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poup45

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  1. poup45
    Merci Dadou pour ta réponse je crois que je peux pas trouver mieux comme réponse, bon courage à toi ;)
  2. poup45
    Salut Dadou :coucou: , Je voulais savoir sur quel site tu as acheté tes suspensions et à quel prix ça m'interesse car ya rien de mieux que des bilsteins sur une allemande. Les miens ont bien vécu mais je vais attendre un peu parceque je m'attends pas au même prix que ceux d'origine. En tout cas, bravo pour ce joli boulo déjà réalisé sur ta 8l :bien: Bon courage à toi ;)
  3. poup45
    Bonjour Manyaxx :coucou: , Merci ! Je vais suivre tes conseils :bien: . Je suis quand même content d'avoir trouver la panne, je l'ai eu comme ça la voiture alors je pense qu'avec un débitmètre neuf ça va me changer. Merci encore j'espère que je pourrais te rendre l'appareil en t'aidant aussi ;)
  4. poup45
    bonjour à tous, J'ai enfin trouvé la courbe type du débitmètre d'air du tdi 130 et le débitmètre d'air est bien en cause. Ma courbe a une drôle de gueule à côté de celle d'un débitmètre d'air neuf. Je vais commencer par un nettoyage au WD 40 et après si il faut le changer et bien tant pis. Voici le lien vers la courbe d'un débitmètre en bon état : http://img9.imageshack.us/img9/4492/dbimtre.png bonne route à tous.
  5. poup45
    J'ai effectué des mesures sur le débimètre et la pression de turbo. La pression de turbo est dans la norme (2100-2600) à 3000tr/min mais en ce qui concerne le débimètre d'air ça me parait bizarre car il passe au dessus de la barre des 1000mg entre 2200 et 2700 tr/min et redevient correct à 3000tr/min à 950mg légèrement élevé à mon avis (voir l'image "capture d'excel". Si vous pouviez forumistes me donner votre avis sur ces courbes ça serait sympa. Merci d'avance ;) Uploaded with ImageShack.us http://img594.imageshack.us/img594/4333/graphdbitmtre.jpg
  6. poup45
    J'ai du commander les silenblocs et les colliers pour les avoir mais ça ne prend que 48h maxi. Ne t'inquiète pas pour la mécanique bientôt tu n'en auras plus besoin avec les véhicules électriques, c'est justement plus ton domaine l'informatique.
  7. poup45
    bonjour Manyaxx :coucou: , Au sujet de ma barre stab elle n'était pas trop bouffé par le frottement mais depuis que j'ai changer les silenblocs ça n'a rien à voir beaucoup plus agréable. La vidéo que j'ai vu sur You tube était une A3 tdi 130 non reprog enfin c'est ce qu'il y aa de marqué mais j'avoue que ça m'a parru bizarre de ne pas dépasser les 190. Je vais vérifier mon DM au VAG COM ce soir et je mettrai des nouvelles. J'ai pensé au Pierburg mais comme j'ai des réductions sur les pièces chez AUDI autant en profiter et avoir de la pièce d'origine. Pour l'EGR je n'y crois pas beaucoup mais je vais y jeter un oeil. Pour la GV je suis daccord avec toi, j'aurais eu un défaut de pression de sural. Pour le Bose, je vais laisser tomber et essayer de fabriquer un autre caisson pour acceuillir un sub plus puissant et plus grand. j'ai vu pas mal de modèle de caisson adaptable A3 8L sur quelques sites mais je ne suis pas pressé et mon porte-monnaie non plus. En tout cas merci à toi c'est sympa :bien:
  8. poup45
    bonjour : coucou: , Tout ces symptômes ressemble à un volant moteur Bi-masse défectueux (profites-en pour remplacer l'embrayage et son mécanisme), désolé pour toi et ta 8L mais de gros frais sont à venir :( bon courage à toi. vidéo pour illustrer : http://www.dailymotion.com/video/x9c4nk_volant-moteur-hs-tdi-115-ajm_auto
  9. poup45
    oui c'est exactement ça les silenblocs usés frotte contre la barre et provoque un bruit de "hihihi" moi ça le fesait sur les dos dâne et on sent un léger claquement dans les trous plaque d'égouts etc... n'hésites pas à les changer ça coute rien enfin une vingtaine d'euros et c'est tellement plus agréable après. Pour t'aider moi je l'ai fait roue par roue en démontant la biellette du triangle ce qui déleste la barre. Ensuite il faut changer les coquilles car elles sont renforcées avec les nouveaux silenblocs pour remonter ensuite la biellette j'ai utilisé une sangle à cliquet pour rapprocher la barre et mettre la vis de la biellette. Si tu as des soucis pour la dépose et la repose contacte moi :)
  10. poup45
    Bonjour :coucou: , La sonde coûte un peu près une vingtaine d'euros sur Internet avec les sites comme OSCARO WEBDEALAUTO 123 pièces auto... Chez Audi il faudra bien entendu rajouté 10 € au prix sur internet.Ne pas oublier le joint torique en caoutchoux qui coute 50 cts€. Voilà merci à toi BENETFLO à + sur le forum ;)
  11. poup45
    Salut :coucou: , J'ai la version 704.1 comme la 704 parceque mon interface ne fonctionne qu'avec celle-là mais la 805 il faut une autre interface compatibles ou une officielle Rosstech. La différence entre ces versions est la compatibilité avec les voitures la 704 accepte les véhicules jusqu'à 2006 ou 2007 et tous les véhicules antérieurs alors que la version 10.6.0 est capable de fonctionner sur tous les véhicules jusqu'à aujourd'hui. Pour ton A3 la version 409 suffit largement, moi j'ai la version 704 parceque j'ai besoin du VAG COM sur les A3 8P celle d'un pote. J'espère avoir répondu à ta question sinon hésites pas à me demander ;) bonne route à toi et merci
  12. poup45
    bonjour à tous :coucou: , J'ai vu sur Youtube à propos des vidéos de A3 tdi 130 ASZ, elle ne peine pas à prendre 200 alors que la mienne peine arrivée à 190 ça tire plus du tout :furious: . De plus, j'ai un temps de réponse au niveau de l'accélération <_< , je pense à la géométrie variable du turbo qui commence à gripper ou à un débimètre d'air. J'ai déjà tester l'EGR avec une pompe à dépression et elle fonctionne correctement et pas trop encrassé. Je précise qu'il y a aucun défaut moteur. Merci d'avance à ceux qui pourrait m'aider. :jap:
  13. poup45
    Bienvenue !
  14. poup45

