Giuseppe_ncaj

En effet, pour le moment, j'étais à 5,0 l / 100 kms et à conduite égale je suis à peine en dessous... Je ferai un nouveau retour au prochain plein de carburant... En revanche, le gain de confort de conduite est vraiment appréciable ! Et quel plaisir d'appuyer un peu pour un dépassement... :malelovies:

Bonjour, Heureux pocesseur d'une A3 2.0 TDI DSG 140 cv de 2004, je voulais vous faire un retour d'expérience sur la modification de ma cartographie moteur... Mon véhicule à 130000 Kms au compteur mais le moteur n'a que 30000 Kms. J'ai fait appel à William de Performotor pour voir si je pouvais gagner en souplesse et en "PATATE" sur mon véhicule... C'est donc une cartographie personnalisée, d'ailleurs William ne fait que ça... La modification a eu lieu la semaine dernière, résultats après environ 200 kms : D'après William, on aurait gagné environ 35 à 40 cv, nous ferons un test sur banc dès que possible. - Pas d'erreurs sur le tableau de bord - Le changement de rapport de la boîte DSG est plus souple et plus cohérent avec ma conduite en position DRIVE - Ma consommation n'a pas bougé ou très peu à conduite identique (je suis un peu en dessous de 5 litres) - En appuyant un peu, même en position DRIVE le véhicule pousse réellement fort de façon linéaire - C'est en position SPORT que la différence est vraiment flagrante... ça pousse vraiment fort !!! Coût de l'opération : 500€ :bien:

Merci de ta réponse... Et surtout merci pour le lien ! Je n'ai que mon iPhone pour me connecter au forum... Je ne te cache pas que c'est un peu galère pour effectuer des recherches...

Bonjour, J'aurai besoin de votre aide pour ne pas faire de conneries... J'ai un problème intermittent au niveau de mes clignotants... Je pense que c'est la centrale (Bloc Warning) Pourriez-vous m'indiquer un tuto ou me donner de photos pour le démonter sans rien casser ou abimer... Merci bien. B)

C'est vrai que c'est cher... mais obligatoire... Filtre + Huile = 44 € H.T En plus on ne parle pas de quelques litres d'huile mais plutôt de quelques centilitres...

Bonjour, Juste un petit post pour vous donner un retour sur un entretien (vidange + Filtre Haldex) Il devrait être fait tous les 60000 Kms environ... Ce qui m'a poussé à le faire sur la mienne c'est que lorsque je braquai à fond en première pour me garer ou autre... ou lorsque je passai en marche arrière, mon train arrière avait tendant à arracher le bitume ! Après entretien de cet organe, ce phénomène a complètement disparu... Coût de l'opération chez un petit garagiste (spécialisé Audi) --> 123 € TTC (il existe un tuto sur S3 passion il me semble, mais je n'avais pas les outils et vaut mieux avoir un pont...) :bien:

Salut, jolie couleur... En plus, t'as des lunettes de soleil assorties !!!!! :bigsmile:

Bonsoir, Le sujet n'est pas très récent... Mais je post pour avoir votre avis... J'aimerai faire "préparer" ma TDI 130 Quattro 8L et j'ai trouvé un préparateur près de chez moi qui me propose l'ensemble des modifications évoquées ici pou environ 1100€ TTC. Qe pensez-vous du prix ??? Personnellement ça m'a calmé un peu... Merci

:malelovies: Un truc qui va t'ennerver... On dirait que t'as un petit "accroc" sur le bas de ton PC arrière... ça te stresse pas ? ;)

:P

Je sentais bien que ça ne devait pas être grand chose... Mais franchement, ça commençait à me gâcher tout plaisir de conduite... J'ai un grand concessionnaire Audi près de chez moi, est-ce des pièces disponibles tout de suite ? Donc --> Silenblocs + coquilles pour Barre stabilisatrice Suis une buse en mécanique mais déjà passionné par mon nouveau véhicule... Je dois passer vraiment pour un demeuré, mais chacun son truc... Moi je suis informaticien expert toute plateforme. Encore merci !

Merci pour ta réponse ! J'ai une autre question concernant le remplacement de tes silenblocs + coquilles... Quel genre de bruit avais-tu ? Depuis deux jours, sur route accidentée, ma voiture "couine" comme un mauvais lit à ressorts ! Est-ce ce genre de problème que tu as réglé ? Merci :carre:

Bonsoir, Bravo pour ton A3 ! Vraiment belle ! Petite question sur le Vag Com : Pourquoi la version VAG COM 704.1 et pas 805 ou 704 ??? Quelle est la différence ??? Merci

Salut Dadou, Je viens d'aller voir la tienne... Quel travail :exclamation: Ton PC arrière... fantastique ! Je crois que je vais me laisser tenter... :bien:

Voici quelques Photos :