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montana1008

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  1. montana1008
    Ben je vais voir avec la personne qui a mon s3 ? j'espere aussi que sa soit le fusible !! en faite depuis que je l'ai mon s3 au mois de juin je n'ai même pas eu l'occasion de tester le Quattro est ce que tu sens réelement une différences stp plus de puissance ou de couple? J'ai vu aussi qu'il y'as des personne qui change l'haldex connaitrais tu des bons plan ont ne sait jamais si je suis oblige de la changer , je me suis renseigné chez AUDI 990 Euros le calculteur haldex
  2. montana1008
    Chez moi en Picardie en ce moment les route ne sont pas séches elles sont humide et de toute façon il a essayer dans des gravillons aussi et rien ne fait il y'a que l'avant qui fonctionne
  3. montana1008
    Salut Fouad82 toujours là pour aider les personnes en detresse Merci , en faite la personne a un AUDI TT donc il connait il a essayer de la faire partir de l'arriére et rien du tout tout est à l'avant .
  4. montana1008
    Bonsoir à tous, je viens de voir ce topic et sa tombe bien je viens d'apprendre que j'ai le même probléme sur mon AUDI S3 , je suis entre un de remplacer mon moteur AMK de 2001 par un BAM de 2003 et la personne qui s'occupe de la main d'oeuvre m'as dit qu'il y'aurait que 2 roue qui fonctionnerai ce n'est pas un Quattro mai une Traction . Pouvez vous m'aider s'il vous plaît je suis vraiment dégouté j'espere que ce n'est pas mon Haldex qui est HS ? Cordialement
  5. montana1008
    Merci à tous ceux qui nous ont donné leur contributions afin que l'ont puisse résoudres nos problémes. Et bien sur s3 Richie qui est toujours la pour nos s3 !! Bonne soirée à tous et encore merci les gars
  6. montana1008
    Bonsoir fouad82 encore merci pour ton aide
  7. montana1008
    Bonsoir à tous , je viens de tombé sur ce topic et justement suite à mes probléme de surconsommation d'essence , et comme elle fume aussi beaucoup , j'ai aussi des trous entre 2500 et 3000 trs/min , justement je me demandé si c'ette sonde ne serait pas la cause de mes problémes. J'aimerai si possible (si c'est bien cette sonde qui est HS ) , la remplacer en même temp que le nouveau moteur BAM de 2003 que je vais mettre le weekend prochain en remplacement de mon AMK de 2001 . Est ce que quelqu'un aurait la référence de cette sonde svp et une photo de cette piéces si possible ? Cordialement
  8. montana1008
    Désolé de te répondre seulement que maintenant , ben en faite je ne sais pas si sa sert à grand chose , mais je pense quand même que le mieux avec un moteur BAM et d'avoir l'ECU qui va avec , aprés à voir tout les avis sont bons à prendre !!
  9. montana1008
    Merci beaucoup big ben bonne soirée à vous
  10. montana1008
    Encore merci pour tout Fouad c'est justement les références que je pensait commander, en plus apparemment ce sont exactement les même que celle d'origine de chez AUDI sauf qu'il y'a 60 eur de différence sur chaque sondes.
  11. montana1008
    Je te remercie Fouad82 , je viens justement de regarder sur Mister Auto mais par contre il y'en a plusieurs différentes surtout en longueur .
  12. montana1008
    Bonsoir Fouad82 justement je garde mon calculateur de mon AMK car mon préparateur va le flashé pour qu'il soit comme le BAM
  13. montana1008
    Bonsoir personne ne peut me conseiller s'il vous plaît ?
  14. montana1008
    Bonjour à tous est ce que quelqu'un pourrais me conseille s'il vous plaît j'aimerai remplacer mes sonde lambda mais suite à un remplacement de moteur je vais passé de l'AMK au BAM donc je me demandais si est ce qu'il faudrais que je prennent ces sondes pour moteur AMK ou BAM ? Est ce que quelqu'un svp connaitrais les références des sondes lambda en Bosch car vu le prix chez audi un peu prés 200 euros la sonde , j'aimerai les commander chez Mister auto ou oscaro ou autres sites de vente de piéce auto. Cordialement
  15. montana1008
    Slt S3team donc si j'ai bien compris si je veux remplacer l'ECU , je n'aurais pa besoin de changer le faisceau l'immtronnic , le compteur etc... les préparateurs qui vont bossé sur mon S3 sont : MRC et KSF . Peut tu m'expliquer le principe pour ne pas être obliger de changer le faisceau et tout ce qui j'ai citer précedemment stp ?
  16. montana1008
    Bonjour à tous merci pour toute vos réponse , donc c'est bon j'ai demander à mon préparateur, il m'as dit que sa ne servait pas à grand chose que je change mon calculteur (AMK de BAM) surtout pour gagner 14 cv je ne les sentirais même pas. En plus à ce qu'il m'as dit c'était le bordel : il faut changer le faisceau + boitier etc... trop de boulot apparemment pour peu d'avantages ! Cordialement
  17. montana1008
    Bonsoir désolé de vous répondre seulement maintenant , je viens jetter un coup d'oeil sur le calculateur que j'ai eu avec le moteur BAM alors voici ce qui est indiquer : 8N0 906 018 CF BENZIN ME7.5 003
  18. montana1008
    Bonjour tout le monde , hier j'ai eu mon préparateur au tel il m'as donne la même réponse que Fouad82 donc je garde le calculteur de l'AMK par contre j'ai des souci avec mes sonde lambda j'ai une consommation excessice d'essence et une perte de puissance entre 2500 trs/min et 3500 trs/min et tout redevient normal vers 5000 trs/ min . J'ai trouvé la cause de ces symptomes grace à la bible de nos S3 (S3 passion) heureusement qu'elle est là notre bible . Ce que je ne comprend c'est que mon S3 est passé chez Audi suite au changement (de la chaine arbre a came + poulies 1300 eur) elle est passe à la valise et selon Audi elle n'avait aucun défault , est ce qu'une sonde lamba defectueuse se voit à la valise svp ? J'aimerai la remplacer moi même vu le prix de chez Audi mais svp comment savoir
  19. montana1008
    Bonjour merci de m'avoir répondu par contre c'est quoi svp le can bus ? Cordialement
  20. montana1008
    Bonsoir à tout les forummistes meilleur voeux à tous pour cette année . je viens d'acquerir un moteur un BAM de 2003 avec 70 000 km par contre j'aurais voulu avoir votre avis svp est ce que si garde le calculateur actuelle de mon AMK en mettant mon moteur BAM est ce que sa peut posé des problémes en sachant que ce calculateur va passé dans les mains d'un préparateur (reprog + ligne Milltek) . Je me permet de vous demandez sa car en faite la personne qui va me monter le moteur BAM m'as dit que si il fallais que je mettent le calculateur du BAM sa serais vraiment la mrd changement de faisceau de compteur etc... ? Mais franchement je préférerai être sur de ne pas être enmerdé par la suite en laissant l'ECU de l'AMK avec le moteur BAM ? Cordialement
  21. montana1008

