Manu63000

Bonjour, Qui pourrait me trouver des photos avec un éclairage full led et un adaptative light? car je ne vois pas comment on peut les différencier ? Je vais peut être acquérir une A3 sedan (limousine donc) qui regorge d'options que voici et aimerai donc savoir si la sedan se renvend bien vis à vis d'une sportback? Liste des options présentes en plus de la configuration S-LINE de base : - Hifi Bang & Olufsen - GPS Europe - Start & Stop - Clim bizone - Clé confort en combinaison avec système d'alarme antivol ( 995 € ) - Audi advance key Démarrage sans clef (Double des clefs) - Sièges chauffants à l'avant - Direction dynamique - Pack extérieur S line - Jantes en alliage léger 8J x 19 WINGS - Audi drive select avec mode "Efficiency" - Pack assistance (active lane assistance, pre sence front,...) - Régulateur de vitesse adaptatif - Adaptive light - Pack éclairage interieur - Reglage dynamique du site des phares - Pommeau de levier de vitesses sport en ALU S-LINE - Toit ouvrant panoramique - Filet de coffre - Assistance démarrage en cote. - Projecteur antibrouillards - Phares avant de jour à LED - Airbags front.+ lat. - Feux arrières à LED - Pack rangement - Ciel de pavillon noir - Volant sport cuir Sline avec meplat - Châssis sport Sline Prix du véhicule hors options 50000€ euh 50000 euros ca fait pas un peu beaucoup quand même? je pense que le mec exagère je me trompes? Merci de vos retours et aide. Manu63000

Re bonsoir!! Je viens vous dire que j'ai réussi à appareiller mon samsung S5 G900F et je vais donc prendre le temps de bien détailler comment j'ai fais pour que si quelqu'un rencontre le même souci il trouve la solution sur ce forum bien sympathique! En fait dans ce téléphone il y a un mode voiture que l'on trouve dans la barre de notifications que l'on déroule en haut puis on clique le petit carré qui ouvre le "Volet des raccourcis" puis on a tout en bas un icône grisé au départ qui se nomme "Mode voiture" (rond avec un volant dessus). Il faut donc juste activer cela, suivre les instructions de l'application, jusqu'à arriver au menu de l'appli où l'on trouve "Ajouter une voiture" puis l'appli va vous proposer d'activer le bluetooth si ce n'est pas déjà fait, alors il ne vous restera plus qu'à mettre votre téléphone à côté de vous puis d' appuyer sur le bouton "Mode" sur le volant de l'audi (alors s'affichera: "insérez tél" sur le centre du compteur) et on attends que le téléphone détexte le module bluetooth de l'audi qui s'appelle sur la mienne Audi HUV0080, alors on rentre le code pin de l'audi sur le téléphone qui est 1234 (par défaut) et là comme par magie après environ 1 à 2 minutes (le temps qu'il synchronise votre répertoire du S5 avec votre audi) les fonctions du téléphone appels et choix des contacts sont opérationnels!! (à savoir choisir le contact en faisant défiler avec le bouton molette de gauche du volant, puis si on veux appeler la personne qui s'affiche sur le centre du compteur on appui 1 ou 2 fois je ne sais plus sur le bouton molette) et c'est parti!! Vous verrez qu'avec cette appli vous pouvez aussi contrôler votre téléphone vocalement pour envoyer des sms, naviguer avec google maps, lancer de la musique (qui ne passe par contre pas par les hauts parleurs...) et bien appeler qui vous voulez. Voilà, j'ai essayé d'être le plus clair et détaillé possible afin que tout le monde puisse bien comprendre. Si toutefois il faut que je fasse une sorte de tuto avec des 1. 2. 3. dites le moi et je verrai quand je peux le faire. Merci à ceux qui ont quand même pris le temps de m'aider. Manu63000

Et bien oui je fais bien la manipulation sur le bouton qui fait que le mode "insérez téléphone" s'affiche sue le centre du compteur mais mon S5 ne le détecte pas... et bien sur j'ai bien activé le bluetooth et recherché les périphériques dessus...

Bonjour Samy_14 et bivo, Merci de vos conseils, mais malheureusement quand j'appuie sur le bouton de gauche, la voiture se met bien en mode téléphone par contre je fais une recherche de périphérique sur mon téléphone il ne trouve pas AUDI HUV avec les chiffres et quand j'appuie sur le "bouton molette" à côté au bout de quelques secondes la voiture me dit: Le téléphone n'es pas prêt."...!!! Donc si quelqu'un peut me sauver de ce problème... je vais devenir fou avec ce téléphone et ce bluetooth. Merci d'avoir pris le temps de me répondre et merci pour vos réponses futures. Le pire est que je me souviens que j'avais galéré avec mon vieux nokia N958gb mais je ne me souviens pas du tout de comment j'avais fait. Toutefois avec mon vieux nokia N95 8GB je n'avais pas accès à mon répertoire, mais je pouvais recevoir et émettre les appels quand même si j'avais rentré les noms dans l'annuaire de la voiture.

Bonsoir, Je ne suis pas d'accord avec toi car j'ai bien le bluetooth dans la voiture (pas de GPS par contre) mais j'ai bien une manipulation à faire sur ma voiture pour que cela marche mais je ne sais plus laquelle. J'ai juste le volant multifonction avec le bluetooth et comme je t'ai dit j'avais mon vieux Nokia N95 8GB il marché très bien en fonction appel émis et reçu. Je n'avais cependant pas accès à mon répertoire téléphonique mais cela venait de mon téléphone qui n'était pas assez récent. Donc je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas à appareiller mon samsung S5 donc si il y a des personnes qui connaisent la manip et qui ont aussi un S5 je suis preneur. J'espère juste comme que mon téléphone est compatible avec l'audi!!

Bonjour, J'ai une audi a3 sportback tdi 140 de 2006 et j'aimerai appareiller mon samsung S5 tout neuf avec mon véhicule mais je ne sais pas trop comment faire et j'espère qu'il est bien compatible avec ma voiture qui n'a pas de GPS et donc pas de MMI. J'avais jusqu'à présent mon très vieux Nokia N95 8GB qui été connecté dessus et ca marché bien (à part certaines fonctions mais les appels marchait bien et passé par les HP) J'espère donc trouver quelqu'un qui pourra me dire comment faire car avec les boutons de mon volant je ne sais plus comment faire. enfin j'espère surtout que mon S5 est compatible avec mon audi.... Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider. Manu63000

Bonjour, En effet ce n'est pas cher du tout, précisons quand même que je ne sais pas quelles barres de toit tu a fais mettre, mais s'il s'agit de celles d'origine que je connais puisque j'en ai acheté, elles ne demandent pas plus de 5 minutes pour les installer

Bonjour Dis moi Turbo-057, les pares soleil d'origine dont tu parles sont ceux intégrés aux portes directement ou est ce des pares soleils que tu mettre en enlevé à ta guise? car j'ai appellé en concession et ils m'ont dit qu'ils n'existe que les pares soleil intégrés aux portes et que cette configuration n'est possible qu'en usine. Donc si toutefois il s'agit des pares soleils que l'on peut enlever et mettre j'aimerai bien avoir une photo que je leur amène en concession pour qu'ils me les commandent! Merci P.S: J'ai trouvé la réponse sur un autre post où tu interviens Turbo-057 (Rideau pare-soleil arriére et latéral) et du coup il n'est donc pas possible d'avoir ce type de rideaux pour nos A3, une honte quand même! :colere: à croire qu'Audi se fiche des accessoires contrairement à VW bien plus équipé.

Le glastint sera pour plus tard car je viens de me renseigner et pour une complète c'est quand même 480 euros!!! à Cournon d'Auvergne (département 63) donc en attendant que je craque peut être un jour, j'attends vos avis sur les pares soleil que vous avez pu trouvés! Merci P.S aux modos et webmaster: Il faudrait peut être changer l'heure du forum car il y apparemment une heure de retard! changement d'heure oblige :)

Bonsoir, Voilà j'ai donc une Audi A3 SPORTBACK TDI 140 S-LINE et j'aimerai savoir quels rideaux avez vous déjà achetés et testés sur les vitres arrières, car je dois partir en vacances dans 15 jours et j'aimerai que bébé soit protégé au maximum du soleil pendant le trajet qui va durer plus de 4h... Je compte donc sur la communauté pour me conseiller là dessus, car je ne crois pas qu'en concession ils vendent autre chose que ceux qui sont intégrables aux vitres, ou alors je ne suis pas au courant car j'ai regardé le catalogue accessoires et rien... Merci de m'aider.

