Bonjour à tous,
Je me suis déjà présenté dans un autre topic mais je vais recommencer dans le mien.
Je m'appelle Vincent je suis de la Marne et heureux possesseur, depuis août, d'un TT coupé 180 2RM gris argent de 98 avec 94000 km. Tout d'origine sauf le régulateur de vitesse (2e monte). Révisions chez Audi à jour.
J'ai un souci avec le régulateur de vitesse qui a été monté en 2e monte par Audi. Lorsque le régulateur est en fonctionnement, la voiture fait des à coups en permanance dans les descentes comme si le régulateur voulait réguler trop précisément. Je ne ressens pas cet effet dans les montées, mais seulement dans les descentes et faux plats. Je n’ai pas ce phénomène sans le régulateur de vitesse.
Audi a été contacté par l'ancien propriétaire après le montage du régulateur, mais ils n'ont jamais su d'où cela pouvait venir.
J'ai nettoyé le boitier papillon (qui en avait bien besoin) et brossé les bougies qui ont 30 000 km, et pas d'amélioration.
Par contre j'ai remarqué que mes bougies (changées par Audi) sont des 101 000 051 AA (avec 3 électrodes) alors que celle préconisées par Korbend, dans son tuto sur le changement des bougies, sont des 101 000 063 AA (avec 1 électrode).
J’ai trouvé ça sur le net, est-ce correct ?
- Bosch 101 000 051 si N° de châssis < 8N-X-015-500
- NKG 101 000 063 si N° de châssis > F 8N-X-015 501
Est-ce que mon problème peut venir des bougies ou est-ce un réglage du régulateur via le VAG COM ?
D'avance merci.
Vincent