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warrio

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  1. warrio
    tu trouve un calculateur d'occasion avec les memes references et reprogramme l'eeprom et c'est partie.
  2. warrio
    strasbourg
  3. warrio
    as tu monté un kit HID xenon, car il arrive que les decharges electromagnétique du ballast fasse interférence avec le boitier ABS (phare avant gauche) je suis du 67 et j'ai le vagcom si jamais.
  4. warrio
    salut, il te faut des fois enlever le fusible du TdB (N°11 je crois) mais ton soft doit t'avertir normalement. par contre sur ma voiture A4 B6 je l'ai fait sans probleme par OBD sans soucis et sans enlever de fusible il me semble
  5. warrio
    bonjour, selon l'année du véhicule il faut le cable avec le soft approprié. la v409 ou la v3.11 ne selira pas votre véhicule. pour info le nom de la version du soft correspond a l'année maximale supporté exemple : la v 4.09 les véhicule jusqu'a 2004 et version 10.6 supportera les véhicules jusqu'a 2010 etc... donc pour une 2007 version 7.xx minimum ou version supérieur. en esperant avoir été assez clair.
  6. warrio
    Bonjour, j'ai vu que j'avais une légère fuite sur le tuyau de retour d'huile (rigide) du turbo en dessous, j'ai vérifier les vis elles sont serré à fond. J'avais démonter le turbo pour le nettoyer et le dégrippé. j'ai pas de perte de puissance avez vous des idées ? y a t-il un joint sur ce tuyau? A4 / 1.9 / TDI / 130 / 2004 / AVF merci
  7. warrio
    merci de vos réponses je vais suivre vos conseils et prendre les fixes
  8. warrio
    ok merci je vais faire le tour de plusieurs concession a proximité.
  9. warrio
    Bonjour a tous, J'aurais besoin du code de l'autoradio d'origine Audi Concert 2 , de Mon A4 / 1.9 TDI 130 / 04-2004, l'ancien proprio l'a détaché du manuel , la rangé et perdu. chez Audi il me demande 30€, donc je voulais savoir si une âme charitable pouvais m'aider. Si vous avez besoin du N° VIN je vous envoie ca par MP D'avance merci a tous.
  10. warrio
    Bonjour a tous, J’ai un avis à vous demander. Je m’équipe petit a petit et J’envisage l’achat d’un jeu de clé mixte à cliquet Facom et j’hésite entre 2 version : Articulé (467F. JP10PB) ou Non articulé (467 .JP10PB) Donc si vous avez déjà travaillé avec l’un ou l’autre de ces outils, je souhaitais avoir vos retour d’expérience avant mon achat Merci a tous et @ bientôt.
  11. warrio
    Bonsoir, j'ai une B6 de 2004 et n'y a pas de CAN sur mon modèle ,donc sa doit être pareil sur le tiens. Un simple câble vagcom 4.09 (dual K) devrais suffire, le protocole CAN est sur les modèles sortis après les nôtres . T en a sur ebay a moins de 15€ port compris.
  12. warrio
    Bonjour cher forumeur, J’ai une petite question de novice : Je compte bientôt déposer et nettoyer mon turbo à géométrie variable (garett) de mon audi (A4/TDI/ B6/ AVF), Je voulais savoir si il fallait graisser les différentes pièces du turbo lors du remontage et si oui avec quel genre d’huile ou de graisse ? (Graisse haute température ou WD40 ou autre ?) J’ai entendu toutes genre de chose et je voudrais être sur avant de faire une connerie. Et enfin je voulais savoir si les kits joint se vente au détail, si oui quelqu’un aurait- il une référence ? Merci a tous et a bientôt.
  13. warrio
    Bonjour, Hier j’ai démonté et nettoyer la vanne EGR et la pipe d’admission de ma voiture et maintenant j’ai le voyant recyclage gaz d’échappement constamment allumé. (Je n’ai pas condamné la vanne.) D’où peut venir le problème ? Quelqu’un l’a t-il déjà rencontré et si oui comment peut-on le résoudre. (ma voiture une audi A4 / B6 /1.9 tdi 130 de 2004) Bien cordialement.
  14. warrio
    Bonjour la communauté, j'ai une question bete (je suis novice en la matiere) J'ai une A4 1.9TDI 130 de 04/2004 et j'ai des pertes de puissances je pense qdue a l 'encrassement je souahite faire un nettoyage plus une suppression de l'EGR. 1)Je voulais savoir si je supprime le débimetre avec des plaques bouchons aurais-je le voyant sur le tableau de bord? 2)ou dois-je débrancher aussi le tuyeau de depression et mettre les plaques pour ne pas avoir de voyant? 3)Ou sinon comment dois-je proceder pour la supprimer sans avoir de voyant et sans passer par une reprog. Merci de vos reponses
  15. warrio
    Salut FOUR RINGS et merci pour ta réponse rapide , je vais faire l'essai en bouchant la durite comme tu me l'a dit. si j'ai le voyant je pense alors réduire le diamètre avec une plaque d'origine percé au ø8mm je crois. super instructif le forum Merci et bonne continuation a tous
  16. warrio
    Bonjour a tous et merci pour ce super tuto, Je viens d'entrer dans la communauté de l'anneau :) et j'ai une question : Pour ma part je désire également me lancer dans l'aventure de supprimer la vanne egr par des plaques comme dans ce tuto, mais je voulais si l'odb détectera une erreur (voyant moteur)? ou si pour la contourner il faudra passer par une autre méthode qui est de boucher un tuyau d'arriver egv par une vis ? PS: j'ai une a4 avant 1.9 tdi 130 de 2004. MErci d'avance
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