Bonsoir, Etant possesseur d'une Audi a3 sportback S-LINE 140 avec commandes au volant et bluetooth d'origine (8PA?? si je me trompes pas car je n'y connais pas grand chose lol) et habitant à Clermont Ferrand (Oui c'est là L'ASM! :)) je cherche une personne qui contre rémunération pourrait me monter un régulateur de vitesse car chez Audi ils sont trop chers...! Donc si quelqu'un à les compétences nécessaires ou connait une personne pas très loin (moins de 100 km serrait le top après à voir) qui pourrait me monter ca sur ma voiture je lui en serait très reconnaissant! En espérant que vous pourrez m'aider <_<

Elles vont nous pêter à la gueule nos audi!! :P Un peu d'humour malgré le sujet plus que sérieux ne fais pas de mal :) On verra bien par la suite ;)

Bonjour, Même si pour moi au bout de 300km il y a quand même peu de chance qu'il ne soit pas au courant, il est vrai que ca serait une grosse coïncidence quand même,mais ca reste possible. Cependant et quoi qu'il en soit, il reste responsable aux vues de ce que j'ai pu lire sur la garantie légale (de 2ans) appelée aussi garantie des "vices cachés" Donc vu le prix de la voiture tu te doutes bien que je vais l'utiliser.

Bonjour, :) Merci à tous pour vos aides précieuses, j'ai été voir en effet la section droit et automobile et sur ce que j'ai pu en voir le vendeur sera de toute façon responsable. C'est tant mieux, car je ne compte de toute façon pas me laissé faire. :angry: Si au moins il avait eu l'honnêteté de me dire qu'il été au courant du problème, j'aurai négocié le prix, mais là, il risque de s'en tirer bien plus mal que bien. Tant pis pour lui il n'avait qu'à être honnête et ne pas me prendre pour un "âne". <_< Malheureusement et encore une fois en est la preuve, que trop de gens ne sont pas pourvus de cette honnêteté...

Bonsoir DjobiDjobaRomanaudi, Merci de me dire cela, je ferai en sorte de faire attention dans ce cas là. Mais saches que ce n'est pas contre le garage que je porterai plainte car je l'ai achetée à un particulier et je peux vous dire que si il a menti il va devoir payer, car je n'ai pas l'habitude de me laisser faire et mon assurance (protection juridique) est déjà au courant depuis lundi, soit même pas 8 jours après l'achat.Et là, vu les symptômes et le fait que c'était totalement indécelable lors de l'achat, le vice caché sera forcément avéré. Et il ne fera croire à personne qu'il n'est pas au courant, sachant que je m'en suis rendu compte tout de suite, après n'avoir même pas fait 300km avec la voiture. Je vous tiendrai au courant de la suite quoi qu'il advienne car cela pourra aider tout le monde si un jour quelqu'un devait tomber sur un vendeur peu scrupuleux, particulier ou pas.

Bonsoir, Bon hier j'ai fait mettre mon bluetooth en français pour 30 euros chez mon concessionnaire. Seul problème la voix est bien française maintenant mais j'ai quelques textes en anglais est ce que vous aussi cela vous fait cela? :blink: Merci de répondre et si quelqu'un sait aussi le prix du changement du module bluetooth par une série Q qui serait compatible avec mon Nokia N958GB...???

Rohh! 7 heures à répondre? mais pas du tout! regarde bien ;) Pour ce qui est de ce que tu m'écris, je n'ai plus alors qu'à espérer que vu que mon moteur est un type BMM (2.0 TDI 8S DPF) qu'il ne soit pas concerné... vu qu'apparemment ce sont les BKZ( 2.0 TDI 16S NON DPF) qui ont eu ce problème... :unsure: Je serai de toute façon vite fixé et s'il s'agit bien de cela, alors, je serai le 1er à avoir eu ce soucis avec un moteur BMM, car j'ai beau regardé partout sur les forums et tous ceux qui ont eu un soucis avaient apparemment un moteur BKD... :( Je vous dit ce qu'il en est avant la fin de la semaine à mon avis...

Bonsoir, :) En effet je suis passé chez Audi cette après midi qui grâce à la valise m'a mis mon module téléphone en Français moyennant 30 euros. Je précise que je n'ai pas de GPS mais un autoradio Concert première génération sans MP3, ce qui m'a obligé à passer par Audi pour modifier cela. Seulement j'ai toujours le même problème car mon N95 8GB n'est toujours pas compatible,je n'ai pas de répertoire qui se charge... :angry: 1°) J'aimerais donc savoir comment je peux savoir la version que j'ai? 2°) Combien côute ce fameux module à changer? Merci par avance. ;)

