FCNono

Je vais voir avec le garage Audi ce que l'on peut faire en géo' ... mais déjà là pour avoir jouer tu contrôles le départ en glisse et tu gères la fin toi même ..... j'me suis amusé à le faire 2 fois et du coup Karine me réclame un nouveau tour demain :bigsmile: Et ce qui est bien avec les barres anti-roulis c'est que la voiture ne sous-vire plus du tout ... Déjà avant j'avais du mal à revenir en France après chaque séjour en Belgique ... mais maintenant que je connais Youry et ce dont il est capable, c'est encore pire :bigsmile:

Oulà oui j'avais oublié de préciser .... la géo' doit se faire après avoir roulé avec les nouvelles pièces ;) .... c'est l'unique raison pour ne pas l'avoir fait en Belgique .... je suis tellement satisfait du travail effectué que j'étais prêt à refaire un A/R, c'est dire ... Que ce soit Youry ou bien les personnes avec qui il travaille .... c'est un plaisir de passer par eux, je les recommande les yeux fermés. Il ne me reste plus qu'une étape pour ma voiture, les jantes .... et j'irais les faire monter en Belgique ... quel que soit le choix final :) Il faut programmer un essai Blizz, qu'un oeil "extérieur" donne son avis :bigthumbup: La différence châssis est bien plus impressionnante que la différence moteur :blink:

Ohhhhh pourquoi ?? Tu veux pas des RS4 sinon :bigsmile:

Que c'est la taille idéal pour un montage en 8.5x19 :bigsmile: Ca ne pose aucun soucis sur une TT(S/RS) ;)

Justement 1 des 2 routes prises ce soir, je l'avais fait avec toi ... maintenant tu peux envoyer du gros et la TTS ne tape plus du tout ... c'est monstrueux d'efficacité :bigthumbup: Karine a aimé elle :bigsmile: ... tu vois qu'on peut encore monter avec moi :bigthumbup: Je te les réserve d'avance les tours Riri Et maintenant j'en suis sûr ... le Magnetic Ride c'est 0 par rapport aux V3 ;)

Perso' c'est TAG Heuer Monaco GULF, je ne m'imagine pas une journée sans l'avoir au poignet :bigthumbup:

Ah oui mon doigt a glissé ... j'suis pourtant plus dans l'jacuzzi :bigsmile: C'est d'ailleurs ce que je vais remettre des 245/35R19

I'm back :bigthumbup: Bon un peu moins rapide que prévu, accident sur l'A26 avec un poids lourd couché et autoroute bloquée ... du coup les derniers 80km étaient nettement moins drôles !! Ensuite il a fallu décharger la voiture ... suspension d'origine complète, barres anti-roulis d'origine, freinage AV/AR d'origine, catalyseur d'origine avec sortie de turbo qui était encore chez Youry .... et la valise :bigthumbup: Un p'tit A/R à l'appart' et direction le lavage pour faire quelques photos (plus de batterie :bigsmile:) .... et ensuite un essai sur 2 p'tites routes pas trop loin .... et malgré une géo' à faire d'ici quelques jours (j'ai le volant tourné en ligne droite et la voiture tire un peu à gauche .. bein oui il a quand même fallu démonter le berceau moteur pour avoir accès à la barre anti-roulis AV) .... mon nouveau châssis surclasse l'origine dans absolument tous les domaines (y compris le confort) que la route soit défoncée ou nickel .... on peut vraiment envoyer du gros maintenant :bigsmile: Le freinage étant enfin au niveau de la voiture, et même en étant encore au rodage des ensembles ... il y a enfin de la puissance et du mordant :eldiablo:

Y faut quand même pas être timide et réservé quand t'es nouveau en TTmk2 :bigsmile:

Les victimes c'est quand tu enlèves les chaussures et chaussettes :je_sors:

Y en a 1 qui vient de gagner un surnom :bigsmile:

Ohhhh ça sent le sportif ici :bigthumbup: Quand à mon Ricounet il pourrait faire un effort et s'épiler :bigsmile:

Comment tu connais mon 2ème prénom Riri :bigsmile:

C'est un bazar sans nom pour trouver des jantes qui vont sur TT :blink: ... et selon l'ET tu as des 8.5 qui ressortent de presque 10mm par rapport à l'origine :bigthumbup:

Si ça se trouve c'est ça :bigsmile: Elle me dit que tu n'as pas tord :bigthumbup: La Mme elle veut voir les mollets à Ricounet

C'est vrai que ce ne serait pas chrétien :bigsmile:

La Mme a demandé si tu n'étais pas trop vieux pour jouer au puzzle et demander un nouveau morceau tous les jours :bigsmile: J'ai pas de voiture pour rentrer :bigthumbup:

C'est qu'il me connait bien mon Blizzounet :bigsmile:

:bigthumbup:

Je t'enverrais la photo si tu veux ;) Et encore les photos ne peuvent pas faire ressortir votre compétence et votre professionnalisme :bien: ... parce qu'en live, à un moment Youry me préparait psychologiquement à repartir avec mes barres stab' d'origine :bigsmile: J'viens aussi de remarquer que je n'ai pas de photos du kit de désactivation du MR ... demain on demande au mécano de démonter pour les photos :eldiablo:

En plus tu as une chance sur 2 d'avoir moins de boulot si je commande des jantes noires :bigthumbup:

Les durites aviation Goodridge avec gaines "rouge" et le liquide "haute température" La suspension V3 Les barres Club-Sport AV & AR

Je ne me fais pas de soucis pour demain, tout va rentrer dans l'ordre et je ne regrette aucun de mes choix :bigsmile: Youry m'a téléphoné tout à l'heure et ça va être ok ... Sinon v'là TiTine vue du dessous et d'origine (hors Milltek) Le train AR d'origine Là déjà un peu moins :bigsmile: Le train AV d'origine Mais tu vas v'nir p..... d'salop.... de barre d'origine :bigsmile: La différence entre la barre anti-roulis d'origine et la version Club-Sport Le train AV modifié :bigthumbup:

Le barbec' et la bière ne se précisent même pas :bigthumbup: