goten62800

Merci les gars pour vôtre rapidité :) Ciao =')

Bonjour à tous, J'aimerais donner plus de puissance à mon 2.0 tdi 136 FAP car mon A4 fait 1610 kg à vide et franchement je commence vraiment à me lasser. Certain vont me dire "Ba pourquoi tu change pas directement de voiture ?" Je répondrais par plusieurs réponses : -Je tiens vraiment à ma titine, d'autant plus qu'elle possède tous les équipements qu'il me faut :) -L'assurance :/ étant donné que j'ai 21ans et 35% de bonus c'est soit disant impossible (dans l'éventualité je serais partir sur un 2.7l tdi) -et bien sur manque important de moyen financier Donc mes questions : Es qu'une reprog à 150 000km ne va t-il pas usé mon moteur prématurément ? Des risques ? Es que le FAP va être génant ? peut-on le supprimé sans pour autant avoir des soucis lors des CT ? Et es que parmi vous ils y en à qui ont posé des lignes complètes milltek/supersprint sur leurs 2.0 TDI ? Voilà, en espérant avoir de nombreux avis. En attendant, bonne route à tous :carre:

Mail envoyé =) EDIT : deja reçu TOP, merci beaucoup =')

Merci matou 34 pour la précision =')

Hé oé rouler en audi, c'est presque obligé de pousser :/ C'est l'inconveniant si j'ose dire (du moins en france) Sinon chouette la video, je crois que pas mal de personnes vont ce dire "putain bouge le ton picasso !" xD

Et oui ^^ Bouarf, pourquoi pas ? ^^ EDIT pour ceux à qui sa intérresse :) R4 = 4 cylindres à plat à injection directe (source wikipedia) Ciao :)

Message cité de Tatayoyo : Bonjour, Je souhaite comment savoir si mon A3 sportbackpossede le quattro. Sur le carnet est inscrit "A3 sporttb TDI2.0 R4" Je reprend ce que tatayoyo demander : Personne sais ce que veut dire le R4 comme désignation ?

Merci 2ru :)

Comme je l'est dit plus haut, grâce au Code option sur le livret d'entretien, si c'est nécessaire je peux poster une photo des différents Code option que j'ai. Ensuite il y a Audi, lorsque que j'ai ramener mon véhicule pour la distribution, lui même me l'a dit et il n'avait pas l'air étonner :| Et pour finir il y a 2 semaines, j'ai été acheter mes filtres entretien dans mon pièce auto de la ville et encore une fois on me parle de tiptronic. Donc voila pourquoi je dit que je dispose d'une tiptronic

Bon en tout cas merci à tous de m'avoir renseigner ;) Si toute fois vous seriez me dire pourquoi la tiptronic et les 1610kilo n'hésitez pas =) Ciao et bonne route :coucou:

Piouff vraiment magnifique cette malle <3, moi je galère àla trouver :'( J'ai tout de même étais voir chez Audi, Baaaa j'ai pas été déçu xDDDD 747.21€ ! Donc pour le moment j'attend la bonne occaz ^^ En tout cas, bravo pour toutes tes modifs :malelovies:

Salut :coucou: etant une 2eme main j'imaginé que l'ancien proprio l'avez peut etre enlever :s Parce que j'arrive toujours pas à expliquer pourquoi j'ai une tiptronic alors que soit disant c'est uniquement sur quattro et que par la même occasion j'ai un poids a vide de 1610 Kilo (celui d'un quattro il me semble) Donc voilà :s

Bon voilà, j'ai réussi a avoir un APN correct et donc j'ai pû prendre quelque photo. J'ai le sentiment que je ne vais pas pouvoir faire parti de la confrérie des quattro ^^ goten62800 goten62800 goten62800 goten62800 goten62800 Alors qu'en pensez vous ? ^^ Jsuis mal je crois ha oui !? parce que du coup, jveux un quattro :P:p

Alors non je n'est pas le Code du quattro, ni celui d'autre option comme l'alarme, le toit ouvrant électrique, le rns-e et le Bose (option que j'ai) (C'est bien écrit Bose sur l'ampli) moi on m'a dit que c'était le top quand même, après je dirais qu'on a tous une ecoute musicale differente ;)

ça va pas aller, on y voit rien sur les photos (AP téléphone:s) Plus qu'a attendre un jour de pluie

Il me semble bien avoir les mêmes cardans que la photo 1 mais tout est vraiment masqué. Je vais éssayer de prendre des photos ^^

Voilà, moi je vois ça en dessus, impossible de voir s'il y a un pont ou un arbre, car j'ai un immense carter de protection en plastique qui recouvre tout le train arrière.

