 2 :rolleyes:

content que les seuils de porte vous plaisent ce sont ceux que dv33 a trouvé sur ebay (les 3eme) sinon pour le carbon 3m le levier de vitesse se déclipse en pinçant les cotés :P sinon j'ai aussi acheté récemment un filtre air GREEN ! je sent que j'ai gagné en puissance et en autonomie

bonjour a tous Après plusieurs mois à parcourir le forum et profiter des tutos je décide enfin à me présenter !` Alors moi c'est luc, j'ai 21 ans je suis étudiant à Caen la semaine et à Granville le Week-End. j'ai acheté mon A3 en juillet 2010, elle avait 216 000 km, aujourd'hui elle en 233 000. C'est une 1,9 TDI 110 de Juillet 2000, version ambiante, avec jantes 16", alcantara. maintenant place aux photos et description des modifications ! - j'ai commencé par installer des répétiteurs latéraux transparants ainsi que des ampoules bluevision philips : - des feux arrières phase 2 : - un pommeau sline : - pédalier + repose pieds alu TT : - un autre petit truc sur lequel j'ai craqué :rolleyes: - j'ai installer un régulateur de vitesse : - des essuis glace avant aéro twin (golf) : - et arrière ! - le coming home / leaving home : - une nouvelle boite à gant : - radar de recul : - autoradio alpine CDE 113BT et carbon 3M ! : voila je dois avoir fais le tour, si vous avez des réactions ne vous géner pas ! :coucou:

bonjour a tous ! super tuto que voilà je voulais savoir si ce tuto était valable pour une A3 1,9TDI 110 phase 1 moteur AHF. merci beaucoup !

salut moi aussi j'ai le Alpine 125BT depuis quelques mois, un très bon autoradio je le regrette pas, en plus les couleurs vont très bien avec le reste :malelovies: , par contre j'ai un souci, je suis obligé de l'éteindre et l'allumer manuelement, (enlever la clé ne suffit pas ) des idées sur la chose ? de plus j'ai inversé les fils rouge et jaune pour que la mémorisation des stations et paramètres marche .

dans les phases 1 avec l'option anti-brouillard avant, l'ampoule est la même pour les codes et phares alors ne devrais-je pas plutôt prendre un kit hid bixenon ?

salut ! désolé de refaire un hors-sujet mais je me tate aussi pour l'achat d'un kit bixénon hid (croissement + phare) sachant que j'ai une phase 1 avec donc les anciens blocs phares qu'en pensez vous ? merci !

inverse le rouge et le jaune :coucou:

pour l'histoire de la portière qui est toujours la même a être indiqué c'est parce que tu as deux écrans au centre qui sont séparés ... un en bas et un en haut (j'ai le même modéle) celui du haut sert lorsque l'on possède un ordinateur de bord sinon il reste éteint celui du bas est trop petit pour qu'il te montre chaque portière qui s'ouvre il résume donc ca en une seule est même portière à l'écran. c'est donc tout à fait normal pour le reste ... à voir chez audi ! :coucou:

merci beaucoup pour vos réponses !

salut en parlant de leds, savez vous ou je pourrais en trouver pas trop cher, int / ext merci !

salut moi je suis de Granville dans la Manche et je roule en a3 de 2000

je dirais dans 20 000 km soit à 180 000 je pense sinon moi j'ai une question j'ai vu les différences en la 8L 110 cv et la 130 cv ils donnne 235 Nm pour la 110 et 310 Nm pour la 130 quelqu'un a-t-il déjà essayer les deux ? ressentez vous une telle différence ?? merci :coucou:

Pas de vidéos sur routes ouvertes, Merci de relire la charte.

bon régulateur activé par audi mais malheureusement qui ne marche pas pourtant sur a 99,9 % d'avoir tout bien branché comme il faut sauriez vous pourquoi un régulateur pourrait refuser de fonctionner ? je vérifierez en conséquence :) merci à vous

j'ai appelé une autre concession VAG et celle ci me dit qu'il y en a pour 30 min et 23 euros c'est tout de suite mieux en passant je déconseille la concession VAG de Granville dans la manche ... merci a vous pour vos réponses :coucou:

c'est bon j'ai redémonté et oui il y a avait une fiche jaune de déconnecté j'ai récupéré le klaxon, mais toujours ce voyant d'airbag j'ai entendu dire que ca s'enlevait avec le vag ... je ferais donc ca même temps que l'activation

merci de ta réponse malheureusement je n'ai pas eu de livret fourni avec le commodo (un carton le commodo et un carton le cablage) le tout acheté chez audi de plus je viens d'installer le commodo et remonter le volant mais il y le voyant airbag qui reste allumé et le klaxon qui ne fonctionne plus ? cela sera - t -il réglé via le vag com quand j'irais le faire activé ? merci de vos réponse :)

bonjour je possède une a3 8L de 2000 j'installe le régulateur cet aprèm audi me dit que pour l'activer il faut une heure dans leur garage .... :( j'avais entendu dire que c'était bien plus rapide j'hésite donc à télécharger vag com et le faire moi même ... mais es-ce possible ? avec quels outils ? merci pour vos réponses :)

c'est bon pour moi en inversant rouge et noir dans le boitier sur une a3 8L phase 1 de 2000 merci a tous !!