goten62800

à priori sa devrait être une multitronic ;) Quelqu'un aurait le même code que moi par hasard ? (0G7)

Merci neoback pour tes reponses ;)

Super merci pour vos avis les gars =')

Bonjour à tous, Voilà ma titine approche les 150 000km et je commence un peu à m'inquiéter. Ayant vu pas mal de personnes avoir des problèmes avec leurs volant moteur (vers les 150000km souvent) je me suis un peu plus renseigner sur la mienne. Il s'agit donc apparemment d'une tiptronic (A4 b7 2006 2.0 tdi 136 moteur BRF) code 0G7 vérifier sur AudiOC.free.fr Alors pourquoi je m'inquiète ? ^^ Premièrement : Un ami mecano m'a assurer que si mon volant moteur lâche, la boite tiptro aussi :( (quelque part c'est logique mais pourquoi Dieu, pourquoi ?! :bleble: ) Deuxièmement : Pourquoi j'ai une tiptronic ? o_O J'ai bien fait le tour des forums je comprend pas, je ne vois que des B7 en multitronic... Troisièmement : Si c'est vraiment une tiptronic, pourquoi je vois sur internet qu'elle existe uniquement à 5 ou 6 rapports (vous aurez compris que j'en est 7) Alors es-que mon code option sur mon livret n'aurait pas une erreur ? J'ai jamais essayer une multitronic donc je peux pas comparer. Tout ce que je peux dire c'est que j'ai comme lettre : P,N,R,D,S avec le mode séquentiel à côté de D ... J'espère que vous allez pouvoir me rassurer car si vraiment mon volant moteur lâche d'ici peu j'en est pour minimum 3500€ de pièces ><'

Donc j'ai un volant bi-masse ? Es-qu'il y a eu des problèmes de ce genre avec la tiptronic ?

Moi je suis en tiptronic sa doit être pareil, non ?

Ha oé quand même :s Moi j'ai bientôt 150 000km, et d'après certains du forum ça arrive assez souvent vers ce kilométrage :( *touche du bois*

Le bruit est survenu à combien de km ? Et combien t'a coûter le changement de la boite et du volant ?

Jme permet de répondre à tomobo car jfais également partir des malades comme bartouille concernant le bichonnage de nos titines :P Jpeux te dire que Dodo juice est l'une de mes marques préféré, voir Ma préféré ! leurs cires sont tous simplement superbe, j'ai la Blue velvet pro, la rainforest , la banana armor et la supernatural, tu peux me croire, tu sera pas déçu, c'est autre chose que nos produits locaux français :/ Après bien sur, le mieux, c'est que tu vienne sur nôtre site ;) Detailing-art/forum.fr à bientôt peut être :coucou:

Salut, J'adore ta TT, par contre quelques trucs qui font de 'trop' (pour moi bien sur) après les goûts, les couleurs ... toujours pareil ^^ Moi j'aurais pas mis le 'recaro' derrières tes sièges, jtrouve ça trop tape à l'oeil, la lame de cupra pareil, pas trop fan et la différence de moquette vraiment dommage :s Sinon le noir mat avec tes Ouies orange magnifique, les jantes ... magnifiques, et l’échappement ...magnifique ^^

Bienvenue :coucou: +1 pour colourlock ! ;) Par contre sans indiscrétions tu t'est déjà renseigné auprès de ton assurance ? Car je suis dans le même cas que toi, j'ai 21 ans, actuellement je roule en A4 b7 2.0 tdi 140 et j'ai eu beaucoup de mal pour me faire assurer, donc pour la tt je doit attendre un peu >< ps : J'ai mon permis depuis mes 18ans et 20 jours ;)

Merci :)

Bonjour, Désolé de poster ici mais je n'est pas trouver le moyen de contacter un modérateur pour mon problème. Je cherche bêtement la section ou je pourrais mettre une annonce d'un produit à vendre. Merci.

+1 pour Polofoot :)

Vraiment intérréssant :bigthumbup: Superbe découverte maskime =)

Hier j'ai comparer mon cric avec celui d'un ami, il a une polo de 98, le cric est identique ... même référence :o polo poids à vide : 1030t A4 poids à vide : 1610t :bigthumbup:

Merci du soutien =')

Bras en alu ... (tous les bons mécanos te le diront, un 'résidu' blanc(produit par l'alu) vient bloquer les rotules et là même avec un arrache rotules tu peut rien faire. Mais mon mécontentement ne vient pas tout à fait de là. Là ou sa me blaze c'est que l'on achètent quand même des véhicules assez "prestige" si j'ose dire, et de négligé un outils comme le cric qui doit être à la porter de tous le monde, et aussi sans parler du service après vente. Quand tu rentre dans la concession pour acheter une voiture on s'est bien t’accueillir , mais quand t'y retourne car t'a un petit soucis, que ta voiture a 40 000€ a faillit t'écraser là c'est autre chose.

