maskime

bonne idée :) a-t-on besoin d'anti-erreur pour les feux de recul ?

auto-expo Hazebrouck et Bethune: 645 euros ttc pieces et main d'oeuvre pour le remplacement de la distibution et de la pompe à eau. ya une promo qui court en ce moment avec -15%, à déduire du 645 c'est une ambition la tienne Romano ?

bah ... c'est pas 90.000km la distrib ?!

et hip hip pour le bébé !!! ;)

non, ce n'est pas le kit xénon que j'ai en rab, mais les modules anti-erreur j'ai du commandé 6 kits chez motorteck, et aucun souci pour l'instant. Manu aura un peu plus d'expérience là dessus, mais je penses que tu peux te lancer. J'ai commandé jusqu'à là du 35w, et j'ai pris les 55w pour les codes de l'audi, et franchement ya une nette différence !! :bien: par contre, en 55w, attends toi aux appels de phare d'en face assez facilement ...:ph34r: à moins de les régler super bas, mais c'est pas le but

pas très loin donc :bien: pour les concess, je n'ai testé FM Motors u'au niveau des pièces détachées, pas de l'entretien. pour l'instant satisfait :) J'avais lu pas mal de critiques négatives sur eux, c'est ici. Après, ok, il ne faut pas faire de généralités, mais le ressenti utilisateur est là d'autres garages dans la région sont cités dans ce topic

French, au vu de ta signature (MP impossible ni mail), je me demandais si ld prestige faisait des reprog ? étant à mi chemin entre bethune et la belgique, je me renseigne :) sinon, vous avez de bonnes adresses dans le coin/belgique ? ou mieux, ya des motivés ? :bigsmile: Merci :bien:

re-up ! me suis présenté, mais je ne suis plus revenu dans cette partie depuis ... honte à moi :eldiablo: j'étais resté en section b7 ! il n'y avait pas une petite opération "débarquement Audi" qui s'était amorcée ? ou si des lillois passent par ici :rolleyes:

alo tcho ! bienvenue ici :bien: tu vas t'y plaire ... tu es de où dans le nord ?

aussi ceux-là http://www.jaimemavoiture.com/relooking/4543-feux-arrieres-a4-b7-a-leds-rouge-noir.html avec une photo de près : http://www.leboncoin.fr/vi/98795882.htm?ca=17_s pas encore style A6, mais on s'en rapproche ... allez, je me remets à mon projet fait maison :bigsmile:

mieux vaut ne pas en voir l'intérieur! je connais ça avec la voiture de la ferme des parents ...

si besoin, j'en ai 2 en rab ;)

ça lui fait un de ces culs ... :malelovies: après, tu t'occupes de l'express à coté ? :bigsmile: à commencer par une reprog: de 55chvx à 67 ! et de 120Nm à 136 :rolleyes:

logiquement, tu branche ton multimètre en mode ohmmètre sur l'ampoule d'origine, tu vois combien elle "resiste" et normalement t'as la valeur qu'il faut à l'ODB pour qu'il ne considère pas comme grillée ton ampoule et le 25w pour la raison que j'ai coté au dessus ;)

rossiiiiiiiiiiiii !!!! :malelovies: :malelovies: et re-:malelovies: ca lui va super bien ses chaussettes et son p'tit rabaissement :malelovies:

hey !! bonjour ami nordiste :coucou: je suis mi-lillois, mi-boulonnais, donc du coin! en tout ca, jolie charette :malelovies: on attend une présentation complète avec un maaaaax de photos a bientôt sur nos routes ;)

RS4: bas de caisse certain après, c'est s4 ou sline, c'est discutable je vois ce que tu veux dire fredA4, ici sline: et s4: pour moi, ya clairement une différence au vu des photos (a moins d'une illusion d'optique)

ah ça j':malelovies: !!!!

ah c'est mieux!!! :malelovies: et effectivement, tu avais raison pour le ballast 50w, aucune différence au niveau de l'etiquette, mais su le 50w, c'est gravé derrière "12v50w" c'est clair que ça change. Par contre, je vois bien que ceux que je suis me font des coups d'AB arrière, ou mettent leur rétros en mode nuit, même si le faisceau ne dépasse pas le haut du pare choc, ça doit bien éblouir un appel de phare en 50w :bigsmile:

