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Maverick

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Tout ce qui a été posté par Maverick

  1. ? Je crois que titbiston connait déjà ks, d'ailleurs, moi j'y vais la semaine prochaine chez ks @titbiston : t'as pas eu mon mp ?
  2. Alors je serai ptète amené un jour à te refiler des trucs à réparer pacque ca aura tappé un peu fort à l'attéro
  3. 'tain c'est cher une Fiat Barchetta allemande
  4. C'est tout simplement scandaleux de la part des concessions audi !! comment un client lambda est censé savoir qu'il faut le faire ce fichu entretient de l'haldex ??!!! J'espère que tu vas demander une prise en charge complète avec une belle lettre à audi france.
  5. La direction ? nickelle !! et rdv demain 8h pour le contrôle technique (heureusement que tu me l'a dit hier)
  6. Voui, l'était à poil la popo, magnifique, je m'attendais pas à voir une voiture neuve à ce point ... bluffant
  7. C'est pas moi qui vais avoir besoin de courage
  8. Il m'a aidé à bricoler 2-3 trucs dessus avant que les acheteurs viennent la voir demain Pacque moi avec mes 2 mains gauche ...
  9. C'est pas le sien qu'il faut baisser, c'est le tient qui était cher @cariotte : j'ai payé 520€ en région parisienne pour les 60Mkm
  10. T'énerve pas juju, il l'a vu ton message puisqu'il a dit merci Zeeeeenn
  11. J'ai vu la popo à Fab hier soir pour la première fois, sur le cul le Mav Une voiture neuve de presque 100000km !!! Et quel caractère ça a une porsche quand même ...
  12. Ben si tu n'a pas peur d'acheter un break alors tu devrais trouver ton bonheur, si tu veux absolument une berline toutes options comme moi, tu abandonne après 6 mois de recherches
  13. T'es trop parano Ticus Sinon je pense que les codes sont electroniques et donc programmables à souhait.
  14. 97000km comme ça ?? Ah bon ben je crois que tu peux continuer à rouler alors
  15. C'est fou ce problème quand même ... et assez flippant également ...
  16. Pas tant que ça sur la R32, je crois de mémoire que 12-13 litres/100 sont possible, même en s'amusant un peu.
  17. Non La R32 est un peu plus radicale quand même. Je parle pas de perfs attention, pacque dans ce cas je pense que l'A3 peut être devant, je parle de sensations
  18. C'est linéaire dans l'accélération, mais l'accélérateur est dosé d'une manière qui te fait croire que c'est très violent En fait une petite pichnette sur la pédale de droite et t'es direct collé au siège, très déroutant au début, mais vraiment marrant C'est un peu du ON/OFF, mais on s'y fait très vite
  19. Quelle bande d'acharnés
  20. Tu vas t'prendre un averto toi
  21. Oué mais c'est pas une compact un TT Sinon clair que ça le fait encore plus
  22. Non c'est vrai ? Sinon pourquoi pas une R32 ?
  23. Ne roule pas longtemps comme ça, c'est un conseil. On est plusieurs ici à avoir subit le défaut de volant bi-masses. Je n'ai personnellement pas eu de vibrations, mais un bruit suspect de l'extérieur. Si tu attends trop, ton volant va continuer à prendre du jeu, venir taper contre ta butée d'embrayage et tout faire en l'air jusqu'à la fuite d'hydrolique et la pédale d'embrayage qui reste collée au fond. (demande à kuark, FastS3, ...) Quand audi change le volant bi-masse, ils changent également l'embrayage et la butée, et pour celà, il faut déposer la boite. Je te laisse deviner le temps à passer dessus ... Bref, commence à te renseigner pour une prise en charge de ce volant bi-masse + MO. Pour l'embrayage il sera de ta poche, mais si je me souviens bien, sur les 1800€, tu n'en sera que de 350€ de ta poche si tu paies juste l'embrayage.
  24. Pareil que steeve, comment a-t'elle été volée ?? Je ne comprends toujours pas comment c'est possible, s'il y a autant de car-jacking sur ces voitures, c'est justement parcequ'elles sont casiment impossible à voler ... bref, comprends rien moi ...
  25. Rien de grave, rien de grave ... quand vous allez voir le prix pour changer ce foutu volant bi-masse ... Mieux vaut être sous garantie, sinon demander une grosse prise en charge (le défaut est connu chez audi) car c'est une intervention à 1800€ en ile de france ...
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