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  1. ssb
    cela ne me pose pas de problème tony!
  2. ssb
    bon et bien j'ai retrouvé le tuto en anglais. Démonter les feux et remonter les autres ne me posera pas de problème.( 10 minutes max) faudra juste une âme charitable pour recoder au vag com ( au rasso de janvier???? )
  3. ssb
    mr billeuz , z êtes en ligne? Une réponse précise peut être car tony me fait un peu peur!!!!
  4. ssb
    je te bipe plutôt lundi car pas là demain , je pense les recevoir en fin de semaine prochaine
  5. ssb
    j'ai une question pour les spécialistes qui a déjà été traitée mais je besoin de 100% de certitude: Passé de feux arrières normaux sur une a6 avant, à des feux à led nécessite juste un coup de vag com? pas de connectique à changer? Car je viens d'en trouver pas trop cher sur ebay et les réserver d'ailleurs............
  6. ssb
    j'ai un collègue qui roule exclusivement au gpl depuis très lgtps et jamais il n'a eu à changer son réservoir! sa dernière voiture : une 607 il l'a vendu avec 8 ans et 180 000 km! babas :coucou:
  7. ssb
    +1 avec Gasy qui dit Montagne et dénivelé veut dire chaîne dans le coffre. D'ailleurs ne faut il pas chaîner les 4 roues sur un quattro????????? babas :coucou:
  8. ssb
    Billeuz , il n'y a pas mieux que les A6 :eldiablo: , même pas ton A8.................. babas :coucou:
  9. ssb
    Je pense que tu as dû mal parler à ta titine et elle a voulu te faire savoir qu'elle n'était pas contente!! :D :lol: babas :ck1:
  10. ssb
    Salut Tony je comprends pas ce qui se passe avec cette :bleble: de boîte perso, faut que je vois avec un modo!!!!!!!
  11. ssb
    :coucou: présent si pas de soucis ou de gastro d'ici là!! :bigthumbup: babas
  12. ssb
    F@b: il sont bien noir mixte cuir /alcantara. Bizarre sur mon écran ça ressort bien noir:unsure: je ne te parlais que des petites photos qu'il y avait ce matin avec les commentaires allemands à côté concernant ta question, je pense qu'il sera plus facile de négocier 4 pneus hiver! babas :coucou:
  13. ssb
    Salut Je trouve que cette voiture est bien équipée mais je ne comprends pas pourquoi les photos de l'annonce ( qui sont en tout petit) montrent un intérieur avec cuir marron? Sinon tu as largement l'essentiel. Quelle garantie peuvent ils te proposer, le véhicule étant en Allemagne? babas :coucou:
  14. ssb
    Dis Tony tu passes ou pour la carosserie? cela pourrait m'intéressé étant voisin! Un ptit Mp la dessus please!
  15. ssb
    mais bien sûr; tu peux commander n'importe quelle pièce chez eux, puisque tu paies !!!!!! babas
  16. ssb
    Salut Je n'en suis pas sûr à 100% mais je pense que tu peux en avoir un au détail. Quant à le changer toi même, je pense que cela est largement faisable, suffit juste de tomber le pare choc :bigthumbup: En plus si c'est celui au niveau du support de plaque cela est peut être encore plus simple? babas :coucou:
  17. ssb
    Et bien volà tout s'arrange! Les fêtes approchant, pouvoir rendre visite à la famille avec sa tuture c'est quand même mieux! Quand au fap je n'en ai pas et je ne le regrette pas!! babas :coucou:
  18. ssb
    Tu ne l'as toujours pas récupérée? Mais que fait Audi? Que doivent ils changer ou réparer qui puissent prendre autant de temps, Donne nous des infos Marjy!et ne désespère pas! babas :coucou:
  19. ssb
    il est vraique je ne me suis pas encore poser la question de savoir si j'ai la fameuse pince. Ce renseignment est bon à prendre!! Il est pourtant vrai que je les fais sauter ( les caches) avec la lance des stations de lavage!! babas :coucou:
  20. ssb
    Vu les soucis que ton montage engendre, il est clair qu'il me semble prudent de faire marche arrière si tu en as la possibilité et de faire monter la connectique par Audi, comme cela si le problème se représente ce sera leur problème et non le tien. babas :coucou:
  21. ssb
    les palettes au volant ont peut être été modifiées pour changer de stations radios!!!!!!!! :bigthumbup: :bigsmile: :bigsmile: sinon très joli derrière! babas :coucou:
  22. ssb
    Salut Perso pas de soucis après le rappel.l'intervention se faisant dans le boitier électronique cela ne touche pas du tout la direction alors à part un geste volontaire il ne peut s'agir que d'un problème de fuite sur une durite ou ta pompe d'assistance de direction qui faibli et du coup ne tourne à plein régime que lorsque le moteur est dans les tours, cela expliquerait le durcissement à bas régime. Je ne suis pas mécano mais est ce que cela te semble plausible? babas :coucou:
  23. ssb
    salut perso j'ai été à buc 78, ils me l'ont fait mais c'est cher 99 euros babas :coucou:
  24. ssb
    +1 babas :coucou:
  25. ssb
    Comme tu le dis il s'agit d'un 3 litre chaussé en 19, boîte auto et quatro + repro avec 50ch suplémentaires et donc un poids s'approchant des 2 tonnes, alors que tu dépasses les 10 litres de moyenne cela me parait cohérent et normal, trouve moi une tuture d'un tel calibre qui fait du 7 litres!celui qui l'affirmera sera selon moi un menteur ou un aveugle! Perso avec un 2.7 sans quatro sans boîte auto et roues de 17 je tourne entre 8 et 9 de moyenne. babas :coucou:
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