Aller au contenu

roupougnouf

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    247

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par roupougnouf

  1. roupougnouf
    Soucis résolu. J'ai remis la main sur un câble VAG-COM qui trainait chez moi dont je n'avais jamais réussi à m'en servir. Je m'y suis penché ce jour et c'est ok. Voici le code défaut qui m'était remonté: Address 01: Engine Labels: 06B-907-557-ALT.LBL Controller: 8E0 909 557 H Component: 2.0L R4/5VS G 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 63251 VCID: 3803ABE30B4B 1 Fault Found: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Après effacement du défaut, le voyant s'est éteint lorsque j'ai démarré le moteur.
  2. roupougnouf
    J'apporte quelques news, le FAP n'est pas en cause vu que c'est une essence et donc mon A4 n'en est pas équipée. J'ai changé les 4 bobines + 4 bougies, le moteur ne broute plus, les soucis de performance ont disparu tout est revenu à la normale y compris la consommation. Sur autoroute la consommation moyenne d'essence était de plus de 12,5L/100; elle est repassée à 7-8L. Mais le voyant orange est toujours allumé, j'ai lu sur un autre forum (pour exactement le même problème que le mien) qu'il s'éteint seul au bout de 50km. Est-ce réellement le cas ? Merci.
  3. roupougnouf
    Bonjour, Après avoir parcouru plusieurs sujets sur l'allumage du voyant de gaz d'échappement, je fais part de ce qui m'arrive en ce moment même avec mon A4 2.0L essence. Le voyant s'est allumé sur l'autoroute A11 lors du retour d'un trajet Paris-Angers. Celui-ci s'est accompagné de tremblements du moteur ainsi qu'au niveau du levier de vitesse, à bas régime, à haut régime (3000 tr/min) les tremblements s'estompent. La consommation d'essence est aussi plus importante je dirais +30% en plus. J'ai fait mal d'autoroute ces derniers temps, je ne pense pas que le FAP soit en cause. Je ne dispose pas de Wag-com (pour info je suis à Clichy dans le 92). Tous les sujets qui en ont parlé n'ont pas fait mention des deux derniers points la consommation de carburant ayant augmenté et les soucis de perf. Je pense à une bobine qui serait en fin de vie, ou autre filtre à essence bouché. Vos avis sont les bienvenus. Merci
  4. roupougnouf
    Bonjour, Je fais remonter ce sujet car j'ai le voyant de gaz d'échappement qui s'est allumé lors d'un retour d'Angers-Paris. C'est une B6 essence, nous faisons souvent de l'autoroute. Le voyant s'est allumé et j'ai ressentis des tremblements/vibrations beaucoup plus prononcés au niveau du levier de vitesse.
  5. roupougnouf
    Sylvainpect, j'ai appelé le service de pièces détachés de l'hyères, je l'ai ai communiqué la ref 3R9 867 505 BY4, il m'a répondu qu'elle ne fait pas partie du catalogue Seat ! :reflexion: Je ne comprends pas.
  6. roupougnouf
    Je viens de regarder, il semblerait que la référence soit commune à l'Exeo ST et l'A4 Avant : https://seat.7zap.com/ImgsWatermark/images//Bilder/249/249817200.png Ref : 8E9 817 111D
  7. roupougnouf
    Merci je vais vérifier ça.
  8. roupougnouf
    Pour la version "B6 avant" quelqu'un aurait-il la référence correspondante à l'EXEO break ?
  9. roupougnouf
    Intéressant, quelle est la référence qui correspond break (Exeo équivalent A4 avant B6)?
  10. roupougnouf
    Bonjour, Je remonte le sujet car il m'arrive la même mésaventure. Je suis à la recherche d'un tutoriel de démontage du ciel de toit. Dans les précédents sujets les photos sont soient indisponible ou bien le fameux forum où c'est décrit est devenu inaccessible. Merci.
  11. roupougnouf
    Bonjour, Pourriez-vous me dire si l'ampoule d'éclairage latérale de porte se détaille ? Il s'agit de celle-ci : Le côté passager ne s'allume plus (celle située en-dessous est fonctionnelle, elle s'allume toujours) Merci.
  12. roupougnouf
    Je reviens afin de vous faire part que ça n'a pas bougé ! :race:
  13. roupougnouf
    Merci Skyline. Voici les photos : J'ai au départ pulvérisé un coup de nettoyant contacts, mais j'ai remarqué que la piste conductrice était coupée : Avec un fer à souder j'ai refait la piste :
  14. roupougnouf
    Bon j'ai vu d'où provient le problème. Un bout de piste du culot n'aviat plus de conducteur, j'ai recoulé de l'étain et cela semble bon. J'ai fait des photos mais je ne parviens pas à les poster.
  15. roupougnouf