Bonsoir, :carre: Merci Ludo de ta réponse, mais il est quand même bizarre que tu réponde une fois que les choses me heurtent un peu plus ;) toutefois je suis désolé de m'être quelque peu emporté et tu et vous comprendrez que je peux en effet avoir les boules et ce n'est pas parce que j'ai écris en gras que j'ai "haussé le ton", seulement je trouve mes réponses bien plus lisibles ainsi et aussi utiles et pense donc que les mettrent en avant servira tôt ou tard, à tout le monde. J'ai été chez Audi cette après midi et nous avons regardé l'historique de la voiture qui n'a jamais eu de problème de fuite de liquide et qui a été entretenue chez eux, (juste une pièce? de recyclage des gaz ou quelque chose du genre et je ne sais plus quoi, apparemment courant sur les DPF) refait le niveau de liquide et selon le mécano, il m'a dit de ne pas m'inquiéter car pour lui, le liquide est limpide ce qui ne reflète pas d'un souci de culasse (selon lui hein...), toujours est t'il qu'il m'a dit de surveiller mon niveau de liquide afin de voir ce que cela donnera. Je précise quand même que je n'ai aucun symtômes qui puisse traduire d'un problème de culasse( pas de fumée blanche, la voiture démarre bien à froid comme à chaud, pas d'odeur de liquide dans le moteur, pas de traces d'huile dans le bocal de liquide refroidissement contrôlé à froid, pas vu de fuite non plus) En tout les cas, merci Ludo de préciser que tu a eu le problème avec un moteur Non DPF Ou FAP (comme vous voulez) car cela veut donc dire que ton moteur est du type BKD (2.0 TDI 140 16S NON DPF) et ce qui confirme que les moteur BMM (2.0 TDI 140 8S DPF OU FAP) ne sont pas concernés. Selon le mécano toujours, un moteur peut encore à ce kilométrage bouffer un peu de liquide de refroidissement, (il en a vu d'autres) entre deux révisions long life (tout les 30 000 km donc) et arriver à un stade ou elle n'en bouffera plus, puisque selon lui, elle est à peine finie de rodée. :) Sachant que mon ordinateur de bord m'indique une révision dans 1200 kilomètres, je verrai bien si d'ici là, si le problème revient sur mon moteur type BMM (2.0 tdi 140 8s DPF OU FAP) Affaire à suivre donc, mais je tâcherai dorénavant d'employer un ton plus courtois à votre égard à tous ;) En m'excusant de nouveau, devant toute la communauté car je pense que j'ai en effet que j'ai pu être un peu pénible, mais sachez que, c'était d'une part, à cause de ce qu'il m'arrive et d'autre part, car je voulais aider la communauté, d'où le fait que j'ai pris le temps d'écrire de longs messages détaillés avec photos, (et ce malgré que j'ai aussi un travail et que je ne fais pas que démonter mon cache moteur hein :bigsmile: ) afin que tout le monde puisse comprendre et éventuellement aidé la communauté; dont moi. <_< Quoi qu'il arrive, je mettrai ici même, la suite de mes aventures en regardant tous les jours mon bocal à froid avant de partir. Pour bien faire il faudrait (je ne sais pas si c'est le cas je précise) qu'un mécano de la marque, soit inscrit ici et nous disent ce qu'il en est réellement, car seule une personne comme ca, serait réellement capable de répondre à toutes ces interrogations, puisque personne ne serait mieux placé que celui qui répare ces problèmes. ;) Merci encore à toi Ludo, et aux autres futures personnes qui interviendront. P.S: Je précise quand même que je n'ai pas rédigé ce message pour me plier devant vous platement comme une larve, mais que j'ai en effet compris que j'ai pu être un peu trop pressé, aux vues de mon problème. Manu.

youhou? :unsure: il y a des gens qui font parti d'une vraie communautée ici? ou me suis je trompé de forum? :blink: Plusieurs messages depuis hier et pas de réponse... Edit: Mea culpa... :( voir mon message plus bas.

Re, Après avoir fait d'autres recherches (oui je sais encore :) ) j'ai vu sur divers forums que les moteurs du type BKD sont les plus touchés ( les 2.0 tdi 140 16 soupapes, non DPF) et apparemment pas ceux qui sont du type BMM (2.0 tdi 140 8 soupapes, DPF ) Je viens de regarder ma carte grise et il se trouve que mon moteur est du type BMM, alors je m'en remets à votre expérience afin de me dire si j'ai raison d'avoir peur ou pas? :blink:

Bonjour, J'ai une autre question qui m'es venue à l'esprit à la suite de multiples recherches :exclamation: Savez vous si ce problème de culasse poreuse touche aussi bien les versions 136 ou 140 chevaux "DPF" et les versions 140 "NON DPF" du le moteur 2.0 TDI? :unsure: En effet, j'ai vu qu'il existe ces deux versions du moteur et cela pourrait peut être aidé la communauté si toutefois nous savions lequel des deux versions de ces moteurs est le plus touché par ce problème de culasse poreuse. Merci de prendre le temps de m'aider sur mon souci de moteur et de perte de LDR ... :(

