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hotsauce2121

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  1. hotsauce2121
    salut j'ai eu la même chose il y a pas longtemps et effectivement c'est bien cette pièce surtout demande une prise en charge, je l'ai moi même demandé et j'ai eu 70% de prise en charge en leur disant que c'est un problème récurant et d'usine ...
  2. hotsauce2121
    bonjour, étant donné que les chassis d'une ambition et d'une ambition s-line sont les mêmes tu devrais pas te poser la question ... il n'y a pas de rabaissement supplémentaires sur une s-line :)
  3. hotsauce2121
    merci pour ta réponse rapide :)
  4. hotsauce2121
    mon num vers la roue de secours étant 1KD j'ai 2 modèles de plaquettes différentes en normal ou aussi ATE céramic, quelle est la différence avec les céramic ? peut-on me confirmer que les disques sont bien: # Diamètre [mm] : 255 # Diamètre du centrage [mm] : 65 # Épaisseur du disque de frein [mm] : 10 # Épaisseur minimum [mm] : 7 # Hauteur [mm] : 51,3 # Nombre de trous : 5 # pour référence : 08.9502.10 # Article complémentaire 2 : avec vis/boulons # Version de disques de frein : plein pour les plaquettes: # Épaisseur [mm] : 17,4 # Hauteur [mm] : 52,9 # Largeur [mm] : 86,8 # Marque de conformité : E1 90R-01924/727 # Système de freinage : Lucas # pour numéro PR : 1KQ;1KD ou # Épaisseur [mm] : 17,3 # Hauteur [mm] : 55,9 # Largeur [mm] : 105,3 # Marque de conformité : E1 90R-01845/655 # Système de freinage : Lucas # pour numéro PR : 1KE;1KZ
  5. hotsauce2121
    oui j'ai bien fait ça sur oscaro mon num vers la roue de secours étant 1KD j'ai 2 modèles de plaquettes différentes en normal ou aussi ATE céramic, quelle est la différence avec les céramic ? # Épaisseur [mm] : 17,4 # Hauteur [mm] : 52,9 # Largeur [mm] : 86,8 # Marque de conformité : E1 90R-01924/727 # Système de freinage : Lucas # pour numéro PR : 1KQ;1KD ou # Épaisseur [mm] : 17,3 # Hauteur [mm] : 55,9 # Largeur [mm] : 105,3 # Marque de conformité : E1 90R-01845/655 # Système de freinage : Lucas # pour numéro PR : 1KE;1KZ
  6. hotsauce2121
    bonjour je dois changer mes plaquettes et disques de frein arrière sur mon a3 quelqu'un aurait-il des références à me donner car il y plusieurs modèles ? et quelles marques me conseillez-vous ?
  7. hotsauce2121
    bonjour désolé Bap33 mais il semble bien que se soit 90 000km ou 5 ans , logique celui qui a par exemple 70 000 km et qui a sa voiture depuis 10 ans (oui cela arrive) la courroie se détériore, chez audi comme ailleurs pour ne pas citer de marques, la courroie se change a l'un des 2 termes... Après libre choix à vous de prendre le risque de dépasser un de ces 2 termes, faudra pas se plaindre après
  8. hotsauce2121
    salut, perso je dirais que ce bruit est normal, je l'avais sur toutes mes autos ...
  9. hotsauce2121
    ah bon parce que les optiques d'ebay font jacky ? faut qu'on me secoue la ! Cela rend même mieux avec les leds en bas style A4 que les news a3 avec les leds en haut ....
  10. hotsauce2121
    et pourquoi pas mettre les Xtrem power, bien suffisant non ? et homologué, il me semble que les rallye ne le sont pas ... et en plus elles sont plus cher !
