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LaurentMetz
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Multitronic Broute en demarrage en cote
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Edjan dans A4 B8 - (2007 à 2015)
115000€ ca fait quand même cher :ripeer: Autant racheter une A4 neuve :out1: -
Durée de vie ampoule xénon
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Pascale76 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Suffit juste de bien remettre l'optique, faut l'enfoncer assez et se repérer par rapport au pare choc et à la carrosserie ( petit bout qui avance ) . Ensuite normalement si tu remet l'ampoule en tournant autant que lorsque tu l'a enlevé, il n' y aura pas de problèmes :secret: -
On s'absente cinq minutes et je vois qu'on en profite pour faire une photo au resto :MdrDevil:
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Présentation de mon A6 BiTdi Avus
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Houps dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Pour les fans de ton topic :icon_biggrin: -
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Voici quelques photos en attendant celles des "pros" dans le domaine :
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Pareil, bien rentré aussi :race: Ca a du bien rouler dans le Donon car j'ai jamais réussi à suivre :MdrDevil: Félicitations aux organisateurs pour avoir trouvé des routes sympas et un bon restaurant très "personnel" :marcelpoire:
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C'est pas trois gouttes qui vont nous effrayer :ripeer: On est des Grands-Estiens quand même :MdrDevil:
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Toujours OK pour moi aussi et le convoi en provenance de Metz :race:
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En même temps tout est déjà inscrit sur le Roadbook :ripeer: Suffit d'aller sur Google Maps ou Street View :MdrDevil:
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Problème sur pneus 255/35 R19
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de falkenz dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Effectivement, c'est bizarre aussi, pour ma part c'est depuis que j'achète des Vredestein ( j'en suis à mon 3ème jeu ) que j'arrive à tenir cette distance car avec d'autres marques c'était moins que celà ( dans les 30000kms ) :nixweiss: Et pourtant mes nouveaux subissent un peu de tout entre les autoroutes allemandes et les cols montagneux :MdrDevil: -
Problème sur pneus 255/35 R19
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de falkenz dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pareil moi je fait quasiment 50000km avec les miens ( Vredestein ) , par contre je les bouffe vraiment jusqu'au bout et j'hésite pas à rouler ce qu'il faut :ripeer: -
Oui mais comme c'est des gros contrats c'est souvent ( peut être même toujours ) la même marque de pneus quelle que soit la saison, donc à marque équivalente on voit bien une réelle différence de longévité selon le type de pneus :secret: Après peut être qu'on n'a jamais eu de chances avec les fournisseurs de pneus hiver et qu'on est tombés justement sur des gommes trop tendres :nixweiss:
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La marque je ne peux plus te dire car ce n'est pas moi qui m'occupe de la flotte des véhicules, mais en général ils ne regardent pas sur les couts ( grosse société n'étant pas à regarder à la dépense on va dire :icon_biggrin: ) et prennent du plutôt connu comme Michelin ou autres.
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Si on suis ta première donc ca veut dire dire qu'il y'a une différence au dessus de 7°C sinon on dirait aux gens de garder les pneus hivers durant toute l'année :ripeer: A mon boulot on a laissé tombé les pneus hivers car usés trop vite ( sachant que même en hiver il faisait fréquemment au dessus des 7°C ) et sachant que la flotte de véhicules est assez élevée on ne peut pas changer de pneus tous les cinq minutes et donc on a vu que les 4 saisons étaient bien plus endurants ( sur la même qualité de pneus ) :marcelpoire: Mais là je ne te parle que de longévité, car on ne regarde pas vraiment les performances vu l'utilisation des véhicules. Après pour en revenir au sujet initial, j'ai pas constaté de problèmes de tenue de route ou de bruits sur ce type de pneus.
