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stinger

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  1. stinger
  2. stinger
    le convertisseur de couple fait partie de la boite juste pour info, pour les référence tu demande a ZF !
  3. stinger
    Bonjour a tous, Bon après avoir avec succès installer des injecteurs bosch EV14 630 CC pour remplacer les originaux, je vous parler d’une autre référence des 1000cc, mais pour le cout je vous informe que ceci sollicité une rallonge. La preuve en image : J’ai acheté ces rallonges chez notre fournisseur ALIexpress, il son alu. (13 euros les 8 avec le joint) Adaptateur d'injecteur de carburant 8 pièces, entretoise courte pour LS2 à LS1 ou LS3 à prise d'injecteur de camion | AliExpress Néanmoins le trou et trop petit donc il faut réusiner celui avec un foret pour arriver à cette image, rien de sorcier. Mais pour les vacances je partirai en suisse et Allemagne avec les 630cc, et réaliserai la finalisation en 1000cc a mon retour de vacances. A+
  4. stinger
    Donc pour finir tu a la liste suivant : Y sous la tubulure tube plastique de raccord radiateur d'huile pompe a essence ben oui car si elle est d'origine et tes en Flex elle vas Peter aussi les déphaseurs (je suis en plein dedans moi aussi) Apres au choix supprimer la pompe a air secondaire ou pas ? les sonde lambda (si elle son toujours et active) et EGT la crémaillère de direction oui car pour le cout elle vas fuir un jour et après rebelote dépose moulin Alternateur, démarreur. Le palier de l'arbre de transmission qui pour le cout dois avoir une claque les silence bloc divers et varier éventuellement tes échangeur pompe a eau secondaire sous la tubulure les injecteurs aussi a faire nettoyer ou changer ET ben tes pas rendue camarde mais bon ton histoire n'ai pas désespérer, donc ceci vas te prendre du temps et du fric sur divers organe si tu souhaite pas que ta grosse finisse en donneuse et avec les surprises aussi type cardan ou soufflet, etc....
  5. stinger
    Et tu a la liste des travaux réaliser avant achat de façon de te dire ce qu'il te reste a faire. car si tu dépose la boite pour réfection sa passe par dépose moteur donc faire tous a ce moment.
  6. stinger
    combien au compteur ?
  7. stinger
    bref ta du taf
  8. stinger
    Non pour le cout tes EGT du moins une , ta acheter une belle merguez la non
  9. stinger
    Remi, suite a la lecture des codes défaut plus haut je peux te confirmer que la boite est HS malheureusement.
  10. stinger
    Oui je te confirme
  11. stinger
    tu la acheter il y a combien de temps ?
  12. stinger
    quelque problème, une foule de bleem tu veux dire
  13. stinger
    Bon ta boite est HS. Ne cherche pas a faire une vidange tu vas perde ton temps et fric. il y a plusieurs point qui demande une révision ou changement de boite au choix. 1- convertisseur de couple fatigué ou contaminé au choix. 2- piano hydraulique sale 3- disque de boite (les disques de rapport user) Voila donc ton problème je suis désolé de t'annoncer cette nouvelle. A+
  14. stinger
    A de belle photo
  15. stinger
    Bienvenue a toi, Une petite présentation de ta grosse avec quelque photo stp ! Apres pour tes codes erreur je peux te dire que sa sans pas bon pas bon A+
  16. stinger
    et ton spécialite boite auto il n'a pas réussie lui car pour le cout il devrait avoir les revues technique des boite vue que c sa spécialisation ?
  17. stinger
    il faut forcer avec un tube sur ta clef pour faire levier, mais pour info cette vise de vidange est fortement serrait
  18. stinger
    écrou de boite donc d'huile gripper
  19. stinger
    Oui ben si tu veux faire encore du bruite avec ton échappement que ta fait change ce bocal de liquide de refroidissement rapidement vue les chaleurs prévue dans la semaine
  20. stinger
    Et pas de lézard car tu n'avais aucune obligation visa vis de moi donc ta bien fais
  21. stinger
    Petit question badboy tu te souvient tu avais changer ton volant sur la grosse, le vieux est partie avec la grosse ou tu la toujours ?
  22. stinger
    je crois avoir des map pour ford aussi
  23. stinger
    Mais si tu comprend , et la ford alors roule bien je crois que tu est passer sur ce constructeur non ?
  24. stinger
    Néanmoins encore une fois j'insiste sur le fait de passer en flex avec nos injecteur d'origine et juste sauf si vous avez pas le pied droit lourd, car en pleine charge vous injecteur son full voir en buté.
  25. stinger
    Néanmoins il y a un point de blocage avec certaine S6 car il y a des version avec un ME 7.1 et d'autre avec des ME7.1.1 et ceci peux jouer fortement sur la reprog : ME7.1 sans gestion des lambda des valeur LAMBDA je crois ou sur des vieux ME7 avant 2000 ME7.1.1 gestion des la richesse avec les LAMBDA sur car j'ai ce type de calculateur Calculateur AUDI S6 4200 V8 326CV BOSCH | ME7.1 | 358-2.706 29F800 PSOP | | | 4D0907560S_ 0001 | ME7.1 A358_706.drt ( ECM ) Calculateur AUDI S6 4200 V8 326CV BOSCH | ME7.1.1 | 363-1.177 29F800 PSOP | 261208363 | 1037377030 | 4F0910560_ 0050 | ME7.1 A363_177.drt ( ECM )
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