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VinceTDI

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Tout ce qui a été posté par VinceTDI

  1. VinceTDI
    C'est justement le contraire l'A1 a des Bi xénon: feux de croisement + feux de route au xénon
  2. VinceTDI
    :icon24: Wow ! Que c'est beau Yannick !!! J'espère qu'on ce croisera pour écouter et voir cette bête !
  3. VinceTDI
    Ah mince alors ! la valise est peut être une solution moins couteuse :bigsmile:
  4. VinceTDI
    Est-ce le même problème pour le 1.2?
  5. VinceTDI
    Vraiment bizarre @François, j'ai pourtant pas d'erreur
  6. VinceTDI
    :rolleyes:
  7. VinceTDI
    Oui j'aime bien les anneaux black mais je les préfères quand même chez les autres :bigsmile: @Antho: Vas y ! fais toi plaisir !
  8. VinceTDI
    Oui je pense que je vais foncer ! mais je trouve dommage d'enlever le cerclage chromé des AB ... :bigsmile: Je vais peut être chercher le pack Sline... Oui c'est bien ça c'est vendu à l'unité :bien: :bigsmile: Les LEDs sont top aucun problème !
  9. VinceTDI
    C'est sur que je garde les anneaux chromés, c'est pour avoir le style d'origine avec le pack noir :bien:
  10. VinceTDI
    Bonjour à tous, Quelques nouvelles et peut être une prochaine modif: le passage au shadow look ! Petit essai sur la photo, vous en pensez quoi ? J'hésite car je trouve que la calandre chromé contraste très bien avec le noir mais que dire du full black :malelovies:
  11. VinceTDI
    Salut! J'ai remarqué une légère vibration vers 4000tr/min Tu parles de ce problème?
  12. VinceTDI
    Je l'ai aussi sur le noir brillant, peut être pour proteger les peintures brillantes plus fragiles
  13. VinceTDI
    :eldiablo: :malelovies:
  14. VinceTDI
    Oui, j'ai eu ce problème, mais depuis ça le fait plus... Il parait que c'est normal avec les xénons, j'ai toujours les phares d'origine.
  15. VinceTDI
    Moi je vote gris :bigsmile:
  16. VinceTDI
    Bien sur, je suis d'accord avec toi. Bien qu'avec les ressorts Eibach je trouve la voiture plus confortable malgré les -20mm
  17. VinceTDI
    J'ai juste les ressorts montés sur les amortisseurs d'origine ce qui fait la différence de prix, c'est les spacers et la barre antiroulis. Pour le rabaissement, les ressorts ou un combiné suffsisent, en -20mm les amortisseurs d'orignie risquent rien.
  18. VinceTDI
    Eh bin ! Je n'avais pas vu la restriction :blink:
  19. VinceTDI
    Merci les amis ! J'hésite à passer en 18" maintenant :bigsmile: En tout cas, la prochaine modif sera sans doute le kit compétition extérieur sans le bequet :malelovies:
  20. VinceTDI
    Ressorts court Eibach et jantes 17:
  21. VinceTDI
    Une serie de Avant/Après. Les photos sont page 9 :bigsmile:
  22. VinceTDI
    Et voilà les photos :bigsmile: Le petit bilan: La tenue de route est impressionante Pour le look: super! peut être un peut haut de l'arriere. Le confort c'est amélioré, c'est moins "tape cul" Place aux photos: :coucou:
  23. VinceTDI
    Pareil pour moi :coucou:
  24. VinceTDI
    Le tuto pour le montage, c'est pour A3 mais ça doit y ressembler :bigsmile: http://forums.audipassion.com/topic/67558-montage-kit-hid-xenon-sur-a3-8p/
  25. VinceTDI
    les Ballasts se branchent sur la prise d'origine, voici ceux que j'avais sur mon A3, la qualité est irréprochable et spécial ODB. Et c'est vraiment facile à monter ou démonter pour le CT :bigsmile: http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-ODB-Sensible-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp
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