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kokoss

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Tout ce qui a été posté par kokoss

  1. Ah oui daccord lol c'est pas donné même en France lol... j'envisage sérieusement l'acquisition d'une a7 en noire pour pouvoir acheter ces jantes j'espère en sline ext
  2. Tt a fait d'accord avec toi tu es sur qu'elles ne sont pas aussi en 21? Parce que sur les rs6 elles sont a 21
  3. Ce sont des valeurs sures moi je lorgne sur les news rs6 c7 j'ai vu personne avec cette config je les trouve vraiment aggressives
  4. Tu as pris quelles jantes?
  5. kokoss

    Nego A7

    si ca ne te derange pas je t'envoie ca en mp :)
  6. Slt à tous, j'aimerais d'ici peu acheté une a7. Actuellement j'en ai trouvé une qui me plait vraiment d'occasion dans une concession audi Quelle est la marge de manoeuvre pour negocier sachant que je vais surement prendre un q3 d'occasion dans la mm concession ? Merci
  7. Il y a les jantes de la dernière rs6 qui sont pas mal tres agressifs
  8. Bonjour à tte la communauté, je suis à la recherche active d'une audi a5 sportback en 240cv et j'ai jeté mon dévolu sur une A5 d'italie j'ai réussi à pas mal négocié et j'aimerais un avis sur la carte grise italienne et si possible me confirmer les dire du vendeur qui est un garage en ayant un listing sur ce vehicule Sur l'image il y a le num de chassis et tout au dessus j'ai la dénomination D.1 (AUDI B8 SCCWAQ1), j'aimerais savoir si c'est bien une A5 car ca serait dommage que ce soit une A4 B8 lol en fait . Merci pr vos eclairages Dans l'attente Merci
  9. Bonjour à tte la communauté, je suis à la recherche active d'une audi a5 sportback en 240cv et j'ai jeté mon dévolu sur une A5 d'italie j'ai réussi à pas mal négocié et j'aimerais un avis sur la carte grise italienne et si possible me confirmer les dire du vendeur qui est un garage en ayant un listing sur ce vehicule Sur l'image il y a le num de chassis et tout au dessus j'ai la dénomination D.1 (AUDI B8 SCCWAQ1), j'aimerais savoir si c'est bien une A5 car ca serait dommage que ce soit une A4 B8 lol en fait . Merci pr vos eclairages Dans l'attente Merci
  10. Salut perso moi j'ai eu les 2 moteurs V6 le 2.7 et le 3.0l quattro en sportback (boite auto) je dirais que c le jour et la nuit concernant comportement routier avec le 3.0 ca ne bouge pas du tt dans les courbes alors que le 2.7 l'arriere part un peu (assez surprenant au début). Le 3.0 est une bombe tu sens beaucoup plus la différence lors des relances que le 2.7 Sinon niveau conso ayant la même conduite avec ces deux modèles il y a un peu près 1L 1.5L en moyenne de différences entre les 2. le 2.7 est un peu plus sobre sinon niveau bruit RAS assez fiable pour ces 2 moteurs là Au niveau entretien tout pareil sauf concernant les pneus où avec le 3L faut changer les 4 en même temps (de préférence) Le 3.0l décôte beaucoup moins rapidement que le 2.7L voilà en tt cas moi je préfère de loin le 3L surtout que la différence de prix au niveau entretien n'est vraiment pas si élevé voilà bon courage pr tes recherches
  11. bonjour, oui c'est normal si tu roules au ralenti mais dès que tu dépasse 20km/h je crois la camera s'éteint ainsi que le bouton P
  12. Le 240 est sorti fin d'année 2007
  13. salut c'est un avion de chasse ton bolide lol felicitations belle caisse
  14. regarde la 1ere tu as la revision des 90000km qui approche tu peux peut etre negocier moi j'aurais pris la premiere citée ²
  15. La 2.7 reprog fait environ 230cv mais au niveau du couple tu seras un peu limité par la boite ca rajoute un pe moins de 50 nm ca sera moins que la 3.0
  16. lol l'histoire du pommeau n'a rien a voir avec du tiptro ou stronic ( le pommeau avec la gachette en haut correspond aux versions S et encore je suis pas sur à 100%) la stronic est mise sur les a5 3l de fin decembre 2009 jusqu'a ce jour sinon avec le num de chassis tu peux savoir il me semble
  17. slt un petit tuto ? qu'est ce que tu as fait pr réparer le keyless?
  18. toutes les 3.0 sont des quattro la stronic est apparu sur les a5 a partir de decembre 2009 pour les 3.0 les 2.7 190cvsont en traction avec du multitronic en boite auto, il me semble qu'avec la reprog tu gagne environ 40cv a 50cv mais niveau couple tu gagnes vraiment pas beaucoup moins de 50nm a verifier). Su tu le fait faire par un pro c'est assez fiable mais limité niveau boite La multitronic est très bien au quotidien un peu cool malgré la position S on sent un peu que sa pousse mais c'est pas un roadster lol Par contre le 3.0 c'est une autre histoire on sent vraiment la patate ca envoi n'importe quand et la boite stronic est vraiment parfaite à mon gout
  19. kokoss

    Demande avis

    Moi je la trouve chère normalement a ce kilométrage la tu devrais l'avoir aux alentours de 28 29 après c'est vrai que c'est chez audi avec la garantie et le suivi qui va bien
  20. kokoss

    Quel a5 choisir ?

    Oui yen a pas mal
  21. kokoss

    Quel a5 choisir ?

    En coupé y'en a a la peine dans ces kilometrages la, en sportback par contre y'en a peu voire pas du tt a ce tarif à 28000 ca n'est pas utopique du tout d'ici le mois de juin, sur la centrale y'en a a mm pas 29 ttes options pour les 3l a peine 90000km en ce moment suffit de prendre son temps. Celle que j'ai acheté a 125000 jlai eu a 23500
  22. kokoss

    Quel a5 choisir ?

    tien nous au jus pr ta belle ;) ben25a5
  23. kokoss

    Quel a5 choisir ?

    Oui c'est possible de rajouter ca en seconde monte il faut les deux baguettes sur le coté, la valence ( la valence qui est en dessous du pare choc arriere) et la face avant par contre je ne connait pas les prix lol mais tu devrais ca sur le forum y'a des personnes qui l'ont deja fait il me semble
  24. kokoss

    Quel a5 choisir ?

    Lol tt est relatif par rapport à ce moteur je trouve ca très convenable avec le q7 en ayant le pied leger c t minimum 9l lol Lol tt est relatif par rapport à ce moteur je trouve ca très convenable avec le q7 en ayant le pied leger c t minimum 9l lol
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