Bonsoir, Et voilà que je m'inquiète....... :( :( Je viens d'acheter à un particulier mardi 29 septembre une Audi A3 sportback S-line (extérieur) de 09/2006 qui vient d'Allemagne qui totalise aujourd'hui 47851 km et voilà que ce matin quand j'ai démarré la voiture elle m'a affichée liquide refroidissement... J'ai donc ouvert le capot et voilà que je constate que le liquide de refroidissement est au mini! :( J'ai tout de suite laissé ma voiture, vu que je n'ai pas de LDR G12 et on a pris celle de ma femme. J'ai déjà lu beaucoup de messages sur plusieurs forums et j'ai bien peur d'être concerné aussi. Alors je viens vous demander de l'aide car j'ai vu qu'il y a apparemment des numéros de culasses concernées mais la mienne ne porte pas tout à fait les numéros que vous avez indiquez, ce qui fait que je ne comprends pas... De toute façon je suis quasi-sur qu'il s'agit de ce problème de culasse vu le nombre important qui ont eu ce problème, même si demain je l'emmène chez Audi directement, demander l'historique complet du véhicule (dès fois qu'il aient constatés le soucis ou déjà remis du liquide lors de sa première révision, puisqu'elle été entretenue là où je vais aller) après avoir contacté mon assurance auto (protection juridique) afin de voir ce qu'il pourrait être possible de faire et quelles étapes je dois suivre exactement si il y a bien ce souci( ce que je pense fortement au fond de moi :( ) J'ai bien sur appeler ce matin, le vendeur qui habite à 10 km de chez moi, qui me dit qu'il n'a jamais eu de problème et n'avoir jamais ajouté de LDR, alors que, je n'ai fait que 300 km! Ce qui m'embête c'est qu'avant de partir avec la voiture le jour de l'achat, je n'ai pas vérifié le niveau de LDR et ne peut donc pas comparer... J'aimerai donc que vous puissiez m'indiquer si ce numéro de culasse que vous verrez sur la photo est ou a pu être concerné par ce souci de culasse poreuse? J'en ai marre j'achète pour une fois une voiture en me disant qu'elle me durera longtemps à 19500 euros et bien sur PAF! un souci 300 km plus loin... J'ai peur de ne pouvoir rien faire car c'est un particulier, bien que l'achat soit relativement récent, en tout les cas je suis sur qu'il est au courant du problème et qu'il sait tout à fait que sa voiture bouffait du LDR! il ne faut pas me prendre pour un C**. Donc dites moi ce que vous en pensez et ce que je devrais faire et si la démarche que je compte entreprendre est bonne? Je pense profondément que la garantie du vice caché s'applique et compte bien en faire usage, quitte à dépenser de l'argent! Pouvez me dire si il y a des symptômes qui permettent facilement de savoir qu'il s'agit bien du problème du culasse? En tout les cas demain je vais émettre l'hypothèse de la culasse poreuse d'entrée de jeu, car je ne veux pas perdre de temps, avec des changements de pièces tels que j'ai pu voir ici même,(radiateur de gaz ect...) et qui n'ont au final, servi à personne car il s'agissait de la culasse poreuse!. J'ai aussi une autre question, car, sur ma culasse (voir 2ème et 3ème photo, la partie entourée en rouge) j'ai remarqué une chose bizarre et j'aimerai que vous me disiez, si vous avez cela aussi sur les vôtres? En fait, au dessus du numéro de culasse, on remarque qu'il y a des sortes de "têtons" et les parties entourées de rouge parait être un têton mais qui a été coupé ou usiné où on voit comme une sorte de bille???ce têton se trouve à droite des autres têtons où il y a le numéro de culasse. je ne sais pas du tout ce que ca peut être. :blink: Le plus honteux, c'est qu'un tel problème connu à grande échelle, ne soit pas directement pas pris en charge par AUDI! :colere: Moi qui été plus que content d'acquérir ce type de voiture.... 19500 euros ca fait mal :( Merci de m'aider, s'il vous plaît :( et bonne soirée à vous... A plus tard.

Bonjour v6tdi225cv, ;) Merci tout d'abord de ta réponse et est ce que quelqu'un pourrait répondre à mes autres questions, car vu que le N95 8GB n'est pas compatible,j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà fait remplacer son module bluetooth par une série Q qui fait que mon N95 8GB sera compatible? et savez vous le coût? Si une personne généreuse peut répondre à mes questions du premiers et de ce second post point par point ca serait vraiment super... :unsure: