ledjifff

alors personne n'a eu ce probleme*????

salut le fofo de retour de vacances avec un genou en moins et oui!!! le snowboard c'est dangereux!!!! tout d'abord je voulais souhaiter une bonne et heureuse année a tous les gars de la section mk1 ( et aux autres aussi :bigsmile: ) voila mon probleme, ce matin j'ai voulu utilisé le double de mes clés pour demarrer le TT et la une petite voiture avec une clé s'affiche sur le PI je dois donc recoder ma clé ( enfin je pense)mon TT demarre mais s'arrete de suite je suis donc cette procedure Pour recoder la télécommande d'une clé : Mettre la clé fonctionnelle dans le contact et la mettre en position contact, sans démarrer ; Insérer la clé à recoder dans la serrure de la portière conducteur ; Fermer le véhicule en tournant la clé ; Dans les 5 secondes appuyer sur la touche ouverture autant de fois que nécessaire, chaque action sur le bouton est validée par un clignotement des warning ; Attendre 5 secondes Appuyer sur ouverture, le véhicule s'ouvre Retirer la clé de la serrure et vérifier le bon fonctionnement de la télécommande. maintenant ma clé demarre la voiture mais la centralisation des portes ne marche sur aucune des clés alors qu'avant la procedure les deux ouvraient les portes que faut il faire merci

salut le fofo de retour de vacances avec un genou en moins et oui!!! le snowboard c'est dangereux!!!! tout d'abord je voulais souhaiter une bonne et heureuse année a tous les gars de la section mk1 ( et aux autres aussi :bigsmile: ) voila mon probleme, ce matin j'ai voulu utilisé le double de mes clés pour demarrer le TT et la une petite voiture avec une clé s'affiche sur le PI je dois donc recoder ma clé ( enfin je pense)mon TT demarre mais s'arrete de suite je suis donc cette procedure Pour recoder la télécommande d'une clé : Mettre la clé fonctionnelle dans le contact et la mettre en position contact, sans démarrer ; Insérer la clé à recoder dans la serrure de la portière conducteur ; Fermer le véhicule en tournant la clé ; Dans les 5 secondes appuyer sur la touche ouverture autant de fois que nécessaire, chaque action sur le bouton est validée par un clignotement des warning ; Attendre 5 secondes Appuyer sur ouverture, le véhicule s'ouvre Retirer la clé de la serrure et vérifier le bon fonctionnement de la télécommande. maintenant ma clé demarre la voiture mais la centralisation des portes ne marche sur aucune des clés alors qu'avant la procedure les deux ouvraient les portes que faut il faire merci

salut a tous hier nous avons changé avec zinga zanga la sonde de n75 de mon TT 1.8 180 ch de 1999 nous avons mis la n75f en lieu et place de la n75c jusqu'a la tout va bien j'ai juste senti que mon acceleration etait plus lineaire ensuite nous avons remplacer la dump valve d'origine par celle d'origine mais renforcée et la lorsque je met un bonne acceleration et que je change de rapport j'ai un trou dans mon acceleration quelqu'un a t il deja ce soucis????? je me demandais puisque j'ai changé la n75 si il fallait un temps pour que la voiture calcule la difference merci jeff

salut regarde aussi peut etre du coté du dogbone zinga zanga avait le meme soucis que toi ( et moi aussi ) et depuis que c changé plus de bruit "blong" en reculant

salut les gars je viens de recevoir ma dump valve forge split-r elle peut fonctionner soit en recrachant l'air soit en le réinjectant donc en vous lisant j'ai bien compris qu'il valait mieux le réinjecter. par contre est ce que quelqu'un connait le reglage du ressort, je m'explique en tournant le dessus de la dump dans le sens des aiguilles d'une montre on comprime le ressort ce qui va entrainer d'envoyer l'air encore plus sous pression dans le turbo. quel est le bon reglage??????? si quelqu'un a des info je suis preneur

salut kev974 si le gars t'as fait un papier comme quoi ton turbo etait en bon etat de marche et s'il t'as proposé de te rembourser si il etait defectueux il doit tout simplement te rembourser tu peux demander au garagiste qui devait te le monter une attestation comme quoi ton turbo est fissuré, tu en fait une photocopie ensuite tu lui ecris une lettre en recommandé avec accusé de reception et tu remets dans ta lettre la photocopie du papier qu'il t'avait fait ensuite tu lui envoie et tu verras ce qu'il dit le recommandé avec accusé de reception est le seul document qui pourra faire office de preuve si tu decide apres d'aller plus loin ( avocat ) voila bonne chance a toi