    Un petit coup de bombe contact s'impose.
  16. roupougnouf
    Bonjour, Depuis une semaine j'ai unn soucis avec mon clignotant avant passager. Au départ j'ai pensé à l'ampoule grillée que j'ai changée, mais le lendemain l'odb me signalait un un problème avec cleui-ci. Puis une heure après, en roulant j'ai remarqué que ça avait disparu. Le soir en reprenant la voiture, le soucis se produit de nouveau. Le lendemain matin j'enclenche les warning pour vérifier le clignotant ne fonctionnait pas, je tapote sur le phare et le voilà qu'il s'alume de nouveau. Apparamment il s'agirait d'un faux contact. D'où cela pourrait-il venir ? Le logement d'ampoule ? Merci pour votre aide.
  17. roupougnouf
    Tu m'étonnes, ça fait trop longtemps que je ne l'ai pas démontée !!! En fait il faut présenter la fiche avec le détrompeur pousser à fond dans le sens opposé. En enfonçant la fiche il se déplace et se clipse correctement! Comme tu dis tout ça pour ça. En tout cas merci pour ton attention!
  18. roupougnouf
    Un peu de news. Tout est ok à présent, les fiches étaient mal clipsées, une simple tension et elles tombaient !
  19. roupougnouf
    J'ai vérifié les fusibles, ils sont ok. J'hésite à racheter les boutons de commande, ou du moins celui du passager. Le truc c'est que machinalement, lorsque la garniture de porte passager était connectée sur la porte connecteur, j'ai programmé la montée impulsionnelle.
  20. roupougnouf
    Côté passager j'y ai bien remis celle du passager car j'avais laissé la commande sur la garniture. Sur le boitier noir il y a dessus la connectique de rétroviseur les deux autres je ne sais pas à quoi ils correspondent. J'ai juste changé le mécanisme pas le moteur.
  21. roupougnouf
    Bon un peu de news. Bonne et mauvaise nouvelle. La bonne, la vitre conducteur est à présent levée, j'ai dégarni la porte passager, j'y ai ensuite connecté la commande de lève-vitre conducteur : rien pas alimentée. J'ai ensuite connecté la commande de lève-vitre passager sur le moteur de vitre côté conducteur et là tout s'allume, je l'actionne la vitre monte et descend ! Je le déconnecte et reconnecte la commande passager toujours rien->donc pour moi elle est HS. Je remets ensuite la garniture passager à son emplacement d'origine, connecte sa commande de lève-vitre sur son moteur et là mauvaise surprise même comportement que le côté conducteur rien ne s'allume et la commande de lève-vitre ne répond plus !
  22. roupougnouf
    Avec un testeur j'ai pu vérifier que l'alimentation arrive. Sur le connecteur noir du moteur de lève-vitre (le plus à droite), il y a bien du 12V. (http://forums.audipassion.com/topic/90612-ma-vitre-av-gauche-ne-remonte-plus/) Sur la 1ère photo de la porte dégarni tu peux voir ce connecteur.
  23. roupougnouf
    Ce sont toutes commandes côté conducteur qui ne répondent pas, y compris celle de réglage du rétroviseur et même le bouton de verrouillage/dévérouillage de la centralisation. Tous ceux-ci ne fonctionnent pas. Côté conducteur seul le verrouillage de la porte se fait grâce au bouton de la clé. Les passagers peuvent ouvrir leur vitre. Sur le mécanisme que j'ai changé il n'y a pas de raccord. En fait ce problème s'est produit samedi dernier juste après avoir fait tourné le moteur de lève-vitre dans le vide (enlevé de son emplacement). Lorsque j'ai rebranché le connecteur de la garniture sur le moteur (après l'avoir remis en place) plus rien ne répondu dessus : commandes de lève-vitre, réglage rétro viseur, et verrouillage/déverrouillage centralisation. La centralisation fonctionne puisque je l'actionne avec la télécommande de la clé.
  24. roupougnouf
    Je n'ai pas trouvé celui pour les vitres dans ma doc. Uniquement porte gauche et droite (22 et 23 il me semble) et 24 pour le module confort, ils sont bons. Les 4 vitres fonctionnent par impulsion. Je n'ai rien inversé, en fait j'aimerai juste tester le bloc de commande de lève-vitre qui se trouve côté conducteur en le connectant sur le moteur de lève-vitre passager et vice-versa. Seule la vitre avant conducteur n'est pas lévée car la commande ne réagit pas. Mais les 3 autres fonctionnent depuis leur commande respectives.
  25. roupougnouf
    Puis-je inverser les commandes de lève-vitre passager et conducteur pour tester ?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...