    Présentation: 6ecko

    poup45 a répondu à un(e) sujet de 6ecko dans A3 8L - (1996 à 2003)

    bonjour Max :coucou: , Bienvenue sur le forum et surtout belle A3 8L ! Longue vie à ta 8L et bonne route. à bientôt sur le forum pour tes éventuelles questions ;)
  15. poup45

    [8L]Tapis de sol

    poup45 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8L - (1996 à 2003)

    c'est vrai ! on va directement sur eBay alors qu'on a aussi le boncoin, merci encore :)
  16. poup45

    [8L]Tapis de sol

    poup45 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bonjour Audi4ever, Mon A3 est de 2003 et je te remercie de ces petites annonces intéressantes qui me permettront peut être de remplacer mes tapis usés et troués sur mon A3 8L. Merci et bonne continuation à toi ;)
  17. poup45
    Merci beaucoup Bartouille !
  18. poup45

    [8L]Tapis de sol

    poup45 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8L - (1996 à 2003)

    bonjour, je suis également à la recherche de tapis pour mon A3 s-line mais je ne veux pas ceux d'origine, j'en ai repéré sur eBay avec le logo S-line mais je sais pas si la qualité est bonne et sur la photo il n'y a pas les clips de fixation. Si quelqu'un aurait trouvé de bon tapis siglés Audi ou A3 ou bien encore S-line, ça m'interesse. Merci d'avance.
  19. poup45
    ok je vais essayer merci pixel69 ;)
  20. poup45

