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jannot
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Non non je démonte rien du tout j’ai pas le niveau pour ça c’est un garage qui prend parait il 250€ pour faire la manip donc je me tâte voir si je fais ou pas je vais voir pour trouver la machine de jean Jacques
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J’écoute donc gendy je vais essayé voir si quelqu’un a cet fameuse machine aux alentours quitte à payer quelque centaines d’euros apres demonter le fap et le nettoyer sa vaut quoi ? C’est bien ou c’est du provisoire ?
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J’avais lu sur un forum je sais plus lequel qu’il fallait faire au moins 80km pour pouvoir faire le régénération mais sa na rien fait demain je vais appelé pour allée faire un nettoyage à l’hydrogène (y’a que cet machine près de chez moi) je vais faire le niveau 3 qui dure en 1h30 à 2h comme ça sa sera bien nettoyer
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J’ai 3 voyant maintenant ça commence à être pesant 😑 jai le voyant préchauffage+ le témoin moteur + le fap aujourd’hui (je sent que je vais la balancer dans le fleuve puis on en parle plu)
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C’est voulu c’est pour régénéré le fap en faisant grimper l’aiguille sa pour effet de brûler l’es saletés dans le pot pour enfin éteindre le voyant orange de lui même
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Bonjours a tous je reviens pour vous annoncer un autre voyant orange supplémentaire c’est voyant du fap jai roulais 90 km sur autoroute à 130 en 4ème à 3500 tours/min le témoin ne s’est même pas enlevé j’ai meme fais des pointes à 150 km/h en 4ème histoire de la faire chauffer un peu plus rien à faire 😑 jespere que c’est pas un fap à 1500€🥺 quelqu’un a une idée ?
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Combien vaut un contacteur de feu stop? Je pense faire un nettoyage à l’hydrogène je sais pas si c’est bon pour le moteur ou pas
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Alors je reviens vers vous concernant ce voyant ce n’est pas la batterie qui est morte un collègue qui tient un garage m’a dit quel était à 13.5 et l’aternateur est fait son boulot correctement. On a branché l’ordi sur mon A4 il est en sorti que c’était le débitmètre qui pose problème et il a dit aussi que ça peut être la vanne egr il m’a dit qu’il pouvait faire sauté la Vanne EGR en faisant un pont il m’a dit que sa poser aucun problème point de vue pollution et c’est indétectables et que ca serait mieux pour le moteur de supprimer la vanne que c’est que mieux qu’est-ce que vous en pensez
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Merci remi_rco j’ai posté un message sur le topic de Gendy j attends sa réponse
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Par contre le prix du diag me fait peur chez Audi je crois qu’il est à 250€
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alors je viens de regardé dans le menu CAR le contrôle de la batterie elle affiche 80% j’ai essayé de regarder dans la parti moteur la batterie je l’ai pas trouvé je l’ai retrouvé dans le coffre sous la roue de secourt (j’en pensais qu’il y en avait 2 de batterie) j’ai pas vu la date de la mise en route de la batterie
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Bonjours à tous ce matin en démarrant mon A4 j’ai eu un message sur mon ODB disant que mon régulateur était défaillant et inopérant avec comme voyant orange le fameux témoin de préchauffage orange clignotant et aussi le témoin moteur orange fixe (ma voiture à 160000) Sur divers forum ont dit que ce témoin peut être soit un feu stop grillé ou le start and stop qui ne fonctionne pas ou encore autre chose Vous avez eu déjà ce soucis sur votre véhicule ? Ps: je démarre sans problème le matin je n’ai aucune perte de puissance et le régulateur fonctionne parfaitement et j’ai des fois (même souvent) le témoin du feu stop central qui s’allume alors que les 3 fois stop s’allume il y a aucune led de morte
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Ça devrait pas poser de problème vu que je le fais avec quelqu’un à qui a fait déjà ça sur ces voitures il sera juste pour me dire quoi faire et contrôler après le boulot et tellement mieux gratifiant de le faire sois même que de payer 200 ou 300€ pour un truc qui prend 1h
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Tu crois que nécessaire la graisse normalement sa s’insère tout seul ou alors avec un peu d’huile de coude sa pourrait éventuellement le faire je pense tu peu me dire quel outil utilise ? Il faut une douille en 13 ou 14 pour dévisser et la même chose en clé plate pour maintenir le boulon si je me trompe
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Par contre depuis j’ai continué à rouler mais je n’ai toujours pas eu de témoins lumineux affiché sur le ODB Est-ce normal ou pas malgré que les freins sifflent à chaque coup de frein est à vue d’œil il doit rester 5 mm voire un peu plus légèrement ?
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Merci beaucoup Jean-Jacques ta réponse est claire net et précis comme outilage il faut quoi ? Une douille de 13 ou 14 + une clé plate pour desserrer le boulon de l’étrier et aussi faut il ouvrir le bocal de liquide de frein pour pouvoir rentrée plus facilement le piston dans son logement ? Et du coup sa va déborder et salir tout le bocal extérieurement et du coup faudra rajouter un peu de liquide qui a été perdu lors du serrage de piston si je dis pas de bêtise (que quelqu’un me corrige si j’ai faux)
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Bonjours j’ai acheté un jeu de plaquettes de freins avant ATE (je sais pas se que sa vaut) pour une A4 avant de 2012 Jai juste 2 question: la première je ne trouve pas les nouveaux boulons pour remplacer ceux d’origine faut il nécessairement les remplacers ? Faut rajouter du frein filé ? Ou faut il allée en racheter d’autre nouveau chez Audi ? et ma 2ème je me rend compte que la parti ou il y a la parti qui est contact avec le disque et pas totalement plate comme sur la photo c’est normal ?
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nettoyage moteur hydrogene
jannot a répondu à un(e) sujet de jul_57 dans Astuces, documentations, outillages
Non non ce n’est pas un nettoyage intérieur c’est juste une machine qui nettoie dans le moteur pendant 1h sa enlève toute la crasse -
nettoyage moteur hydrogene
jannot a répondu à un(e) sujet de jul_57 dans Astuces, documentations, outillages
Waouuu 685cv sa doit décoiffer peut-être que j’ai le pied lourd 😂 en moyenne je suis 8-9L/100 après sur autoroute en me calant au régulateur à 130 je suis à 6-7 litre je crois je sais plus -
nettoyage moteur hydrogene
jannot a répondu à un(e) sujet de jul_57 dans Astuces, documentations, outillages
Elle consomme moins que la mienne lol -
nettoyage moteur hydrogene
jannot a répondu à un(e) sujet de jul_57 dans Astuces, documentations, outillages
C’est pas mal c’est bien -
nettoyage moteur hydrogene
jannot a répondu à un(e) sujet de jul_57 dans Astuces, documentations, outillages
Je vois pas ta signature Nico -
nettoyage moteur hydrogene
jannot a répondu à un(e) sujet de jul_57 dans Astuces, documentations, outillages
Moi je trouve que mon 2 litre 143 Cv il consomme pas mal en ville je suis entre 8 et 11L de moyenne et avec un plein de 63 litre je fais à peu près 700-750 km -
nettoyage moteur hydrogene
jannot a répondu à un(e) sujet de jul_57 dans Astuces, documentations, outillages
Oui sa dépend du moteur si il usé ou pas surtout -
Oui c’est en n’en plus finir
