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logikju
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Oui c'est la Shell vpower qui est en indice d'octane 100 en suisse.
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Rapport aux jantes ? Pas compris mais vu les frais qu'il y a eu dessus je pense que si une doit etre vendu 32000 ce serait celle du bon coin. La rouge effectivement loin d'être full stock je pense c'était celle de Michel du garage de vinci. Enfin dans les deux cas si j'avais pas de projet immobilier à la suite de mon RS4 vendu il y a deux semaines, je n'aurais pas hésité une seconde sur ces deux modèles. D'ailleurs ma prochaine sera uniquement un modèle ayant subit de gros travaux au garage de vinci. Rien d'autre.(ou une 996 turbo qui me titille mais ce n'est pas un RS4 B5 :P)
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Ce genre de véhicule allemand avec 65000km j'en ai fait l'expérience plus d'une fois avant de trouver la mienne et la plupart du temps c'est au minumum un freinage complètement raide. Le véhicule dont tu parles doit venir de suisse ou être actuellement en suisse en vue de l'organisme de leasing mentionné dans ton post. Suivant la concession Audi qui à fait la distrib, prévois les dephaseurs derrière ;) Bien qu'ayant peu de bornes, sur le marché ça ne vaut pas plus de 27/28000e. Ta golf+ 21000 semblerait être une bonne affaire, tu peux négocier plus car il ne la vendra pas à 32000e. Si tu veux des perles rares tiens: http://www.arso.fr/forum/index.php?showtopic=3451 (ex-RS4 du garage de vinci) http://www.leboncoin.fr/voitures/174086059.htm?ca=22_s (sortait en novembre 2010 du garage de vinci avec un moteur neuf)
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Suite à un accident de l'une de nos voitures la semaine dernière, j'ai été définitivement obligé de mettre en vente le RS4. Il est normalement vendu ce dimanche. Beaucoup de regrets de m'en séparer mais ce n'est que partie remise en ce qui concerne le RS4 B5. http://img705.imageshack.us/i/p10006061h.jpg/ http://img703.imageshack.us/i/p10006071.jpg/ Dernières petites photos
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Il faut egalement souligner que nos sportives sont egalement des "familiales". Compare les annonces de m3 e46 et de rs4 b5, la différence de kilometrage moyen est assez conséquent (bien que le rs4 est vendu en moyenne 3000e de plus à km égal) on suppose que les propriétaires de S/RS enchainent les trajets donc les problèmes ce font plus fréquent je pense... Après comme l'a dit byblos les pièces sont toutes aussi chères chez bmw ou mb, par contre niveau fiabilité, pas sur que toutes se valent. D'ailleurs les entretiens à faire en temps et en heure, quand on regarde le parc de merguez... un vrai commerce, et jamais de rupture :bigthumbup: (à moitié tenté de mettre la mienne dans le tas également)
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J'avais posé la question au garage de vinci concernant les culasses fissurées et la réponse est simple, dans ce cas il n'y a aucune fuite. Donc je ne pense pas que ce soit des culasses fissurées.
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Aucune idée mais je pense qu'à ce niveau on ne compte plus. De mémoire elle avait une ligne stock, donc mis à part une reprog surement MRC... rien d'autre à signaler.
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Oui il m'avait dit qu'un moteur complet coutait 33000e HT :D mais dans le cas de celle-ci apparement ce n'était pas nécessaire mais il me semble que la facture doit pas être loin du prix de vente... L'autre avantage de celle-ci c'est que le boulot est fait au garage de vinci surtout. Mais comme je l'ai dit, elle attendait son proprio devant le garage en novembre, et l'annonce est arrivé une semaine après, je suppose qu'elle a trouvé acheteur depuis...
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Peut être d'autres projets? pouvoir la revendre? Personnellement je ne vis pas dans ma voiture. :rolleyes: On parle ici d'achat de RS4, et non pas de diagnostiquer l'état mental du vendeur. Faudrait pas se perdre non plus. Celui ci je l'avais vu devant le garage de vinci et Michel m'a dit qu'il venait de tout refaire avec la grosse facture à la clef. Et le prix de vente est plus que correct.
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Tout dépend ou l'on va chercher l'information, le respect des temps de chauffe ca suffit pas. Si on prend un membre du forum suisse qui a changé ses turbos à 75000km alors que les temps ont toujours étés respectés... ou d'après les dires de Michel, une casse de K04 à 130000km resulte la plupart du temps d'une simple usure et non pas forcément d'une merguez brusquée à froid. Malheureusement le vendeur peut raconter ce qu'il veut sur l'utilisation de son véhicule c'est pourquoi si je devais faire un choix sur un RS4 ce serait surement celle ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/174086059.htm?ca=22_s Simplement parce qu'en Novembre elle attendait sagement son propriétaire devant le garage de vinci après un moteur complet. Enfin c'est mon point de vue bien que je concois bien que bourrer à froid n'aide pas à la bonne santé du véhicule.
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Ca ne veut rien dire tout depend dans quel circonstances ils l'ont affiché à ce prix (reprise etc). Après elle a subi un changement de turbo ca laisse présager qu'elle n'a pas été négligée. Pour les culasses à confirmer mais c'est aléatoire et je ne pense pas que l'on puisse etre à l'abri vue que c'est un vice de fabrication. Je m'interroge quand même en constatant bizarrement(peut etre un hasard) que les modèles touchés sont de 2001 pour les malchanceux du forum. Surement une coincidence en vue du pourcentage de RS4 de 2001/2000.
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C'est bon j'avais fait le plein et laissé chauffé avant de partir, elle n'a rien perdu sur le trajet. Quelques nouvelles depuis, mon RS4 est prèt, radiateur changé, seulement les joints au niveau des dephaseurs ont été necessaire avec par l'occasion la distribution complète, l'entretien, bougies. Petit diag de l'état du turbo droit, il siffle mais rien d'enquiétant. La vidange de la boite non nécessaire car l'huile est propre. Me reste à aller chercher les tapis avant commandés chez Audi :) Voilà Bonne soirée à tous.
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Ca ne garanti rien par la suite mais ca permet de deceler la m**** cachée par le propriétaire. Ce qui est en somme déjà un bon point. Les Rs4 "CT 0 defaut", "aucun frais à prévoir" et j'en passe sont légion, par contre ceux avec de gros frais effectués...
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conseil achat audi RS4
logikju a répondu à un(e) sujet de syriusdob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je le pense aussi bien que a ecouter les dires de certains propriétaires de sub, il y a bon nombre d organes capricieux. Meme si ils sont moins onereux que ceux d'un rs4 -
conseil achat audi RS4
logikju a répondu à un(e) sujet de syriusdob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
A la limite se faire plaisir d'accord mais pas avec un véhicule a risque... Dans mon cas, la mienne n etait "theoriquement" pas considéré a risque de part le kilometrage contenu et les habituels carnet factures historique... Pourtant un an et 6000km plus tard, j en suis a 5900e de frais. Donc j'ose juger que l'acquisition du vehicule en question releve presque de la folie. -
conseil achat audi RS4
logikju a répondu à un(e) sujet de syriusdob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
En vue du kilometrage et du peu de gros frais effectues sur le vehicule, je ne saurais que te le deconseiller. A la limite pour plus de serenite pourquoi ne pas se pencher sur un S4 B5 avec un prix d achat plus faible et surtout moins de bornes. Ca laissera une plus grosse reserve en cas de pepin et les pieces seront egalement moins cheres sur ce vehicule. Car pour 4000 euros de reserve, si tu as une casse turbo (chose qui arrivera surement a court terme) tu ne pourras deja pas faire face. Les culasses fissurees se multiplient avec les annees et la c est une facture de pres de 12000e donc pas loin du prix d achat du vehicule d'ailleurs. -
Combien de km / an parcourez-vous avec vos RS4?
logikju a répondu à un(e) sujet de coxico dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Week end seulement et ~7000km. Le reste c'est la twingo :D -
Présentation Hiphouser (département 62) RS4 B5
logikju a répondu à un(e) sujet de Hiphouser dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Essaie de contacter Sportec, ils en porposaient sur leur site. Par contre de mémoire j'avais fait une demande et le pédalier n'était plus dispo. -
Si tu as le numéro de série du véhicule, appelle la concession Audi à ville-la-grand dans le 74. Ils te donneront les infos.
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Bonjour à tous, J'ai fait quelques controles concernant les tresses sur les cata, et elles sont epargnées. Par contre niveau ldr en ouvrant le capot, le reservoir est complètement vide! Je suis passé chez Audi chercher 3l de G12. J'aurais besoin de conseils concernant son acheminement vendredi 11 au garage de vinci(j'habite à 40km du garage). Savoir si je dois par sécurité l'enmener sur plateau, ou avec les deux bidons en faisant une halte à mi-chemin pour vérifier le niveau pourrait jouer? Merci d'avance pour vos conseils :coucou:
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Choix teinte jantes
logikju a répondu à un(e) sujet de Lepoulpe9 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai des originales rs4 repeintes en gris foncé mais pas sur que ça aille bien sur un imola. -
OK c'était de mémoire le seul dont j'ai entendu parler dans la région. Pour la décote, il y a bien pire et elle n'a pas enormément chuté ces 3 dernières années. La différence étant peut être que le nombre d'occasions a triplé entre 2007 et 2010.
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A la base c'était un problème de fuite et apres un diag de Michel, les dephaseurs étaient aussi de la partie. Je ne vérifie rien sur le RS4 je la laisse au garage de vinci pour ça. Il n'y a que la twingo auquel je touche un peu. :D
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Il faut regarder en suisse du coté TCS, ils ont un banc 4rm par contre le prix du passage est conséquent...
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J'ai appelé Michel hier, pour le problème de voyant de plaquettes c'est une bricole apparement, pour la fuite peut etre des durites ou le rad hs, et pour la touchette, il espère que je n'ai pas arraché les tresses(chose qui serait entièrement de ma faute, je verifirais cette semaine) Disons que achetée à 130500 aujourd'hui elle en à 137000, je l'enmène vendredi 11 dans l'après-midi et que à mon avis avec dephaseurs et la fuite je pense passer la barre des 3000e sans problèmes, ce qui ferait un total de 6700e de réparations. Avec un calcul simple de 6500km parcourus, un minimum de 6700e de frais, malheureusement il lui faudrait les performances d'une veyron et le chassis d'une gt3 pour me le rendre... le cric peut être... <_<