Et ben merci ultrAslan et manu83 pour cette confirmation, je me sent moins seul ^^'

Alors le sol était en bitume, donc 'rigide' comme tu dit. La roue était effectivement légèrement 'collée' au moyeux Et pour le garage, non je ne sais pas comment j'aurais réagit, mais concernant le roulement et le grincement j'y serais retourné.

Oui au moment d'enlever la roue le cric s'est plié, et j'avais aucune roue a mettre en dessous :/ Après sa aurait pû être pire..

Effectivement je partage ton avis, mais j'avais un grincement que depuis je n'est plus ...

Ben la roue été enlever après, c'est là que j'ai vu que mon disque bouger, le mecano qui m'a changer ça à surement oublier de la serrer complètement ou un manque de loctite peut être.

Edit : Contacteur qui se trouve dans la poignet en caoutchouc 74€.

Bonjour à tous, Donc voilà, depuis que j'ai mon A4 je suis un automobiliste très heureux, jamais une voiture m'avait autant apporté du bonheur mais néanmoins je n'est jamais eu autant de soucis avec une voiture, là j'avoue que je commence à être vraiment déçu (voir dégouté) de Audi et je me demande si je vais quitté la marque. Je vais pas détailler mes anciens problèmes que j'ai eu avec mes anciennes voitures (toutes VAG), je vais me préoccupé uniquement de l'A4. Donc pour commencé rien ne serait arrivé si un garage aurait accepter de me monter mes amortisseurs :colere: Etant carrossier je me suis senti capable de me lancer dedans moi même. (Grossière érreur !!!) 1er soucis : bras de force d'amortisseur qui casse, une biellette supérieur ne voulait pas se dégager, j'ai essayer X méthode pour la viré rien n'y à changer, un morceau s'est cassé (en forçant) --> 264€ un bras neuf chez Audi 2ème soucis : moyeu de roulement (qui se trouve sur le bras de force), un collège mécano ma conseillé de le changer en même temps que le bras, étant donné que le roulement chez Audi coûte dans les 162€ j'ai essayer de récupéré l'ancien, chose que j'ai réussi parfaitement, après 1 semaine d'utilisation ... roulement à changer 190€ chez Point S avec montage + éventuellement géométrie du train avant. 3ème soucis : Disque de frein désséré, alors là c'est le ponpon, j'ai entendu un grincement en roulant, j'ai donc pris la peine de regarder le soucis de plus prêt, je m’arrête, voiture a plat, frein à main mis, je sort le cric Audi, monte la voiture sans problème, commence à desserrer la roue et là au moment d'enlever la roue, le cric s'est plié, mais vraiment plié, la voiture est tombé nette à terre, l'aile s'est coincé sur la roue, résultat j'ai failli perdre mes jambes, une aile morte, une jante griffé tout ça pour un disque qui c'est déssérré :s 4ème soucis (mineur) : l'ouverture de la malle arrière, un carrossier Audi m'a confirmé que c'était bien le contacteur dans la poignet en caoutchouc qui grille pour rien, pour ceux petit bout de contacteur --> 74€ chez Audi Donc voilà après tout ça, vous imaginé un peu le ressenti que j'ai (sachant que je suis passionné par les véhicules VAG depuis toujours, je s'est plus trop quoi penser) Je précise également que j'ai essayer de m'arranger avec Audi sachant que le cric s'est plié, chose qui n'est pas censé arrivé, et là bien entendu, ils n'ont rien voulu savoir. Un tite photo de l'aile :'( goten62800 Une du cric : goten62800 Pour l'aile j'en est acheter une neuve sur ebay pour 50€, et la peinture va me coûter + ou - 30€ PS pour rervenge01 : Désolé mais je pense que tu comprendra que je ne vais pas pouvoir te racheter tes élargisseurs :s Voilà, je pense que la plupart d'entre vous diront que c'est moi le poisseux et je ne vous contredirais pas, néanmoins, je pense que tous ceux qui m'aurons lu, feront extrêmement attention à l'utilisation du cric Audi ^^ Sans quoi, je vous souhaite à tous une bonne route, amicalement Goten62800