Bon ba je suis quitte a sortir le cric ^^ Mais le poids a vide du véhicule me turlupine. Et chose surprenante aussi, j'ai le kit audio Bose (j'ai vérifier l'ampli dans le coffre et les enceintes) alors que je n'est pas les grilles Bose :s C'est peut être parce que le véhicule est belges, enfin, encore une fois j'ai trouver ça bisard.

Voilà, j'aurais besoin des meilleurs d'entre vous ;) Sa fait 7 mois que j'ai acheter mon A4 2006 2.0 TDI 140 Tiptronic (Oui oui, c'est bien une Tiptronic et non multitronic) j'ai vérifié ça grâce au code sur le livret Audi, chez Audi et chez mon pièce-auto du coin ;) Seulement les seules Audi A4 de 2006 avec la Tiptronic sont uniquement des quattro. Je me pose donc la question si je ne saurais pas en possession d'une quattro :eldiablo: Bien évidemment, je ne posterais pas tout ça sans raison, j'informe qu'il n'y à aucun logo "quattro" sur mon A4. J'ai également essayer de voire ça mécaniquement mais sans réponse claire. J'ai également essayer (sur zone industriel fermé au public ;)) à l’arrêt, vitesse 1 enclenché, ESP déconnecté, pied à fond sur la pédale d'accélérateur Résultat ----> Rien, aucun pattinage des pneumatiques, y compris ceux de l'avant, juste un départ de furie :P En séances "drift" si j'ose dire :s la voiture glisse plutôt bien (Route SECHE), malheureusement ça dure 4 à 5 secondes, car même en mode séquentiel, la vitesse supérieure s'enclenche, et donc je perd ma motricité des roues et la voitures se rééquilibre toute seule. J'informe également que le poids à vide de l'A4 est de 1610Kilo. Donc voilou, si quelqu'un aurait la réponse à ma question, ou simplement me dire s'il y a des possesseurs de 2.0 tdi 140 tiptronic sans quattro ça serait gentil =') Sans quoi, bonne route à tous bien sur :P

Je pense bien avoir perdu ma facture :s Mais je confirme que moi dans mon cas j'ai payé ma vanne egr 94€ chez VW et je trouve que ça fait quand même cher pour une piece qui ne sert absolument à rien. Voilà ;)

Non non c'est bien une EGR électronique (moteur BKD), je vais rechercher ma facture cette aprem ... J’essayerais de posté ça assez rapido.

Magnifique =')

Pour moi non jte conseille de ne pas y toucher car : -L'egr n'est sans doute pour rien là dedant, le jour ou ton EGR n'ira plus t'inquiète pas ton ODB te le mettra directement :/ -Et que le plus souvent ce tremblement ressenti a l’arrêt ou à un feux rouge vient du volant moteur et même là sa ne sert à rien de le changer (contre celui d'origine ;)), après si tu veux en mettre un allégé pour toi le nurburgring ok :eldiablo:

Moi j'ai voulu juste la néttoyer et bamm, quand j'ai redémarrer voyant moteur pas cool ^^ Du coup 94€ la pièce. PS : les "bains de fusions" proposé par certains garages qui pourrait 'nettoyer' vôtre vannes n'est pas très fiable (jdit pas que sa marche pas, mais j'ai vu bon nombre de clients revenir au bout de 3000km :/). Moi je sais que ma concession (Audi auto expo Avions) ne s'embète pas à les 'nettoyer', ils changent direct :bien: . Et petit conseil à ceux qui comptent ramener leurs voitures pour cela, marqué votre EGR actuelle (donc celle qui est HS) et osé la réclamé quand vous allez rechercher vôtre véhicule, au moins vous êtes sur qu'ils ont bien changer vôtre EGR et que celle qui vous à ramener est bien la vôtre. Bonne route :coucou:

La beauté a un prix n'était-ce pas ? ^^