  11. hotsauce2121
    c'est quand même fou qu'il y est tant de personne qui constatent un sifflement de turbo élevé, pour une marque comme audi ça me déçoit pour mon premier achat. Plus le temps passe et plus je m'aperçois qu'il y a de maladies comme le claquement lorsque que la clim tourne des cervo-moteur(très désagréable)
  12. hotsauce2121
    oui j ai bien un ordinateur de bord, je pense que le jeu en vaut pas la chandelle que tu vérifie le branchement du câble après c'est un avis perso, l'affichage sur l'autoradio n'est pas très esthétique et en plus a chaque fois que l'on redémarre il faudrait recommencer la manip. pour ce qui est des autres choses qui s'affichent je suis comme toi je n'en ai aucune idée. j'espère que quelqu'un pourra nous éclairer pour la clim ....
  13. hotsauce2121
    belle voiture , mais pourquoi dire "En version s line elle a les suspensions sport et le chassis rabaisser" ? pas besoin de sline pour ça
  14. hotsauce2121
    bonjour, avez-vous du nouveau pour accéder au menu de clim ? car pour moi avec la manip montrée je ne peux y accéder . Pour le poste ça fonctionne très bien ...(pas très esthétique cet affichage de vitesse digitale sur le poste)
  15. hotsauce2121
    bonjour a tous quelqu'un pourrais me dire quelle durite serai percée correspondant à ce problème de sifflements, sans fumée , sans perte de puissance... juste le sifflement, pour info du coté de la pièce en accordéon partant de la vanne egr: rien de particulier :rolleyes:
  16. hotsauce2121
    bon pour la courroie je vais attendre encore elle a 82 000km et 4ans1/2, mais encore des avis différents lol dijon auto racing font de l'entretien ?
  17. hotsauce2121
    déjà, merci de ta réponse; apparemment avec l'huile longlife, on préconise 2 ans ou 30 000km si c'est bien ça cela doit convenir aux petit rouleurs non ? pour la courroie je dis ça car plusieurs personnes ont vu noté 120 000km sans durée de temps pour les moteur 2l, donc j'essaie de me poser les bonnes questions ^^ et je vous les posent aussi..
  18. hotsauce2121
    bonjour j'aurais voulu savoir que doit-on faire pour la révision des 90 000km ? Que représente l'huile longlife, indice? marque? J'ai pour le moment une huile simple donc tous les 15 000km le compteur affiche, faut-il reprogrammer ce compteur de révision quand on passe à la long life ? Certain disent que la courroie de distribution se fait que par rapport au kilomètres(120 000km), d'autres disent 120 000km ou 5 ans En espérant que ce topic puisse servir a plusieurs personnes
  19. hotsauce2121
    salut! je l'ai vérifié pièce démontée bien sur(aucune fissure), des joints poreux peuvent-ils en être la cause ? quelles autres pièces pourrait expliquer ce problème ?
  20. hotsauce2121
    salut, j'ai eu le même problème que toi et volet de tubulure ! pièce prise en charge par audi à 70% défaut fabrication d'usine cela m'a couté dans les 200euros main d'œuvre comprise
  21. hotsauce2121
    bonsoir pour moi la pièce est en très bon état donc je vais pas la changer "logique" serait-il possible que cela vienne que des 2 joints ? si ça peut être le cas je peux les changer, ça va pas couter bien cher le plus chiant va être de redémonter ^^ ce bruit est vraiment chiant au retrogradage
  22. hotsauce2121
    bonjour pour moi cette pièce là est en très bon état mon bruit c'est en retrogradage qu'on le percoit legerement, je c'est pas si cela correspond au meme problème que d'autres "chris-line" de quel fil de prise auxiliaire parles-tu ? il se trouve ou ? a plus
  23. hotsauce2121
    merci pour ces explications :bien: j'ai bien trouvé cette pièce au toucher, mais n'est-ce pas délicat surtout au remontage étant donné qu'on voit rien, tu fais comment pour remettre les joints en place etc .. si tu voit pas
  24. hotsauce2121
    bonjour, personne ne connait le nom de cette pièce ou la ref. ou son emplacement sous le capot svp ?
  25. hotsauce2121
    merci de vos réponses, je vais rechercher le sujet (dsl)
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