josett225

Non le moteur n'est pas l'unique critère mais participe au choix tout comme la ligne et la Audi a un fort avantage.

Bonsoir, Je doit commender une A5 en location longue durée par l'intermédiaire de ma boite. Nous avons des limitations en terme de CO2 Essence 180g/km (version maxi 211cv) Diesel 160g/km (version maxi 170cv) Certains de mes collègues roulent en BMW et m'ont indiqué que leur consommations sont faible 330d 245cv 152g/km 330i 272cv 173g/km Savez vous si Audi va réduire ses consommations et quand? Merci

La liste de prix a été mise à jour sur le site http://www.audiextranet.com/tarifs/A5.pdf Prix 1150€ + obligation du Drive Select à 350€

oui sur la dernière liste de prix électronique du coupé A5 que mon concessionnaire m'a montrée Mardi dernier l'option Quattro Sport était bien présente. Je ne me souviens pas du prix mais je suppose qu'il doit être identique sur toutes les versions. C'est une excellente nouvelle. Il ne reste plus qu'à avoir un retour d'expérience pour évaluer le bien fondé de cette option permettant de supprimer le sousvirage.

Afin de ne pas laisser Bencam seul, moi aussi je préfère les lignes pures et sublimes de l'A5 sans artifice. Pour les jantes des 19 pouces semblent nécessaire pour l'équilibre du tout : les 19 en Y lui vont à ravir.

Voici plus d'info sur Fourtitude avec photos/schema dans l'article concernant RS4 et RS5. Cette option apparaitra avec la nouvelle S4 : http://www.fourtitude.com/news/publish/Aud...icle_4182.shtml

Effectivement les nouvelles AUDI bénficient d'une répartition de couple entre avant et arriére de 40%/60% Cette nouvelle option permet si j'ai bien compris d'aller plus loin : repartir le couple sur le même train de façon différente. Notamment d'accélérer la roue arrière extérieure à un virage afin d'aider la voiture à pivoter réduisant ainsi le sousvirage et facilitant donc l'inscription dans un virage. BMW utilise une technique similaire sur le nouveau X6.

Bonjour Désolé si ce sujet a été déjà abordé mais je ne le trouve pas avec l'outil de recherche. En septembre de l'année dernière, AUDI annoncait la sortie d'une option très intéressante pour lutter contre le SousVirage et apporter un réél plaisir de conduite. Il s'agit du QUATTRO avec Différentiel Sport. Vous trouverez le lien suivant détaillant cette option Fourtitude Quattro with Sport Differential S'avez vous quand AUDI va rendre cette option disponible car je souhaite acheter l'Audi A5 avec boite S-TRONIC dès que disponible? Merci José

Fourtitude

J'ai encore lu un article sur CAR magazine anglais et video sur www.carmagazine.co.uk : impressionnant tout simplement. Certains pensent qu'il ne faut pas comparer RS5 et GT-R mais la M3 était présente dans ce comparatif ainsi qu'une Porsche et une Audi R8. Cependant si l'on regarde quelques éléments : Boite double embrayage, Quatre roues motrices, 4 places, coffre, utilisable au quotidien, caractère, etc On pourrait voir une future RS5. Sur la plastique je dois dire que je n'ai aucun doute aujourd'hui sur la beauté de l'Audi A5/S5 qui n'est pas en rien comparable au physique de la Nippone. Cette dernière ayant pris une direction bien différente par rapport au premier concept car plus épuré. Alors si Audi délivre une belle RS5 avec les performances et la technologie embarquée de la GT-R et voire même avec un prix plus élevé, je serai preneur.

Bonsoir, Je ne sais pas si ce sujet a déjà été traité (rien trouvé avec la fonction recherche) mais savez vous si Audi va aller chercher avec la RS5 la Nissan GT-R qui semble hallucinante en terme de performances et d'utilisation au quotidien. La plastique de la Nissan est un peu particulière, encore qu'il faut la voir en vrai (je vais la voir a Genève avec une invitation VIP), mais elle représente aujourd'hui l'épouvantail Performance/Prix/Compromis/Equipements. Merci

Bonjour N'ayant pas pu aller à Genève et fortement intéressé par la S5, j'ai regardé un maximum de photos et vidéos sur le Net et les articles de presses que j'ai pu trouvés. La presse semble ne pas accrocher sur le dessin de l'A5/S5. Elle reste soit neutre soit négative. Le pire commentaire est sur TOPGEAR d'Avril où ils utilisent les termes BORING and UGLY... De plus, pour un lancement aussi important d'Audi, je n'ai trouvé aucune page de couverture avec l'Audi A5/S5 démontrant un faible intérêt pour le design de Da'Silva. Surprenant qu'en ce dernier évoque qu'il vient de dessiner la plus belle voiture de sa vie. Sachant que parfois les photos sont loin de la vérité, est ce que les personnes qui ont vu réellement les 2 modéles peuvent apporter leur commentaires afin d'infirmer ou de confirmer ce constat. Merci

