DeX57

Salut a tous et a toutes J'ai pris une plaque de tôle découper a la forme du joints a la sortie moteur/ refroidisseur gaz EGR, en laissant comme ca, voyant défaut moteur allumer, j'ai entendu dire qu'il fallait percer un trou dans cette tôle pour que le capteur sur l'egr capte un minimum de gaz d'échappement. Après avoir éffacer le défaut, j'ai percer un trou de 5mm mais le voyant est revenu, avez vous une idée sur la taille du trou pour que le voyant ne s'allume plus ? Je n'ai pas accès aux logiciels ECU et connais personne sans le périmètre pour voir ca, pis une reprog a dèja était tenter sur cette audi, mais impossible de flasher, le checksum se déplacer.

Pour ton coffre, moi j'avais le problème qu'il ne se fermer plus, tu devrais voir si y'a moyen de le dévérouillé, ensuite démonte tout le loquet avec le moteur electrique et fait une vérif sur le ressort de rappel sur une vis sans fin.

En la neutralisant avec la vis dans le tuyau de commande elle passera forcément comme un défaut dans le VAG.com mais au moins elle ne s'ouvrira pas, car bon j'ai nettoyer toute la pipe d'admission, donc si y'a moyen qu'elle reste assez propre sans cette vanne EGR, je suis preneur

Salut a tous et peut-être a toutes ! Donc voila mon problème, en roulant elle ma fait des a-coups les uns derrière les autres, a répétition rapide si vous voulez, donc je me suis arrêter, couper le contact, je l'ai redémarrer, le moteur tourner correctement mais pas moyen de monter au dessus de 3000 tours/min. Le lendemain un bruit de claquements assez forts est survenu au démarrage, ca le faisait durant 2 ou 3 secondes puis plus de bruit, le bruit revenez lors de la décélération aussi une poignée de secondes. J'ai donc démonter ma vanne EGR et la surprise ! Les dents sont complètement bouffées, donc je viens de commander une nouvelle vanne EGR, j'ai aussi remarquer que j'avais une fuite sur le tuyau de l'EGR mais je vais voir pour faire braiser ça. Je précise aussi que c'était très encrasser, pareil pour la pipe d'admission, bien nettoyé remonter avec joints neufs. On ma dit que l'on pouvez condamner cette vanne EGR en glissant une vis dans le tuyau de commande pour la condamné, vous en pensez quoi ? Merci d'avance pour vos réponses et avis !

La mienne je l'ai boucher avec un petit boudin en alu apeine plus gros que la durite et remis la durite en place, c'est vraiment de la dobe ces EGR, mais si vous êtes bricoleur je vous conseil de néttoyer les conduits d'admission qui doivent deja contenir pas mal de merde, vous constaterai tout de suite les changements :)

Salut a toutes et a tous, donc voila j'aimerais seulement savoir si une version du DVD est ou va sortir en 2011 ou la version 2010 est une version 2010/2011 ? Merci !!

Ok ca roule !!, jpense que je vais devoir la fabriqué moi-même car je n'est pas cette clé <_< En tout cas merci de vos réponses !! PS: je penser qu'il y avait un système ou il y avait un endroit ou appuyer pour dégager le cache donc j'ai pas voulu trop forcer dessus :rolleyes:

Bonjour a toutes et a tous. Donc voila j'aimerais mettre des écrous antivol sur mon audi A4 TDI 140 ambition luxe de 2005. Donc y'a t'il une clé spéciale pour le retirer ou un simple levier avec un tournevis suffira ? Voici le modèle de jantes audi: Voila, je vous remerçis d'avance pour vos prochaines réponses.