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atome

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Tout ce qui a été posté par atome

  1. Pour info, sur la mienne, j'ai demandé à Shiftech de limiter le couple pour préserver la s-tronic, on arrive à peine à 590nm et j'ai aucune coupures. Enfin en tout cas pas sur la 2, 3, 4 après j'ai jamais trop eu l'occasion de la pousser à fond en 5,6,7
  2. atome

    Rs3 du jour

    Alors je peux te dire qu'en non resonnated, ça fait un sacré bruit. Le 5 cylindres chantes correctement.
  3. GB Pockit Stroller : http://www.springmaternity.com/goodbaby-pockit-stroller
  4. atome

    Rs3 du jour

    TOY : C'est exactement ça
  5. Pour notre, nous avons un Cybex Sirona et une Chicco Liteway. La petite a 14 mois. Par contre, pour le 2ème qui arrive, on se pose vraiment la question du Cosi ou pas..
  6. Quand la mienne a été faite chez Shiftech, elle reprenait de l'allumage. Pourtant elle n'avait que 18mkm. J'ai changé les bougies et j'y suis retourné pour refaire des logs. -> plus de soucis. Donc, je ne sais pas combien de mkm à ton moteur mais commence par changer (toi même) les 5 bougies ça peut pas faire de mal. Ensuite, tu verras bien.
  7. Parce que finalement, le cosi, tu l'utilises 3-4 mois et ensuite, tu passes sur un vrai siège. Nous, on hésitait à sauter l'étape cosi et à passer directement au Sirona. Le seul truc qui est chiant c'est qu'il faut toujours détacher le bébé et tu risques de le réveiller à chaque fois..
  8. http://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation/audi/rs3/2011-8p/essence/2.5-tfsi-340#10
  9. atome

    Rs3 du jour

    Oui, absolument.
  10. Ma contribution : J'ai aussi une petite de 14 mois. Elle a son siège, Cybex Sirona, absolument parfait. Pour la pousstte, nous avons une Chicco liteway, elle rentre dans le coffre, sans retirer les roues. Par contre, nous attendons un 2ème bébé pour avril, nous hésitons à lui prendre directement un Sirona car je ne suis pas adepte des cosi.. Qu'en pensez-vous ?
  11. atome

    Rs3 du jour

    Alors, pour votre info : Ca fait depuis le mois de février que j'avais les bypass d'installés. Hier, j'ai pu récupéré un Catback Milltek en version "non resonated" et je l'ai monté cet après-midi. J'avais déjà pu essayer avec la version "resonated" mais là avec cette config, c'est le jour et la nuit. Clapets fermés, ca ressemble fortement à l'origine. Par contre, clapets ouverts, ca fait vraiment un sacré bruit mais c'est pas soulant.
  12. J'ai fais ca : Michelin PSS2 à l'avant et Continental à l'arrière pour les finir. C'est top :)
  13. La mienne a été faite par Robix, chez Shiftech, excellent travail et sauf erreur, ils ont un partenariat avec le forum et tu peux avoir un rabais.
  14. J'ai réussi à avoir le contrat d'achat de l'ancien proprio, qui a acheté la voiture neuve. Il a payé. CHF 780.- l'option apparemment. En tout cas, c'était une bonne affaire pour moi car je l'ai rachetée avec à peine 10000km, 2 ans après que lui l'ai acheté.
  15. C'est là que tu es content d'avoir le Audi Swiss Service Package+ (ASSP+) sur ton véhicule :) -> Réparations sans frais pendant 3 ans ou jusqu'à 100 000 km -> Entretien sans frais jusqu'à 100 000 km, pendant 10 ans au maximum
  16. Michel D, Garage de Vincy. Tu ne seras pas deçu, même si le personnage est un peu particulier.
  17. Merci à tous pour vos réponses :) On peut remarquer qu'il y a pas mal de nouveaux proprio de RS3 ! Je vous ferai des petites stats bientôt !
  18. Bougies ?
  19. Oui, c'est les même, la référence Milltek est "SSXAU226". En ce qui concerne le Catback, moi j'ai roulé avec la version resonated, donc normal un poil plus discret. J'ai pas été bluffé par la différence... Je trouve que les bypass sont vraiment le bon compromis.
  20. atome

    Rs3 du jour

    Avec les bypass, c'est vraiment le jour et la nuit. Le catback devient vraiment inutile..
  21. Attention au sens de montage par contre Regardez la photo ci dessous, prise au moment du montage sur la mienne http://www.shiftech.eu/media/1439278799/tunings/galleries/6d05237f6bbac6cc71ffe2df4a94f96a.jpg
  22. Les amis, prenez simplement les bypass. C'est ce qui fait toute la différence de son. Pour l'avoir essayé un weekend, le catback n'apporte vraiment pas grand chose par rapport au prix.. Vous changez les bypass (c'est hyper simple à faire soi-même), pour 250€, vous avez une voiture discrète en mode normal et un démon en mode sport. En plus, il n'y a même pas de problème de sonde lamba qui font des défauts. Franchement, Bypass et un point c'est tout. Sinon, vous changez la ligne complète, mais avec la downpipe :) Bonne route
  23. Vous êtes déjà 14 à m'avoir répondu :) Merci ! Je vais mettre toutes les réponses en forme dans un fichier Excel, histoire de faire une petite statistique. Du coup, pour compléter un peu et voir qui sont les gros rouleurs, pourriez-vous en plus me donner : Date d'achat : Kilométrage à l'achat : En gros, voici les infos à remplir : - Date de mise en circulation : - Kilométrage à ce jour : - Utilisation : - Date d'achat : - Kilométrage à l'achat : Merci d'avance et bonne route @yoa2n -> tu l'utilises chaque jour ou que le weekend ?
  24. Hello, Comme j'ai l'impression que ma RS3 n'est pas beaucoup kilométrées par rapport à son age et juste pour me faire une idée des 8P en circulation, je crée ce topic pour connaitre un peu l'année et le kilométrage et la fréquence d'utilisation de vos RS3. Pour ma part : Date de mise en circulation : novembre 2011 Kilométrage à ce jour : 26432 km Utilisation : quotidienne Bonne route
  25. Très belle voiture, félicitations ! Par contre, pour ta garantie, tu peux lui mettre une croix dessus avec le stage 2.1 + échangeur + ligne complète. Ou alors, il te faudra trouver un concessionnaire très très sympa. Bonne route.
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