oui j'avais posé cette question il y a un mois voici le lien en esperant que cela t'aide http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=90336

ok merci des infos mais je pensais que les baffles arrieres etaient des baffles normales et qu'il y avait un caisson de basse sous le siege arriere en tout cas c cool de m'avoir donner des infos

salut mystique le probleme avec mon poste alpine est comme tu la si bien dis c'est le montage mes baffles avant et arrieres fonctionnent mais pas le caisson de basse ni le chargeur je ne peux pas regler le fader le gars avant moi avait tout branché sur les memes fils c'est pour cela que je voudrais remonter un poste d'origine (pour pouvoir virer ce montage) comme le concert 1 ou 2 mais je prefererai le concert 2 avec cd en facade mon TT etant de 1999 a l'epoque il monté le concert 1 alors je voulais savoir si je pouvais monter le concert 2sans trop de modifs car je suis pas un top en electricité je voulais savoir si le faisceau d'origine de mon TT etait adaptable au concert 2 je voulais aussi savoir si tous les audi concert etait compatibles avec le systeme bose car j'ai vu qu'il y a avait plusieurs references voila

salut à tous je voudrais installer sur un audi TT mk1 de 99 avec systeme bose un audi concert II en ce moment j'ai un alpine mais je pense que le son n'est pas comme il devrait l'être j'ai lu plusieurs topics sur le sujet mais cela reste flou je voulais savoir si tout les audi concert II sont compatibles avec le systeme bose et savoir si on peut le monter sur un TT de 1999 est ce que le faisceau electrique est compatible? est ce qu'il faut rajouter un can emulator? Car j'ai vu qu'il y avait plusieurs references alors si quelqu'un a deja fait le montage je suis preneur des informations. merci jeff

bonjour je possede une audi TT de 1999 et je voudrais remettre un poste d'origine pour pouvoir profiter du son bose qui ne marcha pas avec mon poste actuel ( alpine) premiere question deja est ce q'il est possible de monter sur un TT de 99 un audi concert 2 si oui est ce que quelqu'un connait la reference du audi concert 2 avec lecteur cd en facade pour que je puisse le commander car j'ai vu qu'il y avait plusieurs references et faut il un branchement special?ou peut on acheter ce can simulator et peut on avoir la bonne reference? merci

+1 pour le calorstat j'avais exactement le meme probleme mon TT avait du mal a chauffer j'ai donc changer le calorstat et maintenant tout est nikel tu peux en trouver sur oscaro pas tres cher environ 25 euros avec le port ah oui tres belle TT :bien:

c'est trop beau j'adore :malelovies: :malelovies:

bonjour peux tu mettre en ligne la reference de cette sonde et ton mini tuto est parfait merci

tres beau :malelovies: :malelovies: est ce que cette valence existre pour le 180? merci

merci macgix pour les renseignements je crois que ce week end il va y avoir de la mecanique pour ce qui du liquide de refroidissement tu as mis quoi car j'ai lu qu'il fallait du G012. on est obligé de mettre ce liquide ou alors est ce que je peux acheter du liquide chez un detaillant automobile?

merci mystique pour les renseignement lorsqu'on change le vase d'expansion ( bocal rond) est ce que les electrodes sont comprises avec? est ce que les electrodes c'est pareil que la sonde de temperature? merci

j'ai oublié quelques infos: Des fois, lorsque j'allume mon audi TT 1.8T de 03/1999, à froid,moteur eteint j'ai le voyant de température niveau de liquide de refroidissement qui s'allume alors que je n'ai pas du tout roulé avec depuis la veille. j'ai regardé le niveau et il est bon. Faut-il changer la sonde ou purger le systeme de refroidissement ? si il faut changer la sonde ou est ce qu'elle si situe? Merci d'avance à tous

bonjour voila tout est dans le titre je voudrais vidanger le liquide de refroidissement car il me semble qu'il a l'air assez vieux ( je ne sais pas si ce liquide a une durée de vie) alors si quelqu'un peut m'indiquer la marche a suivre ce serait sympa jeff

je trouve que ca rend super bien et niveau comportement as tu senti une difference, des vibrations?

vraiment beau travail je crois que je vais me lancer :rolleyes: :rolleyes:

salut mathTT avec plaisir pour le belgom

ouaisss ca va meguiariser

present pour le resto et l'apero y's plus qu' a definir la date a plus