paqui

Alors je viens de faire un essai en mettant le caisson de graves à l'arrière du siège conducteur (pieds du passager) et du coup en baissant le volume des basses sur le MMI, le son semble plus équilibré (pour mon oreille bien sûr). Demain comme je vais au travail je verrai ce que ça donne en roulant. Si pas terrible, je remets le caisson à son emplacement d'origine et je chercherai une solution avec un caisson actif. J'ai démonté le HP du caisson pour voir le modèle et j'en ai profité pour mettre un isolant acoustique (c'est toujours ça d'amélioré)

belle couleur plus qu'à rouler !!!!

oui mais malgré ces réglages, je trouve un certain déséquilibre je vais regarder s'il est possible de glisser le caisson sous le siège conducteur

Déjà je vais regarder si c'est pas trop compliqué de tirer un 12V de la batterie vers le coffre. Dans le cas ou c'est facile, je vais investir dans un caisson amplifié. Dans le cas contraire, je vais essayer de trouver un caisson passif pour voir si ça améliore un peu les bass et le rendu. C'est pas que le Audi Sound soit mauvais, mais je trouve que le son est un peu trop haut dans les fréquences et que le caisson ne descend pas assez bas. Dans les réglages il n'y a pas beaucoup de possibilités !

oui, c'est bien le caisson de basse (que je vais sans doute améliorer !)

non, juste un kit anti-crevaison

Bonjour, Pour les personnes intéressées, il est possible de mettre une roue (205/60/16) dans l'emplacement prévu pour la roue galette (photo 1). Il suffit juste de faire une petite découpe pour que ça rentre (photo 2). J'ai cherché en vain une roue galette (sans l'acheter à un prix faramineux chez Audi !), donc j'ai acheté une roue de secours classique pour 100 euros. Jante tôle Alcar 6665 (6J16 - 5x112 - 57,1 - ET43) + 1 pneu 1er prix

@abyss88 moi j'ai 2400 km au compteur et je partage ton retour sur les qualités et défauts. Pour le bruit, je suis donc passé des 19" aux 18" et ça s'est amélioré, malgré tout le Q2 reste une voiture mal insonorisée pour qui l'utilise sur route et autoroute. En 18" si tu a les Michelin Primacy 3, se sera difficile de trouver moins bruyant car ils sont à 68dB et il n'y a que les Falken qui sont donnés à 67dB

Bonjour à toutes et tous, Bon, je suis tombé sur une très bonne affaire pour passer en 18". Si esthétiquement la voiture est moins belle, c'est le jour et la nuit au niveau bruit et cela dès 70 km/h ! Pour cette raison (je fais quand même 800 km/semaine) je vais rester dans cette configuration. Du coup, c'est également 0,5l/100 en moins (c'est facile de comparer car je fais toujours le même trajet) et un meilleur confort (ça c'est pas un critère important pour moi) Maintenant, à 120 km/h, j'entends le ronronnement du moteur. Après, pour être objectif, c'est pas la plus silencieuse voiture que j'ai eu ! @abyss88 je vais sans doute mettre en vente les 19" et comme tu m'a dit être intéressé (contacte moi en mp)

demande une photo de l'intérieur d'une jante et tu verra s'il y a la référence (et logo) audi

Ce week j'ai installé myAudi sur mon smartphone et c'est qu'à part l'équipement de mon Q2 et la possibilité d'inscrire des frais, j'ai rien vu d'intéressant ! bon il faudra que je regarde en détail. Sur ma BM (que j'ai remplacé par le Q2) j'avais le pack BMW connected et à partir du smartphone je pouvais : - voir ou se trouve le véhicule - les échéances d'entretien à venir - verrouiller ou déverrouiller le véhicule - allumer le chauffage ou la clim - avoir accès à l'historique d'entretien (d'ailleurs ils viennent de faire la vidange, donc je suppose que la voiture est vendue !) - suivre son kilométrage (ils ont roulés 850 km depuis que je leur ai laissé !) - ...

Je crois que ça sert pas à grand chose, juste pour Audi de récupérer les centres d'intérêts de ses abonnés ! Avec Audi Live tu peux par exemples : - télécharger des catalogues (prévision achat d'un nouveau véhicule) - imaginer ton futur véhicule (infos récupérées par les designers !) - suivre les nouveautés et innovations (intérêt du public.....) - ... Pour moi, il n'y a rien d'exploitable, donc sans intérêt

Si tu a le Audi smartphone interface (UI2), tu peux accéder au contenu de ton smartphone, donc Waze Comme @abyss88, je confirme que le MMI plus Touch est génial !

Je ne sais pas comment vous avez pu attendre si longtemps (8 mois et 6 mois) pour un véhicule ! RESPECT, moi je n'ai pas cette patience

Même si l'esthétique n'est qu'une affaire de goût, je suis d'accord avec toi, d'autant qu'après de longues recherches, des modèles 18" en 7" de large c'est denrée rare ! Le seul modèle que j'ai trouvé c'est celui-ci mais j'accroche pas vraiment. Du coup, je vais peut être attendre (tant pis pour le bruit) le prochain hiver pour faire un pack 18" en pneu neige. Je vais encore un peu chercher mais j'ai peu d'espoir !

si j'ai le temps aujourd'hui, je vais tenter de faire l'installation et je te dirai d'accord avec toi concernant les logiciels des constructeurs ! le pire a été chez merco avec mes 2 GLA ou j'ai jamais rien capté à leur applis (pourtant je suis pas un "neuneu" en info mdr) chez BM, ça a été un peu mieux, d'ailleurs aujourd'hui encore je peu visualiser ou se trouve mon ex 320d, son kilométrage, je peux toujours ouvrir ou fermer les ouvrants, mettre en route le chauffage,... bref mdr

on est d'accord

@gilounice on est presque ok sur tous les points ! - pour la finition, les contre portes bâclées, je crois que ça saute aux yeux, le reste c'est parce que je suis pointilleux et que j'ai connu mieux. - totalement d'accord pour le moteur, la conso, le confort, la tenue de route, l'ergonomie et l'électronique embarquée - pour le bruit, je verrais en 18" si ça s'arrange voilà, en faisant abstraction de l'insonorisation, je la classe comme une excellente voiture (au regard de ce que j'ai possédé)

Tu a des 18" en 215/50/18, ça fait un diamètre de 67,22 cm. Si tu passe en 19" en 235/40/19, le diamètre fera 67,06 cm donc ça remplira moins les ailes (ça restera imperceptible !)

