Aller au contenu

andreal

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    253
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par andreal

  1. Bonjour, si tu prends le 2 litres essences , laisse tomber le quattro c'est bien uniquement pour les V6 3LTDI et v6 essence ou tu as beaucoup de couple
  2. Bonjour je pense que fumaras a raison, mais je pense que l'ampoule est HS
  3. Laisse tomber , moi je les ai renvoyer de toutes manieres plus tu montes en k et plus les lumens diminuent, en plus la qualité chinoise, ça vaut pas du philips , je sais que philips vende la D1S en blue xenon 6000k, mais pour la D3S je ne sais pas !!??
  4. ce qui veut dire que la 6000k dans un optique qui a été livré avec une 4300k, éclairera peut-être moins bien! pourtant dans mon passé j'avais mis des H7 OSRAM cool blue sur ma laguna et ça éclairait bien mieux qu'une H7 normale
  5. ce qui veut dire que la 6000k dans un optique qui a été livré avec une 4300k, éclairera peut-être moins bien!
  6. Je te crois, mais quelle marque d'ampoule et quel type?
  7. Si je t'ai posé cette question??? j'ai fais aussi l'essai , c'est vrai en regardant les phares ils eclairent plus blancs , mais quand tu roules c'est moins bien eclairé que les origines tu n'as pas la coupure franche de limite du faisceau tu as l'impression que le faisceau se pert pour ma part j'ai été déçu et il est vrai que tu as à moins de lumens en 6000k qu'en 4300k d'aprés certains tableaux que j'ai vu sur le net. Et en plus déçu par la qualité des ampoules, je ne pense pas les garder Je pense que philips devrait les sortir en blue xenon par la suite je sais qu'ils font les D1S en blue xenon à 150€ piéces
  8. Bonsoir alors la difference avec les 4300k?
  9. Depuis quelle date existe cette nouvelle generation d'optique avez vous une reference?
  10. Bonjour, dernierement j'ai constaté beaucoup de buée sur mes optiques de phares avant, j'ai essayé d'enlever les capuchon arriere pour ventlilé,depuis la buée est partie , mais j'ai des traces comme un voile sur les carreaux des optiques, je vais voir avec audi car je suis en garanti, mais au cas ou la garanti ne marcherait pas,j'aimerai demonter les plexis pour les nettoyer aurais tu un plan pour le demontage du carreaux de façon à pouvoir les nettoyer Je te remercie pour la reponse Salutations
  11. Bonsoir, tu peux me donner le non de la société qui t'a vendu les ampoules, j'essaye de mon côté d'acheter des ampoule chez hidxenon.fr j'ai du mal à joindre le vendeur pour des renseignements, sont-ils serieux??
  12. Bonjour pourrais tu me dire ou as tu commandé tes ampoules il me faudrait des D3S pour l'A5 en 6000k Tu n'as pas eiu de probléme de fonctionnement acec ces ampoules? Merci mon email [email protected]
  13. Bonjour fumaras, je te remercie pour ta reponse c'est vrai que les principaux fabiquant osram et philips ne font que du 4300k voir pour la qualité , je voulai mettre des 6000k mon vehicule est deja equipé de xenon d'origine et il me semble que d'autre vehicule comme mercedes eclaire bien plus blanc
  14. Bonjour, je voudrai savoir quel est le type d'ampoule xenon sur l'A5 et le degré de couleur si ce sont des 4200k je voudrai mettre des 6000k quels sont vos avis merci!
  15. andreal

    Buée phare xenon

    Le fait d'avoir enlever les bouchons a permi que l'humidité donc buée s'echappe rapidement ça prouve un peu qu'ils sont étanchent je dis bien un peu!!! la ventilation ok! mais il faut refermer une fois ventilé le fait d'eviter que l'humidité revienne ce n'est pas evident si on doit ventiler et refermer le capuchon vaut mieux le faire par temps froid et sec le fait que l'humidité exterieure soit la plus basse possible afin de descendre le point rosé au niveau du pexi Ma voiture etant resté au garage assez humide quand il neigeait 80% d'hmidité ils ont du deguster
  16. andreal

    Buée phare xenon

    Bonsoir ce soir je viens de refaire un essai 0 degré EXT le soir 4km parcouru et de nouveau de la buée, par contre j'ai enlevé le capuchon en caoutchouc qui sert à l'etancheité du phare et la buée est parie est-ce que ces phares sont ventilé en temps normal?
  17. :furious: Bonsoir, je viens de voir à deux reprises de la buée dans mes phares aux xenon est -ce normal quel remède? Merci à tous
  18. :dodo: Bonjour qui peut me dire ou se trouve le correcteur d'assiette à l'avant d'un A5 Sportback à l'arrière j'ai trouvé maisà l'avant je vois rien ,,,,d'aprés la page piéce de rechange de chez audi il serait à l'avant gauche Merci à tous
  19. Si je pouvais trouver un possesseur de A5 Sportback sline quattro chassis sline ça serait mieux pour le numero de chassis , je sais qu'au luxembourg les A5 Sporback sline ont d'office le chassis sline donc si ces propriètaire me lisent je laisse mon email [email protected] Merci à tous
  20. andreal

    Hauteur A5

    Bonjour à tous normalement le chassis sport 380mm et le sline 370mm ton A5 coupé Ritou est neuve ? car moi j'ai le chassis sport sur une sporback je suis à 380mm et je voudrai mettre des ressorts eibach et je passerai donc à 360mm
  21. Bonjour spl as tu une A5 Sportback ou la coupé,je t'ai envoye un message en direct si tu ne l'a pas reçu pourrais tu me donner les 6 derniers chiffres qui sont inscrit aprés 8T1AA je te remercie mon email [email protected]
  22. Bonsoir Topkool on parle bien sur une A5, je vois que tu as une A4 et sur l'A4 c'est diferent les options
  23. andreal

    Hauteur A5

    Tu as quelle audi? il faut que tu mesures entre le bas de l'aile et le centre de la roue
  24. Il faut l'option 1BV par contre je ne suis pas sur du dir de topkool le chassis sport est plus ferme qu'un chassis normal mais pas surbaissé si tu veux le chassis sline -10mm il faut l'option 1BV qui est gratuite et le chassis est encore plus ferme que le chassis sport
  25. Bonjour merci de la réponse sur eurofac j'ai egalement des eibach -25mm et ils me les installe la chose qui me preoccupe en demontant ma roue arriére j'ai vu vu un petit verin raccordé a la suspension je pense que c'est le correcteur d'assiette en rabaissant mon vehicule ça ne risque rien?
×
×
  • Créer...