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sphinx31
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Ayé j'ai récupéré ma titine de chez STERLING tlse, le Msieur était simpa... Il m'ont passé la voiture au crible, aucun souci particulier. Il faut que je change les pneus mais ça je comptais le faire. Il me recommandent de faire la mise à jour du MMI et du DVD de naigation, là je compte sur Msieur BILLEUZ. Par contre il faudra que je la ramène après le changement des pneus pour faire le parallélisme et l'équilibrage des suspensions. Je crains qu'il ne m'embête s'il voient le DVD de navigation gravé! Et le MMi mis à jour de mon côté?? @ Billeuz t'en pense quoi? Vont me taper? :blink: Je crois que les djeuns se sont amusé lors de l'essai routier, l'ODB affiché 32l/100... pas trés simpa!
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Je l'avais déjà vu cette vidéo, çà ronfle bien quand même. Mais le site ne fais pas apparaitre de pot apparement ( www.profil-center.ch) Petite annecdote simpa, le Mr du SAV AUDI m'a dis que GIGNAC roulait en W12 il y a encore peu et puis viens de passer en FERRARI... Tout va bien donc pour les bleus!
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Bon ok à l'unanimité le PC de S8 ( PS ça m'arrange il est 1400€ mois cher donc :bien: ) Maintenant anti brouillard rectangulaire ou rond? Je fais participer puisque vous avez tous d'excelents avis. Personne a d'info pour des échappements sur mesure sinon?
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SVP infos sur carte grise, taxes CO2 etc pour une Audi A8 W12 450
sphinx31 a répondu à un(e) sujet de Henri067 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
LA carte grise chez moi (31) 1784,50€ <_< Dont 520€ de malus + les frais de traitement 4 par ci pour les timbres et 2€ pour je sais plus quoi. Sinon à priori les classes G sont à un peu plus de 100€/an. Ya un autre post qui en parle. -
Nicodep : présentation de ma p'tite A8
sphinx31 a répondu à un(e) sujet de nicodep dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le souci du W12 c'est que les sorties sont sur le bas du PC arrière et se voient peu. Par contre pour changer les échappement du W12 introuvable, ou alors il faut du sur mesure et là ça explose. Mais si quelqu'un connait une adresse ... :eldiablo: -
Ah mais je roule plus de 50000km /an! Bon je ressort de chez AUDI : PC S8 610€ + grilles pour AB rectangulaire 2*68€ + AB rectangulaire 2*75€. Je pense que je dois pouvoir trouver les grilles et AB sur le net. J'ai vu Mr Flotix, son A8 est trés jolie, j'aime beaucoup la couleur. Mr Flotix, merci pour le paramétrage bluetooth :bien: J'attends que tu reçoive tes feux arrières à LEDS mais je pense que je vais craquer! Samedi je vais voir ce que je trouve de beaux en jantes 20". Mais après avoir passer la titine au polishage, j'avoue que ça rend vraiment bien. Ca m'économise une complète et je vais en profiter pour équiper la belle. A chaque transfo je posterais les photos!
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Bon alors bon sang, je met quoi : S8 ou HOFELE? Combien de votes? :bigthumbup:
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@ willyt16 : ou as tu commandé ton PC de S8? Ca me tente bien mais je n'ai pas réussi à le trouver. Merci d'avance pour l'info!
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@flotix : après avoir montré la voiture au bonhomme ( le musclé...) m'a confirmé qu'il ne s'agissait que de micro rayures. Donc je devrais la récupérer à temps en début d'aprem pour venir te la montrer. Par contre je pense que j'aurais pas le temps de passer à la boulangerie pour les gâteaux! Je la dépose à 9H le matin. Je dois déposer la titine chez AUDI le soir.
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Opération de demain : polish. Aprés réflexion et au vu des quelques rayures un polish offrira à ma titine la traitement qu'elle mérite, plus adapté que une peinture complète. Les économies ainsi faites vont me permettre de commander mon pare chox HOFELE, livraison chez le concessionnaire du 81 pour 1916€ HT ( à négocier ). Je suis en pleine réflexion pour voir si je ne ferais pas peindre la calandre en noir pour faire un peu méchant. J'ai la liste des distributeurs français pour ceux qui le souhaitent en MP. J'en profite pour faire faire un gros dépoussiérage de l'intérieur. J'irais voir un sellier pour voir si je peux enlever les griffures des côtés du cuir siège conducteur et passager. Samedi: Pti tour à Montauban pour voir les jantes. Voilà pour les news du côté W12!
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sisi ne t'inquiète pas ça bidouille! Bidouille en cours.