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Le soucis chez nous c'est que les pneus hiver ont du mal à tenir les 30000kms ( en utilisation hors période neigeuse ) , le climat est peut être plus chaud que vers chez toi :nixweiss: J'avais vu un document sur le net y'a qques temps qui indiquait qu'il fallait les utiliser jusque 7°C ( de mémoire ) et qu'au dessus ils perdaient leurs utilités et s'usaient beaucoup plus vite car pas prévus pour tenir sur un sol "chaud". Là ca doit faire presque 4 mois qu'on n'est pas descendu deux jours de suite à cette température :ripeer: Donc le problème c'est qu'en les utilisant selon ces conditions uniquement on peut les garder des années et après ils commencent à être plus usés par le stockage que par l'utilisation routière. Moi je fais plus simple, pour 2 ou 3 jours de neige par an avec 1 ou 2 mm de neige, je garde mes pneus été ( qui sont en bon état ) et je roule prudemment. Tant que je vais pas en zone montagneuse ca pose aucun souci :secret:
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Franchement les pneus hiver toute l'année ca peut passer juste si tu habites dans une région montagneuse comme les Vosges sinon autant oublier car ils n'auront pas d'utilité et vont être "cramés" trop rapidement. Pour les "quatre-saisons" je n'en ai pas eu personnellement mais je sais que là où je bosse on a mis celà sur quelques voitures et ils ont l'air de tenir dans le temps sur la période "chaude" et lorsqu'il a neigé ils tenaient bien la route donc sur ces véhicules on a pas changé de pneus lors de l'hiver. Après l'hiver a été assez clément donc à voir dans des conditions plus "extrêmes" :nixweiss:
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J'espère qu'il y'aura aussi à boire :MdrDevil: Sinon c'est nickel pour moi au niveau du repas :race:
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Par contre j'ai une question ( la réponse peut être en MP si c'est top secret ) vous savez vers où se finit la journée ? :MdrDevil: Comme on commence doucement à se rapprocher de la sortie, c'est histoire de s'organiser un peu à l'avance pour le retour du dimanche soir :marcelpoire:
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La pub oui, mais à ce point là ?
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans Les Informations Site et Forum
Il n'est peut être pas dans l’intérêt du forum d'enlever les pubs, surtout si celles ci rapportent plus que coute l'hébergement par exemple :marcelpoire: Je ne connais pas les chiffres exacts mais si vraiment ca n'apportai rien financièrement je pense qu'elles seraient déjà enlevées, et ce n'est pas pour le "plaisir" qu'elles sont là :secret: Et faut aussi penser qu'il n'y a plus de rentrée d'argent avec les adhésions ( quand l’association était encore active ) et donc faut bien compenser un peu, et tant que ca reste raisonnable comme pubs ca me dérange pas trop. -
La pub oui, mais à ce point là ?
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans Les Informations Site et Forum
Ca a duré que quelques heures donc je pense que tu es passé à travers :secret: -
Ok pour la station, on devrait y être entre 7h30 et 8H00 :race:
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La pub oui, mais à ce point là ?
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans Les Informations Site et Forum
Là tout refonctionne à priori normalement. Faut juste attendre d'avoir un retour d'un administrateur, c'était peut être juste une mauvaise manipulation car je n'ai pas vu plus de pubs qu'avant ( sachant que je n'ai pas Ad-Block ) :reflexion: -
Ouais donc pour l'instant on se base sur un RDV vers 6H30 / 6H40 et pour le lieu on verra :marcelpoire: Par contre Tassin si tu peux nous dire à quel endroit exactement on peut te rejoindre car je ne me souviens plus du tout de quelle ville tu es :secret: Comme celà j’essaierai de voir à quelle heure ca peut nous faire passer et si ca te va on valide le truc.
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Parce qu'ils t'ouvraient la route au bout d'un moment ? Moi ils m'ont envoyé balader en me disant d'attendre la fin de la course donc je suis rentré chez moi :icon_biggrin: Après j'ai essayé qu'à un endroit et peut être qu'ailleurs avec d'autres flics j'aurai eu de la chance :icon_lol: Mais oui y'a pas de problème pour faire la route ensemble surtout que je suis aussi sur le Sablon :race: En partant entre 6H30 et 7H, et en passant passant récupérer Tassin sur Nancy ca devrait nous faire arriver en roulant tranquillement vers 9H environ.