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stinger

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  1. stinger
    Bon dans la série j'ai de la suite dans les idées, un de mes déphaseurs du nouveau moulin a déposer sa démission . Bref rebelote on dépose la face avant et changement des déphaseurs du moulin hs (comme dis jeremy les boulons ne sont pas grippé ) qui pour le cout eux on moins de 2 mille km, de plus le fait d'avoir retirer la pompe a air secondaire permet de réaliser cette prestation sans dépose moteur car a la lecture de la procédure elsawin c dépose moteur pour commencer. Je vous dis que les grosses comme les nôtres demande une attention particulier (elle support un max de truc sauf des organes non fonctionnel pour offrir leur prestation) Apres cette réparation j'envisage de réaliser une modification identique qu'un membre a réaliser l'installation du module mémoire des sièges (conducteur et passager avant) Néanmoins je crois que cette solution serra plus facile a la lecture de mon faisceau actuelle.
  2. stinger
    Pour le cout je regarde une solution pour ce problème de démarrage, avec un système de régulateur de pression adapter a nos rampe a la con. Pour atténue ce problème je t'invites a passer sur ce model de régulateur ( PIERBURG - 7.22017.50.0) qui a un troue deux a trois fois plus grand sur le retour que la version Bosch. Il s'installe en lieux et passe de nos régulateur. Il y a du mieux pour moi avec ce régulateur mais un cout sur 10 elle vas démarrer mal a froid, donc passer a un régulateur réglable du type turbosmart me semble la solution. A+
  3. stinger
    Bon problème résolut, il y un fil sur le module qui ne faut pas connecter pour le mode intelligent et hop sa fonctionne tous comme une grande
  4. stinger
    Oui c possible, néanmoins vous allez rigole tous fonctionne même la commande habitable. sauf que j'ai oublier que la voiture ce ferme a partir de 10 ou 15 km, et deviner que font les retro , pourtant j'ai bien relier la câble ACC a la borne x75 pas grave car pour que le module fonctionne il faut que la commande des retro soit sur replier, si il son en mode déplier le module et en mode off. Apres ce module n'est pas le même que suis du tuto nommé avant. donc trois solutions soit je désactive la fermeture des porte en roulent, je garde le module en off en roulant, ou je trouve pourquoi le signale ACC n'est pas pris ? A+
  5. stinger
    Pour info a l'installation de ce module, si vous vous retrouver avec la boite de vitesse bloqué et une liste d'erreur a rallonge par vcds vérifier le fusible 10 AMP emplacement 5.
  6. stinger
    De plus sans vouloir dévaloriser ton taf a la vente ta boite de vitesse est d'origine donc vue cette organe est fragile d'origine ceci peux malheureusement jouer contre les réfections réaliser.
  7. stinger
    Désoler pour toi, après la vendre tous est une question de temps. Si tes pas presser avec les frais réaliser 12 a 15k€ voir plus, néanmoins elle a des borne aussi donc ? les client ont un frein psychologie sur ce type de Kilométrage Si tes presser il y a des garage ou des personnes qui offre 7/10 k€. De plus c une berline donc plus rare, aussi pour les pièces que pour la version Bon courage.
  8. stinger
    Rétroviseur Intelligent pour voiture, système de pliage de rétroviseur | AliExpress ou Modules de système de verrouillage automatique du rétroviseur latéral, système de fermeture intelligent pour système de sécurité de voiture : Amazon.fr: Auto et Moto
  9. stinger
    Bonjour a tous, Petite vidéo d'une mise a niveau des options installable sur vos grosses. je suis partie sur la base d'un autre tuto réaliser il y a bien longtemps par d'autre membres sur un module identique ( ) Malheureusement l'installation de ce module est différent sauf au niveau du faisceau A6 /S6 /RS6 qui utilise les mêmes code couleur. Néanmoins tous fonctionnes même les commandes interne manuel des rétros A+ 20220527_112158.mp4
  10. stinger
    J'étais partie aussi sur des DEKA 630cc ou 850cc qui reste de bon produit mais après analyse il semble moins linéaire au ralenti et en charge. Tu a réaliser cette modification ou tu est passer par les vendeur de vent ?