Il existe du Torsen pour moteur transversal. Voir AlfaRomeo

Vu ton insistance à te focaliser sur "Debilite Profonde", je suppose que tu travailles pour ou étroitement avec AUDI. Je comprends que tu veuilles défendre la marque mais dans certaines limites. Je reprends la aussi l'integralite du texte initial : " Bref je dit BRAVO à AUDI pour leur DEBILITE PROFONDE. Désolé je suis en colère et frustré de ne pas pouvoir commander une voiture qui est fort sympatique au demeurant. " Sur ta première remarque, je me suis dit que j'y étais allé un peu fort mais je précisais néanmoins que c'était sous l'effet de la colère et la frustration et pour info je revenais juste du test de l'Audi TT2. Mais là, ta seconde remarque est nulle, sans intêret et d'une grande bassesse car préméditée. Afin de ne pas polluer le forum, je ne répondrai plus sur le sujet. A tous, je suis désolé pour ce désagrement provoqué sur le forum.

OUI je confirme avoir écrit "Debilité Profonde" mais NON je n'ai pas le souvenir d'avoir critiquer la taille de la banquette. Encore une fois, seule l'absence de siège avant coulissant à mémoire de position a été évoquée. Merci de relire mes remarques dans leur intégralité pour ne pas m'attribuer des propos qui ne sont pas les miens afin de ne pas augmenter la polémique sur ces propos.

Merci, Vous m'avez tous convaincu et vacciné : être parent passe obligatoirement par Berline, Break ou voire Monospace. Apparemment le TT doit rester une voiture d'égoiste sans compromis pour jeune couple sans enfants ou célibataire. Au fait quand j'étais sans enfant ça me gonflait déjà dans mon TT1 de ne pas avoir un accès rapide à l'arrière pour plein de raisons. Heureusement que je n'ai pas demandé une vraie 4 places pour faire de long voyage avec attache remorque et caravane. Les commentaires auraient été croustillants. :bien: Petit Rappel : je demandais JUSTE d'avoir les sièges coulissants ni plus ni moins et un peu de bon sens de la part d'AUDI. Merci pour tous vos conseils. P.S. L'AUDI A5 semble sortir en Juin d'après le concessionnaire. Info ou Intox pour garder un client potentiel.

1.Pour la petite info j'ai vendu le TT1 pour les mêmes raisons car pas de sieges coulissants. 2.Il est tout à fait possible de rouler sur de petits trajets voire moyen trajets avec un TT avec une petite famille. 3. Pour de long trajet le coffre de toit fonctionne très bien. Je le faisais avec le TT1 et mon fils de 6 mois avec la nacelle sur les sieges arrieres. D'ailleurs surprenant de voir un coffre de toit vous doubler aussi vite ;-). L'autre technique est d'avoir une seconde voiture plus grande. 4. la débilité vient du fait de faire les choses à moitié (et en plus de me frustrer). Si la TT est une 2 places alors les sièges arrières sont inutiles entrainant surcout et surpoids. S'il s'agit d'une 2+2, il serait bon d'en rendre l'accès facile. Pour ceux qui ont un enfant, faire de petit trajet, nounou, école, travail, etc sans acces facile est une contrainte inacceptable. Même sans enfants faciliter l'acces pour mettre un sac ou un attache case, quelques courses, etc, me semble loin d'être inutile. 5. Cette fonction doit couter 50 euros maxi alors Mesdames, Messieurs de chez AUDI, je suis même pret à la payer en option (pour laisser ce qui n'en ont pas besoin ne pas payer ce surplus). 6. Je me demande si d'ailleurs il ne serait pas bon d'avoir une option permettant d'avoir ou non les sieges arrieres...

Petite question. L'audi A3 3 portes posséde le systéme d'avancée des siéges à mémoire. Pensez vous qu'il soit possible de remplacer celui du TT2 par celui de l'A3? Merci de vos réponses.

Nous venons d'essayer avec ma femme le TT2 2L et qu'elle fut notre déception de découvrir que l'accès aux places arrières est impossible. Les siéges ne sont pas coulissants à mémoire comme toutes les 3 portes ou coupés. J'avais déjà le pb sur le TT1. Malheuseument, ayant un enfant de 2 ans et demi, il nous est impossible de ne pas avoir un accès facilité à l'arrière. Ce qui est surprenant c'est que seul des enfants peuvent monter à l'arrière d'une TT... Bref je dit BRAVO à AUDI pour leur DEBILITE PROFONDE. Désolé je suis en colère et frustré de ne pas pouvoir commander une voiture qui est fort sympatique au demeurant. A bientôt pour peut être l'AUDI A5...

Je suis à Toulouse et le commercial Audi me dit qu'il existe des quotas sur la France. Délai d'attente 3 mois et demi. Remise : j'attends une réponse de sa part aussi bien sur un TT et sur volume plus important. P.S.: Lors de l'acquisition de mon TT1 j'ai eu 7% et reprise.