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VinceTDI

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Tout ce qui a été posté par VinceTDI

  1. Non c'est une bonne idée, c'est pas hors la loi c'est que ça risque de poser problème au CT. Mais bon sur mon ancienne A3 je l'avais fait et c'était passé :bien:
  2. C'est le préparateur qui l'a fait comme ça du coup j'ai pas insisté :icon_wink:
  3. Interressant tout ça :) Pour info avant reprog juste avec un filtre pipercross j'étais à 91cv 167Nm
  4. Bonsoir à tous ! Voilà comme prévu un petit retour sur la reprog de ma voiture. Les préparateurs annoncent pour le 1.2 une reprog à 130cv et 220Nm de couple, la miene est plus soft ! Juste de quoi ce faire plaisir en préservant la mécanaique :) Tout dabord, la voiture sort plus que 86cv et 160Nm, la mienne sur le banc sortait 91 cv et 168 Nm. Sans doute 5cv gagnés avec le filtre Pipercross (qui sait ... :) ) Comme je l'ai dis plus haut, c'est une reprog "cool". La voiture sort environ 115cv et 200Nm. Au volant quel plaisir, ça change radicalement !
  5. Oui! Quel suspense ! :icon_biggrin: C'est une histoire de quelques heures, je vous fait un feedback très vite promis :)
  6. Salut à tous ! Quelques nouvelles de mon A1: Reprog faite !! Plus d'infos à venir :icon_biggrin:
  7. Perso le mien approche les 200...
  8. Supersprint Only :D
  9. Salut ! J'ai tout fait monter chez un préparateur, c'est lui qui à commandé toute les pièces. Il avait les prix les plus compétitifs. On m'avait conseillé ce site: http://www.spdistrib...925_17228_17238
  10. Pas de soucis ! L'échapement de la 122 et de diamètre 55mm contre 50 pour le 1.2, il faudra donc un reducteur. Les miens sont en inox Le changement ce fait sur le bruit, plus roque bas dans les tours et plus rageur en haut. Je sais qu'il est possible de monter un ligne Milltek ou supersprint sur le 1.2, le changement doit être plus radical ! Plus délicat aussi, il faudrait éviter d'agrandir le diamètre en sortie du turbo pour garder un certaine compression. Pour les perfs, rien de bien visible, on dirait que ça pousse un peu plus mais ça doit être l'effet placébo fait par le bruit ^^ Par contre j'ai changé mon filtre à air par un pipercross, tu as un peu plus de couple bas dans les tours, les montés en régime vont plus vite, le son est encore un peu amplifié. En Bref, le son est très sympa et reste quand meme discret ;) Ps: j'ai acheté la ligne sur Ebay, il y en a souvent ! :bien:
  11. Très bon choix ce petit moteur Regarde ça: http://forums.audipassion.com/topic/109200-a1-color-gallerycest-beau/
  12. +1 !!!
  13. Quand on parle du loup ... ;) Voici mon topic, pas mal de choses sont expliqués http://forums.audipassion.com/topic/103517-ma-future-a1/page__st__360
  14. En septembre je n'ai plus de garentie, ma voiture aura 2ans je n'ai eu aucun soucis j'usqu'à présent (j'espère que ça va durer...) Du coup je pense faire cette reprog dans l'été ;)
  15. VinceTDI

    BR-Performance

    Je te posterai une vidéo de la miene avec filtre pipercross et scilencieux de la 1.4 :icon6:
  16. Ah oui ! Quand même ! Il y va pas de main morte avec la 1ere je trouve !
  17. J'ai trouvé ça: http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-4795334.htm
  18. Oui et une vidéo ? ;)
  19. 75€ ça doit couté 10€ (et encore) en fabrication...
  20. Ah super idée !!! Il faudrait que quelqu'un ayant l'ETKA confirme que ce sont les même caches
  21. Je roule au SP95 (pas E10) et une fois par mois je fais 1 plein au 98 exelium
  22. @Simomax : Siimek a tout dit @Siimek : Merci pour l'info !
  23. Cette société à un site internet? J'irai bien y faire un tour :icon_biggrin:
  24. Le montage est offert ?! Je trouve ça bizarre... pour une reprog !
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