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Nouvel achat A8 Conseil/aide
sphinx31 a répondu à un(e) sujet de kimdiamant dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je te conseille de bidouiller la fonction qui gère la hauteur de suspension ( raccourci "car" ). Pour vérifier que la voiture s'abaisse bien lorsque tu met le mode dynamique. Navigue un peu dans les autres modes pour vérifier le fonctionnement des hauts parleurs etc... En roulant, tape le régulateur de vitesse et se genre de réglages. Et toute la partie électriques : rétro réglables, toit ouvrant s'il y a, sièges etc... après le reste c'est surtout le garage qui sais s'il y a des soucis. Mais si déjà tu as un entretient au même endroit c'est rassurant. D'autant plus que le garage a du faire un offre de reprise assez basse car basée sur la côte argus, donc le propriétaire gagne en la vendant seul. Mais vu qu'il part sur un prix bas donné par le garage, il n'en demande pas forcément plus. Histoire peut être de solder une LOA/crédit. Cela explique un prix de vente clément. Ce qui ne dois pas t'empêcher de négocier la carte grise ou autre :bigsmile: -
on gagne quoi avec le menu caché?
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Nouvel achat A8 Conseil/aide
sphinx31 a répondu à un(e) sujet de kimdiamant dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Tu peux toujours prendre le type mine, appeler Audi et demander si le suivit est tel que le vendeur te l'a certifié. Ils t'indiquerons les fréquences d'entretien et les frais à prévoir suivant l'historique du véhicule. Pour la valeur tu peux toujours te fier à différentes côtes et voir d'autres annonces pour voir si le prix correspond au marché. Pour ta carrosserie ça dépend si tu connais un gentil carrossier! Fais des devis sur ton secteur c'est encore le mieux. Tu auras les vrai chiffres en main. Voilà pour un début :bigthumbup: -
@flotix : ça fais quoi de plus la mise à jour MMI? Moi j'en veux :bigthumbup:
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Nicodep : présentation de ma p'tite A8
sphinx31 a répondu à un(e) sujet de nicodep dans A8 D3 - (2002 à 2011)
C'est un peu mieux! Heu, la découpe de jupe arrière, c'est fait comment? -
Euh la pavillon? Il est déjà en alcantara! J'ai toute la voiture en alcantara gris sombre et siège alcantara noir au centre en cuir sur le côté. Les jantes du transporteur faut les trouver aussi!
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@theoden : je ne doute pas de la maison dont on parle mais je suis comme saint machin, j'aime bien voir les choses. Parce que sur ce genre de puissance, je pense qu'il est difficile de sentir 20Cv. Il faut vraiment que l'optimisation soit réelle et importante. On en vient à une question simple: pourquoi s'embêter pour 20cv alors qu'on ne sentira rien. A contrario pourquoi payer si on ne peut pas vérifier? Donc si je fais appel à leur savoir faire il faudrait que je paye un passage au banc. Quelque soit le domaine, il ne faut pas oublier que le nom ne fait pas tout et je redoute toujours que des grandes maison s'endorment un peu sur leur réputation, ça c'est mon côté sceptique! Parce que pour bouger la titine, je pense qu'il faudrait au moins titiller les 500cv pour sentir la différence. Quoiqu'il en soit je verrais tout çà en janvier. Je m'occupe d'abord de l'esthétique.
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A bàhhhhh c'est sur! Si je calle la titine à 130 au régul le moteur toussote pépère à 2000trs et je tombe à 11/12 litres. Mais bon, je t'avoue que c'est compliqué de pas relancer la machine tellement çà emporte. J'ai eu un coup de fil de Fochesatto aujourd'hui, il me promettent une mise à jour "sur mesure" avec à la clé 40CV et 6mkg mais pas de passage au banc de puissance <_< Donc je vais me mettre motoriste moi aussi : je crée PLACEBO MOTORSPORT, une séance de 1H pour la prépration psychologique du conducteur puis un lustrage du moteur et hop 50cv et 2000€ de facturé. Mieux vivre son corps c'est mieux vivre sa voiture! C'est un bon slogan non?
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Le seul souci avec le GPL c'est la consommation.Le W12 boit pas mal, il vaut mieux l'avoir en photo qu'à l'apéro. Donc si tu l'équipe en GPL l'autonomie va être en chute libre. Tu risque de plier le cuir pour atteindre chaque station si tu fais de la route!
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Carte grise reçue aujourd'hui, enfin "propriétaire". Hier petit tour au pas de la case au volant de la belle: la montée s'est passé comme sur un nuage, mode sport activé et les virages s'enchainent à bonne allure. J'ai fais les démarches pour les jantes RS6 mais j'ai un peu de mal à les trouver en noir mat. Quelqu'un à une idée d'un site pour commander ça sereinement?
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Vous m'avez presque convaincu avec vos jantes RS6... :bien: le noir mat ça me tente bien!
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les jantes stile ricain je kiffe pas trop. Mais les RS6 noir mate çà claque. En 20" ça pourrait être pas mal je pense! @sportquattro: ça va le faire d'avoir une écurie de W12!
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C'est comment?
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Apparemment nicodep a eu pas mal de souci avec les jantes MTM, des déformations et des voilages. Un peu peur! <_<