  11. stinger
    Ou wd40 et marteau aussi
  12. stinger
    Petite liste des Ecu disponible sur nos grosse BCY et BRV pour les version Plus 4D1907558 0261207857-1037-366304 0002 EU RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558 0261207857-1037-367724 0004 EU RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558A 026120 -1037- EU RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558B 0261208051-1037-368087 EU RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558C 0261208141-1037-366443 EU RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558D 0261208239-1037-368085 NA RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558E 026120 -1037- CA RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558F 0261208728-1037-370934 EU RS6 BRV (ME7.1.1) 4D1907558G 026120 -1037- EU RS6 BRV (ME7.1.1) 4D1907558CX 026120 -1037- EU RS6 BRV (ME7.1.1) 4D1907558DX 026120 -1037- CA RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558DV 026120 -1037- CA RS6 BCY (ME7.1.1) 4D1907558EX 026120 -1037- EU RS6 BRV (ME7.1.1)
  13. stinger
    Le prochain cout je vous explique pour faire un Flex fuel et les tables à changer
  14. stinger
    Pour info il y a aussi des alternative a winols qui fonctionne super bien Tunerpro qui est gratuis car la version de démo de winols reste limité. après pour faire votre checksum ceci et obligatoire car aucun démarrage, il y a des outils payant qui fonctionne super bien a des prix abordable (entre 10 a 180 euro) pour ME7.1.1 ref de notre ecu
  15. stinger
    A pour ceux qu'il me pose pas la question mais quelle valeur je mais dans le KRKTE : je vous invite a changer la valeur original qui est a 0.09167 par 0,05678 pour les 630cc et 0.03119 pour les 1000cc. TVUB peux reste sans modification., sauf pour les 1000cc car j'ai pas tester je roule avec 630cc actuellement A+
  16. stinger
    Je confirme le nouveau moulin de ma grosse a était installé là-bas un garage ou le patron reste pas que dans le bureau mais aussi les mains dans les moteur bref des vrais mécano pas de prise diag a gogo. une équipe qui ne confonde pas savoir et faire savoir. +10 pour classik
  17. stinger
    Dernier information sur ce type de modification dans le cas ou votre grosse dispose des pompe a essence d'origine, aucune modification ou nouveau régulateur est nécessaire. Dans le cas contraire si vous avez installer une pompe gros débit il est nécessaire de passer sur une modification de régulation autre que les régulateurs Bosch de base. Car le régulateur Bosch 4 bars ce trouve en contrainte et vous risqué de monter a plus de 8 bars dans la rampe et d'avoir des problèmes de démarrage a froid et un ralentie instable. A+
  18. stinger
    Pour les nouveaux injecteurs je vous conseille deux référence qui installe avec le faisceau d'origine: 0280158123 : 630cc 3 bars (rien il installe directement) 0280158040 : 1000cc 3 bars ( pour eux il faut des rallonge d'injecteur de 10mm) Attention : il est nécessaire de refaire une reprogrammation des deux valeur ci-dessus pour une gestion optimum de plus ces injecteur son d'une techno ev14 donc plus stable et résistent a des pression jusqu' 8 bars dans la rampe. je tourne actuellement avec les 630cc a 4 bars ceci nous donne une valeur de 710/720 cc A+
  19. stinger
    Donc deux pistes pour changer vos injecteur : KRKTE TVUB Avec les deux mots clef donné vous aurez déjà un chemin de recherche.
  20. stinger
    VID-20220516-WA0015.mp4 VID-20220516-WA0015.mp4 VID-20220516-WA0019.mp4 VID-20220516-WA0021.mp4 VID-20220516-WA0023.mp4 VID-20220516-WA0025.mp4 VID-20220516-WA0040.mp4 VID-20220516-WA0042.mp4 VID-20220516-WA0047.mp4
  21. stinger
    Merci, néanmoins un peut sale sur les photos
  22. stinger
    Bon mise a niveau de la grosse j'ai fini l'installation de mes nouveau injecteur, je dis bien nouveau pas d'origine. J'ai installer des injecteur bosch 630 cc 3bars et réaliser la reprog moi-même et elle démarre . Maintenaient je dois attendre ma sonde AFR pour valider les variable de gestion d'injection. Je tiens a préciser que cette modification vendue a pris d'or chez des pros du vent me reviens 4 fois moins lourd avec une vision plus claire sur ce type de prestation ne prend pas 3 jours. Je vous donnerai les informations une fois les actions technique et fonctionnel validé avec la sonde AFR. A+
  23. stinger
    Merci a vous trois Prochaine étape surprise sur la semaine prochaine, avec du lourd sous réserve de mais calcule et autre éléments commandé. A+
  24. stinger
    Bon elle et de retour, certes pas propre mais je m'en moque
  25. stinger
    Merci a toi, pour les moteurs tu en trouve des tonnes malheureusement car comme il se monte que sur nos grosse sauf faire un swap sur golf ou une mini . Néanmoins la pour le cout le moteur était conforme a l'annonce du vendeur. A+ Stinger
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