La Bresse je connais bien ! Pour ce qui est de mon retour j'ai essayé d'être objectif

Mes 19" (en 235 de large) sont équipées de Bridgestone Potenza (72 dB) que je sais bruyant car gomme dure. Je vais donc passer en 18" (donc 215 de large) avec des Michelin Primacy (68 dB), ce qui devrait améliorer le bruit (la conso aussi accessoirement) ! Me restera plus qu'à revendre les 19"

Jamais j'aurai attendu 8 mois (voir plus) pour un Q2 ! Concernant le bruit, c'est une notion tout à fait personnelle c'est certain. Cela dit je compare par rapport aux véhicules que j'ai déjà conduit et je classe le Q2 parmi les "mauvais élèves" Quelques photos prises ce matin

Bonjour à toutes et tous Me revoilà chez Audi avec un Q2 1.4 TFSI 150 COD S tronic 7 S line que j'ai acquis neuf il y a 10 jours. J'ai déjà possédé une A3 (8P) et une A5 (B8), puis j'ai eu successivement une Golf 6 GTI, 120d (F20), 318dA (F30), GLA, Golf 7 R et une 320dA (F30 LCI) que je viens de quitter. Oui, je change souvent de voiture ! Pourquoi un Q2 ? Essentiellement pour retrouver une position haute (mal de dos) sans prendre un véhicule massif dont j'ai plus l'utilité. Du coup en restant dans le premium, il n'y a guère de choix, le Q2 s'est imposé. C'est un stock concession (0 km - 07/2018) en finition S line avec quelques options (virtual cockpit, caméra, TO, 19", MMI touch, ...) que j'ai eu pour 36500 €. Mon jugement tout à fait personnel : 1. statique - voiture bien proportionnée avec un beau look, avec juste une suspension un peu haute (malgré le châssis sport), je vais peut être changer les ressorts ou carrément mettre des combinés filtés - peinture homogène et semble être d'une épaisseur suffisante pour tenir dans la durée - intégration du TO parfaite - alignement des panneaux de carrosserie parfait - calandre avant pas très rigide, fabriquée à moindre coût - finition intérieure en dessous de ce que j'ai connu avec mes 2 autres Audi (mais c'est pas mieux chez MB et BMW). Peut être est ce l'effet du Dieselgate ? quand je parle de finition, je parle de la qualité des contre-portes et de certaines parties de la planche de bord (plastic dur !) - position de conduite parfaite avec une bonne ergonomie, les sièges sport maintiennent bien... - visuellement le poste de conduite est aéré et fait classe 2. dynamique (mon utilisation principale du véhicule c'est trajet domicile / travail soit 140/jour avec 30% route et 70% autoroute (limité 110) - je suis bluffé par le moteur, même en étant encore en rodage (je viens de passer la barre des 1000 km) et pourtant j'en ai eu des plus puissants - consommation moyenne ordinateur 6,7 L/100 pour 957 km à 79 km/h, je vise un 6,5 soit 1 L de plus qu'avec mon ex 320dA - j'avais peur qu'avec une suspension mono-bras à l'arrière le comportement serait pas terrible mais il n'en est rien la voiture vire à plat et l'arrière ne s'échappe pas (bon je vais pas faire du circuit avec !) - la boîte est très bien étagée (je reste en mode dynamique) - voiture agréable à mener et je suis pas déçu - le gros point noir pour moi, c'est une insonorisation bâclée et il n'est pas besoin de rouler vite pour commencer à percevoir ce manque d'insonorisation je vais passer en 18" en espérant une atténuation du bruit, mais c'est pas gagné, car je pense que l'épaisseur des tôles (notamment des portes ou un léger appui crée un enfoncement !) et le type de verre ne favorisent pas le niveau acoustique dans l'habitacle Voilà, manque plus que quelques photos que je mettrais prochainement

Bonjour à toutes et tous Il y a longtemps que ne suis pas venu sur le forum (j'ai possédé une A3 (8P) et une A5 (B8)) car je suis passé à d'autres marques. Aujourd'hui j'envisage le remplacement de ma Golf essence par une A5 II 2.0 TDI 190 AVUS S TRONIC. C'est un véhicule d'occasion vendu par une concession française au prix de 39900 euros (garantie 2 ans) avec 18000 km et immatriculée en janvier 2017 Déjà est-ce une affaire correcte ? Quelqu'un aurait des infos sur la finition AVUS de 2016 car je ne trouve pas la documentation de 2016 Je suis preneur de tous avis Merci d'avance

c'est vrai que la tablette fait bizarre mais sur la version 2016, elle est plus fine avec un contour moins gros, pour ce qui est de la boite de vitesses, celle que j'ai dans ma série 3 est nettement meilleure que celle du Q3 et du GLA et c'est mon constat, je dis ça parce que changeant souvent de véhicule, les avis des essayeurs des revues auto sont très souvent à l'ouest de mes impressions, à me demander s'ils essayent bien les mêmes voitures