    Soufflet de cardan

    poup45 a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bonjour Kev006, J'ai changé mon soufflet coté roue la semaine dernière et ça se fait très bien, l'histoire de faire ça sur la voiture laisse tomber tu perds ton temps et ton dos aussi. Moi j'ai déposé le cardan complet si c'est le problème de la dépose des vis 12 pans soit tu prends une clé BTR de 6 ou Auto Distribution vends une boîte à 20 € d'embouts XZN (12pans), ce qu'il faut c'est remettre de la graisse dans ton cardan si tu veux rouler avec ta caisse et si il "grogne" quand tu braques tes roues change le cardan entièrement. Mais j'ai trouvé des tutoriels si tu veux remplacer tes soufflets : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet335180.htm http://www.forum-passion-mecanique.fr/phpBB/viewtopic.php?t=28 http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=2958.0 => celui-ci est fait sur la voiture et c'est une TDI 130 Bon courage et hesites pas si tu as des questions ;)
  21. poup45
    Bonjour à tous :coucou: Est-ce que quelqu'un aurait les accès pour modifier le titre du Tutoriel afin d'ajouter "le Thermostat" ? Merci d'avance.
  22. poup45
    :coucou: Aujourd'hui c'était opération soufflet de cardan, un peu déçu de ne pas voir un écrou de cardan neuf dans le Kit Audi. Bref ! soufflet neuf, sonde température thermostat neufs, silenblocs de barre anti-roulis neuf et une petite réparation d'un rivet déserrer sur la fixation du moteur de lève-vitre (un bruit désagréable en roulant). Envie de mettre un peu de son dans cette A3, mais changer l'autoradio ne m'interresse pas, si quelqu'un a installé le système BOSE ça m'interresse de savoir ce qu'il pense de la modif (faisable, difficile à intégrer). Merci à vous pour vos commentaires sur mon sujet qui sont toujours très utiles.
  23. poup45
    Salut Pixel69 :coucou: , Merci à toi, pour je ne suis pas arrivé à modifier le titre du sujet si tu pouvais m'indiquer la manip à faire pour changer le titre. Pour la question de la fermeture du vase pour éviter l'écoulement, j'ai déjà essayé quand j'étais en concession mais dans le cas de la distribution avec la pompe à eau et ça n'évite pas l'écoulement du liquide mais le thermostat étant situé plus haut dans le circuit on ne perd pas la totalité du liquide de refroidissement. bonne continuation à toi et bonne route ;)
  24. poup45
    Salut, Bienvenue sur le Forum et longue vie à ta 8L ;)
  25. poup45
    bonjour Audi4ever, :coucou: C'est vrai que je les ai payé cher mais c'est dans une concession Audi que je les ai achetés et apparament la deuxième monte et différente j'ai été obligé d'acheter les coquilles de maintien car les nouveaux silenblocs Audi ont été renforcés,ya une bosse au milieu qui ya pas sur les autres, donc imontables avec les coquilles d'origine. Mais je les ai payé environ 10€ comme toi les 10€ en + c'est les coquilles de maintien. Je vais essayer de trouver une photo parceque j'ai l'impression d'être un peu maladroit avec mes explications. Si tu veux tu peux aller faire un tour sur le tutoriel de la sonde de température, j'ai fais un nouveau tutoriel pour le thermostat ça peut aider si un jour tu as à remplacer cette petite bête ;) bonne route à toi :bien: pour illustrer un peu mes explications : http://www.mecatechnic.com/photos/miniature/AJ41018.jpg = celui d'origine http://www.mecatechnic.com/photos/miniature/AJ41022.jpg = celui avec la bosse 2ème monte
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