Quattro03

Re Ne te fis pas à l'aspect de ton capteur et de ton connecteur, le mien était nickel et le connecteur propre ni abimé.Et pourtant je l'avais en défaut "mécanique".

Salut Smart057 Essaie de passer ta voiture au VAS officiel , car dans mon cas je n'avais aucun défaut éléctrique sur le capteur, mais un défaut mécanique. Peut etre que ton VCDS ne te donne pas les défaut mécaniques ( incohérence entre piste et capteur par ex)

Bonjour Tout dépend si l'attelage que tu montes est un attelage d'origine(constructeur) ou un attelage adaptable ( type centre auto). si tu ne montes pas un attelage d'origine, il risque d'y avoir une différence de tension détectée comme un défaut comme ampoule grillée. david33, ce serait intéressant que tu nous indiques comment tu as fait ton montage pour ne pas avoir de codes défauts??

ce n'est pas étonnant que les défauts soient liés, en ce qui me concerne ça commençait par - alerte ABS - réglage automatique des phares - frein de parking c'était le capteur de vitesse Arriere droit

Salut Smart057, as tu fais un diag avec un 5051 "officiel"? parce que ça ressemble carrément à un défaut de capteur ABS.

bonjour à tous, Je suis Bruno Buisine, le repreneur du Garage Michalet : Magnetic Garage (Volkswagen à Lapalisse) depuis le 1er Octobre. toute l'équipe et moi-même tenons à rassurer tous les clients; la philosophie ne changera pas. Nous avons même 2 techniciens supplémentaires qui travaillent dans la marque depuis une dizaine d'années. Notre objectif principal étant de conserver les qualités techniques qui ont fait la réputation du garage tout en conservant des tarifs étudiés au plus juste. Comme dans toute petite structure, l'accueil reste et restera familial sans prétention autre que celle de vous apporter la meilleure satisfaction possible. certains diront :"ouais des mots, des mots!!" mais plus que des mots c'est une vraie manière de voir l'entreprise différemment aux travers de ses salariés qui sont les vrais poumons de la réussite. S'ils ont toutes les armes pour bien travailler, alors le client ne peut être que satisfait, c'est un cercle vertueux. En ce qui me concerne, je suis certain qu’après une recherche sur Google, vous vérifierez que l'automobile a toujours été ma passion, et que j'ai toujours eu envie de la transmettre. Pourquoi Volkswagen? parce que j'ai appris à conduire une sur Golf C série 1, puis Golf II puis Polo coupé et puis en vieillissant avec un peu plus de moyen : beaucoup d'Audi N'hésitez pas à nous contacter, nous serons présent régulièrement sur le forum pour essayer d'apporter notre expertise technique si besoin.

bonjour, en ce qui concerne ton soucis de raccordement d'attelage; oublie l'idée de le raccorder aux feux AR. Les golf 5 sont multiplexées , tu es donc obligé de te raccorder a l'av du véhicule via le porte fusible, et le gateway. Ensuite il faut parametrer ton gateway pour qu'il reconnaisse l'attelage lorsqu'il est branché ( sinon tu auras toujours un défaut au porte instrument)

si tu n'as fait que les plaquettes avant, as-tu fait attention au capteur de vitesse (ABS). j'ai eu ce défaut à l'arrière qui déclenchait le frein de parking, le site des phares, et ABS. par contre le capteur était en défaut au VAS 5051. depuis le changement plus de pbs

as-tu effectué la procédure d'étalonnage du frein de parking?