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palmss
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Quelles remises pour votre A1 ?
palmss a répondu à un(e) sujet de louistan dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
C'est bien ça le problème je ne veux pas de diesel, si je trouve la perle rare en occasion récente genre 1 an , 1 an et demi pourquoi pas, mais comme j'ai beaucoup de critère comme la couleur (blanc amalfi), le moteur(1.4 tsi 122), la boite (manuelle) les xenons etc.... je risque pas de trouver mon bonheur et va falloir aller chez Audi. -
Quelles remises pour votre A1 ?
palmss a répondu à un(e) sujet de louistan dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
S'il font du 8 % ce serait parfait mais bon je ne me fait pas trop d'illusions je pense partir sur une occasion récente si je trouve pas mon bonheur j'irai taper à leur porte :rolleyes: -
Quelles remises pour votre A1 ?
palmss a répondu à un(e) sujet de louistan dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Salut, quelle remise pourrait on espérer dans un an sur l'A1 ? :jap: -
Si ça fonctionne comme chez Bmw l'alternateur est déconnecté lors des phases d'accélération et évite de pomper de la puissance (par la courroie) au moteur et lors des phases de décélération l'alternateur est mis en marche et recharge la batterie, l'alternateur ne tourne que le temps nécessaire pour la recharge de la batterie quand elle est pleine l'alternateur est déconnecté et par la suite reconnecté quand la batterie à atteint son seuil critique.
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Question autonomie plein Essence
palmss a répondu à un(e) sujet de Corwin dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Ta voiture était surement arrivé à température non ? -
Et pourtant le 1.4 TFSI équivaut au 2.0 TDI 140 et comme l'A1 est plus légère tu gagne même en performance par rapport à ton A3.
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Félicitation pour ta voiture :bigsmile:.......mais...... :( Dommage pour les DRL, il reste peut être une chance s'il y a un menu caché.
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A l'heure actuelle il n'y a que le 1.6 TDI 105 qui soit en commun avec la polo, tu ne retrouveras pas de 1.4 t(f)si 122 ch, ni de 1.2 t(f)si 85 ch sur la polo, elles ont une plateforme commune certes, mais elle a été revu par audi au niveau de la direction, des suspensions, des matériaux même du châssis qui en fait une des plus légères du segment etc... et d'après plusieurs essai niveau conduite elle n'a rien à voir avec une polo une ibiza ou fabia, ce n'est pas du rebadgage style polo I /audi 50. PS: et d'ailleurs pour ton information la fabia utilise l'ancienne plateforme PQ24 et non la nouvelle plateforme PQ25 inauguré par la Ibiza IV. Si tu étais si sensible à la devise d'audi tu te serais renseigné un peu plus avant de sortir les mêmes bêtises que la plupart des néophytes de la marque sortes sur cette voiture.
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J'ai retrouvé l'article
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Ah bon :blink: bizarre normalement les DRL doivent être désactivable c'est marqué dans une loi
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merci pour les photos, pour les DRL Tu n'as rien dans "Éclairage extérieur" ?
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Essai Audi A1 1.2 TFSI Ambiente
palmss a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
La hauteur entre la roue et le garde boue tiens plus de la différence entre la taille des roues que de la hauteur de caisse, d'ailleurs dans le configurateur c'est marqué "Suspension et amortissement fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif" il ne parle pas de rabaissement. -
Prends les devants :bigsmile:
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Merci à vous deux :bien:
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Voilà histoire de passer plus inaperçu, à l'occasion Vince tu regarderas si c'est possible ;)
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Salut pourrais-tu me dire si on peut désactiver les feux de jours à partir du MMI :jap:
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C'est 1060 € pour le TO. ;)
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Elle dispose déjà du toit ouvrant et du radar de recul :coucou:
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Full avec le 1.4 tfsi 125 après si on prend d'autre moteur plus puissant ca monte plus haut effectivement.
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Il y en a beaucoup qui critique le prix de l'A1 elle est très chère mais pas plus qu'une A3 toute proportion gardé, une a3 full ca monte à plus de 53 000 €, une A1 full ca monte dans les 39 000 € (avec le même moteur bien sur) et mettre 40 000 € dans une berline compacte (A3) ça choque moins peut être ? Edit: le modèle en photo avec les options visible donc S line, peinture gris daytona, pack extérieur S line et les jantes rotor ca coute 27 770 €, l'équivalent sur une A3 avec le meme moteur c'est 33 450 € une A1 c'est très chère mais pas plus choquant qu'une A3.
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Ca varie en fonction des pays, en France c'est 300 € pour l'anthracite et 260 € pour le noir mat pour la Belgique je n'ai pas vu le prix.
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C'est 280 € la jante chez audi le catalogue les prix