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Maverick

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Tout ce qui a été posté par Maverick

  1. Ah oui, je l'avais fait, mais c'était pas des filés Et j'attends mon nouvel appareil pour en faire, plus interessant
  2. De quel exemple tu parles ??
  3. Ca devrait le faire avec mon futur bridge stabilisé pour les filés
  4. Attends j'ai pas pu répondre dans l'autre post, j'me rattrape
  5. T'es sur qu'elle est assez chère pour toi ?
  6. Tu peux juste nous donner la méthode et les réglages pour faire une photo comme tu as faites avec la stradale ? Je suis entrain de changer d'appareil, mais reste un novice pour ce qui est des réglages, je tatonne beaucoup ... Merci !
  7. Maverick

    GT3 sous la pluie.....

    Rhaaaaaaa, ce bruit !!!!!!
  8. Le 80-120 en 4e donne 4.5s normalement en MTM250, contre 5.8s pour un 225cv
  9. @toto : ben je l'ai jamais perdu Et c'est toujours lui qui l'a, après une tentative pour passer chez les TT @gasy : pas tout de suite, surtout que ça freine quand même bien d'origine, faut juste pas faire comme avec les brembo : freiner comme un sourd plusieurs fois sans se soucier des freins
  10. @Juju : ben la grise c'est la mienne, la verte c'est celle que j'avais avant @tophe : ben oui c'est quand même assez flagrant. J'ai eu des brembo pendant 1 an et demi sur la verte, et maintenant je vois la différence ... C'est une question d'endurance et de ressenti au niveau de la pédale, les freins d'origine fatiguent trop vite ... Manque l'appuie tête du milieu pacque c'est une origine allemande. Mais ça fait quelques temps que je l'ai, vous avez raté les photos précédentes ?
  11. Quelques photos de mon ex S3 et de l'actuelle prisent à l'arrache avant la pluie : J'aime toujours autant ce vert goodwood, en plus, elle est bien entretenue Quelques ptits tests de reprises nous ont montré que la prépa MTM 250 est quand même plus virile que la prépa ABT 250, les 20Nm de plus se font sentir. Du coup, MTM va ptète gagner un nouveau client pour une 265cv
  12. L'a-quoi ? connait pas ce machin, ça raconte que des conneries C'est bon pour les pro qui veulent enfler les particuliers sur les reprises, rien d'autre, j'ai jamais vendu une voiture à l'argus ...
  13. 22k€ pour une voiture full option qui en vaut dans les 45k€ neuve, et qui a moins de 50000km tu trouves ça abusé toi ? moi je trouve ça donné ... Enfin chacun ses moyens et son point de vue
  14. @Doc : si tu as moins de 50000km, je le mettrai carrément à 22 voir 23k€ ton S3, plutot 22 car il lui manque le TOE. Non non, me dites pas que je suis fou, c'est les prix pour un beau n'S3 comme ça
  15. (private joke)
  16. Salut Larson Finalement tu n'as pas reprit de S3 alors ? C'est cool, j'ai toutes les options que tu mentionne, je vais pouvoir la vendre au prix du neuf
  17. C'est illisible ton post, donc là je peux pas m'empêcher de traduire, sinon personne ne va te répondre. Bonjour, Je voudrais de l'aide car j'ai accéléré avec mon S3 sur une vieille route mouillée j'ai passé la 2e après avoir poussé la 1ere et j'ai entendu un bruit de fou comme des clochettes un bruit de casserole en dessous de mes pieds vers le moteur vers le bas! Par contre, je peux passer les vitesses mais ça fait le bruit de casserole, ya juste la marche arrière qui fait pas de bruit. Je voudrais donc savoir si ma boite était cassée ou si c'est un cardan ou autre. La dernière phrase, je sais pas comment la traduire. Je n'ai fait que corriger les fautes histoire qu'on soit pas obligé de relire 2 fois. Je me fou un peu de l'orthographe d'habitude, mais 1 ou 2 fautes par mot, faut pas abuser. Sinon pour ton problème, je n'ai aucune idée.
  18. Désolé mais une voiture très optionnée vaut quand même plus qu'une voiture sans options, faut pas exagérer. Quand tu as 6000€ d'options sur ta voiture, tu espère la vendre plus cher qu'une voiture sans, et je pense que l'acheteur ne s'y trompera pas non plus, s'il veut une voiture avec beaucoup d'options, il n'aura que peu de choix et donc les prix seront forcément un peu en hausse.
  19. Ouais d'ailleurs le Raf, il l'a payé combien sa prépa ?
  20. Rhooo, tu sais pas ça toi ? L'électronique qui s'adapte à ta conduite, quand tu te paie des bouchons la semaine, ta caisse se traine pendant 70km le week-end, après tout rentre dans l'ordre. Très pénible comme système, mais présent sur casiment toutes les voitures récentes. Si je te le dis, c'est que sur la S3, et notamment avec une prépa, c'est plus que flagrant ...
  21. @Raf : si tu veux passer ce soir, on se fait un ptit tour avec la mienne PS : si dans quelques temps tu as l'impression qu'elle ne marche plus aussi bien qu'au début, pas de panique, tu aura juste fait trop de ville. 70km d'autoroute à allure normal lui redonnera la pêche
  22. Il me semble que c'est aux alentours de 4000, plus précisément vers 3700-3800 il me semble ...
  23. Et encore, tu verra sur autoroute, la souplesse et les reprises n'ont plus rien à voir, plus besoin de tomber les rapports maintenant, en 6e à 3000tr ça repart sans broncher
  24. Content que tu sois enfin passé à une voiture d'homme La S3 comme ça, c'est vraiment une super bagnole PS : tu veux pas dire à ton patron de me rappeler ? il a pas fini le boulot sur la mienne
  25. @matou : j'ai eu aucun mal à trouver un assureur, c'est pas donné, mais c'est pas excessif non plus si t'a jamais plié de voiture
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