audiswiss

Salut J'habite en suisse donc c'est assé différent par a port en france.. voilà ce qui sépare la france de la suisse 1) les assureures ce base sur le prix de vente neuf inclus les options 2) la cylindrée 2.4 pour mon épouse et pour moi 2.8 pas vraiment une nette différence 3) on paie les plaques au poids des véhicules Controle sur la 2.4 si elle boit pas trop de l'huile parait que c'est des vrais friteuse... Contrôle egalement si la courroie de distrib a été changé sur Audi c'est du spécial J'espère avoir répondu a tes quesitons

en te connaissant un petit peux l'idée se sera faire la ES des cols avec cette 100 et faire de la glisse mais si t'en veux plus je veux bien la reprendre pour Flaine :bigsmile: <_< :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:

:bleble: :bleble: :bleble: :bleble: ouais enocre une qui va mal finir..... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

une antiquité cette Audi Mieux vaut avoir une pseudo moderne A4 de 1997 avec un gros moulin sans turbo :P :P :P :P :P :P :P je taquine quattroturbo parcequ'elle me connais hihihihihi

belle photo de ses belles Audi Quattro sa reste toujours mon reve d'en avoir une :bigthumbup: :malelovies:

j'ai une question aurait-t-il une possibilité de mettre des phares avant de phase 2 sur une phase 1 merci de vos réponses....

je voulais mettre une photo de la S3 et ce foutu PC ne veut rien savoir.... Quelqu'un aurait-t-il une bonne adresse en suisse pour les pièce détachée pour la suisse Je dois changer le roulement avant gauche J'ai trouvé pour l'été prochain des jantes d'origine Audi en 17 pouces.... je veux les sabler et j'esite a les peindres soit en anthracite ou jaune dorée je vais encore mettre un crochet

petite souvenir de ma première Audi La S3 8L je la regrette quand meme

j'aime beaucoup le rappel des contres-portes bordeaux je trouve que c'est beau

si je serais toi je garderais les tapis noir sa fait pas mal je trouve maintenant c'est une question de gout personnel

C'est original comme intérieur A la longue on s'y fait je commence a apprécier le tableau de bord en bois noyer

console central un peut kitch avec les ronces de noyer...

voilà l'intérieur un peut spécial de mon Audi A4 2.8 Break

le copain qui vend ses 16 pouces me proposent d'en monter une sur mon 2.8 30v a Turkish-lokum je vais faire des photos de l'intérieur ses prochains jour c'est spécial mais sympa :bigsmile:

Pour la Phase 2 de mon épouse 169600 km Pour la Phase 1 la mienne 1709800 km

mouais j'ai pas vraiment trouvé réponse a ma question qui concerne le déport des jantes <_< :unsure:

je ferais quelque photo de l'intérieur... au début j'ai trouvé sa spécial mais on s'y fait a la suite. J'ai des inserts en bois ronce de noyer sur le tableau de bord... J'ai trois soucis avec la voiture: le verrouillage central est Hors service, je peux pas mettre les feux de route, et l'essuie glace arrière refuse tous service J'ai besoin d'un renseignement sur le déport des jantes qu'on peut mettre sur une A4 B5 J'ai un copain qui me propose des jantes de 16 pouces (jantes d'hiver qu'il avait sur sa Seat Leon 2) entraxe 5/112 c'est des RH ou HR je sais pas en 16 pouces ce serait pour l'été si vous pouvez m'aider ce serait sympa et le tempomate ne marche pas non plus...heureusement que le garage ou j'ai acheté l'Audi m'a mit 3 mois de garantie dessus

Vue arrière des deux voitures

voici les deux Audi A4 A4 2.4 30v 165 cv mon épouse 1999 A4 2.8 30v 193 cv Quattro 1997

merci merci, c'est sur que de sauter d'une S3 a une Astra Cabrio c'est comme manger une cote de boeuf et manger un hambourger au macdo. Si je prends une Audi A4 2.8 30v Quattro c'est que j'ai l'intention de tracter pas une caravanne mais une BMW E30 325ix montée dans l'esprit autocross et vu que cette dernière je lui es laissé ses phares et les vitres c'est pour rouler sur glace a flaine cette hiver voilà pourquoi le choix de la Quattro. et quand on a gouté au Audi c'est difficile de partir sur autre chose. C'est un retour au source. L'avantage de la A4 c'est niveau prix pièce et entretien beaucoup moins honéreux qu'une version S Promis je mettrais des photos des deux voitures

Hello tous le monde, Voilà après avoir fait quelque temps avec mon S3 je l'es vendu a une demoiselle qui en prend soin... je l'es vendu parceque elle me revenait trop cher a l'usage. Mon épouse a vendu sa Sub Mazout et je lui es trouvé une jolie A4 Break 2.4 30v 165 cv de 1999 phase deux pour 165000 km avec deux jeux de roues clim noir métal expertisée avec carnet service a jour et expertisée. Temps qu'a moi j'ai vendu la S3 pour me retrouver au volant d'un cabrio Opel Astra F 1.8 16v ecotec 115cv Moteur impec mais chassis j'ose meme pas en parler...sauter d'une S3 a une Opel il y a de quoi tirer la gueule.... J'ai trouvé un garage et j'avais envie de renouer avec une Audi alors j'ai chercher chercher et rechercher et j'ai trouvé une a 50km de chez moi vers Neuchatel pour ceux qui viennent de suisse Une splendide A4 2.8 30v Quattro break avant... avec intérieur cuir, clim, expertisée aujourd'hui pour 170'000 km avec courroie de distrib refait.... je mettrais cette fois si des photos quand j'aurais mon Audi En revenant a la 2.4 de mon épouse elle voudrais pas autre chose elle a mordu aux Audi

j'ai les photos de la voiture faudra que je les mets en ligne...

alors, de retour avec la voiture, c'etait une mauvaise connexion du capteur d'huile, mais en allant ce matin, l'audi a la sortie d'autoroute a Porrentruy je l'es poussé un peut en allant sur le turbo et chute de puissance, c'etait la tete d'allumage du cylindre no 1 qui a cassé... Sa ma valu 77 euro pour changer la tete d'allumage... ouf plus de peur que de mal... maintenant la voiture tourne très bien elle prend bien les tours.... j'espère avoir plus aucun soucis avec.

j'ai egalement ce problème ce matin je vais au garage ou j'ai acheté la voiture, quand il a sonné le niveau d'huile etait au minimum j'ai immobilisé l'Audi pendant 1 journée et j'ai remis de l'huile 5W30 préconisé par Audi le témoin est toujours allumé, le niveau d'huile est bon la pression impec. 1 cas sur 10 c'est le capteur qui est cuit, ou c'est la central informatique de la voiture qui merde. J'ai heureusement un amie qui m'a expliqué. d'après elle il y a aucun risque d'endommager le moteur...