    Embrayage

    montana1008 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bonsoir Merci à tous c'est bien ce que je pensais donc je pense que je vais mettre du renforcé à la place de l'origine si mes moyens me le permetent car ce n'est pas donné non plus. Est ce que quelqu'un pourrais nous conseiller s'il vous plaît en nous donnant différentes marques d'embrayage fiable et pas excessivement chers si possible , en sachant que ce n'est pas non plus pour effectuer des grosse prépa changement de turbo etc... ? Cordialement
  22. montana1008

    Embrayage

    montana1008 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bonsoir tout le monde , voila suite a ma future reprog MRC + ligne compléte Milltek je voudrais en profité pour changer mon embrayage en sachant que mon AUDI S3 amk 210 cv de 2001 a 130 000km que me conseillerez vous
  23. montana1008
    Bonsoir tout le monde moi aussi j'ai un probléme similaire sur le gps de mon Audi S3 de 2001 quand je fait une recherche il me dit que je suis sur des routes non digitalisées et quand je vérifie le nombre de satellite 30 et 0 reçu . Avez vous s'il vous plaît trouvez la cause de ce genre de probléme . Cordialement
  24. montana1008
    Bonsoir merci beaucoup dsts , j'ai compris pour connaitre le kilométrage je dois demander à une concession Audi mais je pense que sa ne vas pas être facile car c'est infos doivent être privée !!
  25. montana1008
    revoici l'image du carnet d'entretien j'espére qu'elle sera de la bonne dimensions pour que vous puissez lire le numéro de série !! http://img193.imageshack.us/img193/3364/carnetdentretien1.jpg
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