suite et fin du montage ... je sais, j'ai beaucoup trainé !! je résumerai qu'en tout et pour tout, ça vous coutera 210€ et 2h de montage les fils passés vers le compartiment moteur, sirène fixée, tout se passe en dessous du volant. Il ne reste plus qu'à brancher l'ensemble: - la masse : sur un point apparent coté porte - un positif permanent se raccorder sur un fil derrière la boite à fusible (coté conducteur) - un positif après contact, toujours derrière la boite à fusible - 2 fils vers le bus CAN, sur un faisceau bien précis (les codes couleurs de la doc correspondent) - mise en place des capteurs volumétriques et de la del de surveillance sur le tableau de bord les raccordements au fils se font au choix: - soudure (espace assez restreint pour s'amuser au fer à souder, mais le plus fiable!) - domino: coupe des fils obligatoires donc pas terrible ! - prise rapide: le plus simple, rapide et invisible (ou presque) au démontage: par contre, avec le boitier de l'alarme, 1m50 de cable est fourni ! n'ayant pas eu envie de couper tout à mesure si récupération, j'ai tout gardé en boule. voila l'instalation en cours: on y voit le boitier que j'ai fixé avec 2 petites vis à bois, une partie des 2 connecteurs rapides bleus pour le bus can, les 2 positifs sont repiqués dans la boite à fusibles et descendent le long du faisceau complètement à gauche une fois tout en place, j'ai laissé la vitre conducteur ouverte (au moins si ça se referme ^^), la clé bien à l'extérieur de la voiture :bigsmile: on branche: 2 beep (ah oui, c'est une sirène 2 tons, un beep et un boop) à ce stade, il faut mettre le contact pendant 20 secondes pour que le boitier identifie le can bus, et prend son paramétrage je mets le contact, démarre sans problème: OK ferme la porte, et verrouille avec le plip d'origine: fermeture des portes, et 4 boop ! oh oh .... en effet, si une des vitres est fermé, l'alarme avertit via ses boop. Génial :bien: on remonte la vitre, on verrouille: OK, mise en fonction silencieuse de l'alarme. test avec moi caché dans le coffre :ph34r: :ph34r: :ph34r: attendre 25 seconde durant la phase d'initialisation, et hop !! je surgis de nulle part de l'intérieur de la voiture. c'est en arrivant au siège arrière que la sirène se met en route... wahhhh ça va fort, et ça casse vraiment les tympans ! super aigue, et c'est tant mieux :D jusqu'à là, tout va bien (le plus dur c'est l'atterissage ... ^_^) par contre, il me manque la bip à l'activation petit tour dans le paramétrage... dans les options sympa: verrouillage auto (OFF car d'origine), bip à l'activation OFF => ON, sensibilité des capteur ultrasons NORMAL => HIGH :bigsmile: (pas un moustique va rentrer dans la voiture) activation d'une sirène externe, par pulsations ou signal en créneau (OFF pour l'instant, et je penses que ça le restera, ça hurle assez fort comme ça) possibilité de relier un beeper pour un affichage déporté sur le trousseau de clés de l'état... sinon, rien d'autres je penses :bien: si vous avez des questions, n'hésitez pas, mais question montage, rien de sorcier, juste avoir des doigts agiles, et c'est bon :bien:

feu test de la moto monté :bien: 2 circuits différents, entourage et une ligne dans le milieu en ayant choisi les veilleuses sur l'entourage ça donné ça: (désolé pour les photos, je n'avais pas le reflex) le stop: les 2: résultat positif pour ma part, ça éclaire super bien, le rendu des ronds types A6 est plutot bon (del à 2 cm de la coque rouge) une fois fini, on passe sur la voiture. J'ai déboité un bloc arrière (exterieur gauche), et surprise ! une ampoule à 1 filament! la même ampoule joue donc le meme role, de veilleuse et de stop. veilleuse à 2V stop à 12V j'ai testé avec le feu de la moto, on voit bien la différence d'éclairage, mais le souci va rester dans le dessin est-ce que je reste uniquement sur l'entourage?? sur la totalité du bloc allumé en permanence et plus fort en stop ??je sens que je vais être emmerdé sur ce point là ... solution pour en arriver au stop et veilleuse séparés: un contrôleur, qui laisse passer du jus si au dessus de 2V pour activer les stops, qui allumerait si et seulement si la tension est bien au dessus de 2V des propositions les gars ?

si la méthode fonctionne pas, prends du scotch, tu en feras des doubles sorties d'échappement :bigsmile:

allez, c'est parti ! je partirai dans cette idée j'ai reçu ce WE les leds rouges 45.000mcd 1ers essai ce WE pour le feu de la moto: j'essaie ce WE le montage, voir si j'y intègre les clignos si concluant, c'est parti pour l'A4 :bien: c'est censé arriver sur cet effet:

super :bien: j'suis en pleine construction de feux à leds en ce moment, donc ça m'intéresse d'en voir un exemplaire :bigsmile:

moi z'veux voir les feux à leds :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: