Yopyop

sur la mienne, j'ai de petits a-coups. Par exemple lorsque je suis dans un bouchon, que je suis en roue libre (je ne touche ni au frein ni a l'accelerateur, mais la boite est en D) et que j'accelere legerement, la voiture repasse en premiere ou en seconde, j'ai l'impression que la boite arrive pas a savoir si elle doit embrayer ou pas et cela donne des petits sursauts. C'est pas violent comme a-coups, je pensais que c'etait le comportement par defaut de la boite. quelqu'un peut me confirmer ?

tres tres mauvaise surprise. j'ai pris ce cable chez leclerc auto, le meme que l'on trouve un peu partout. ce cable est tout simplement de la m****, la pin qui se trouve dedans et qui se branche sur la prise antenne de l'audi est trop gros, m'a pete la partie femelle de la prise audi. resultat chez audi, il faut changer le faiseau entier (antenne + autoradio, ils ne font pas juste la prise) + la pose, on est a min 400 euro. Wv vends se cable (le magasinier avait oublie de me le preciser quand je m'etais renseigne). sauf que la partie male est beaucoup plus fine et donc n'endomage rien du tout. ils m'ont installe ce cable, je capte un peu la radio, c'est tres enervant vu le prix du poste + voiture de pas capter la radio correctement.

Faites tres attention, ne pas prendre l'adaptateur d'antenne que l'on trouve partout, prendre celui de chez wv, les autres endommagent la prise femelle audi. 400 euro pour le changement ...

Ca depend de la temperature exterieur. En ce moment, il me faut bien 10km pour atteindre les 90 degres pour l'eau (pour l'huile c'est bien 30km) Pour la conso, je suis a 8-9l en ville. Entre 6.6 et 7l sur l'autoroute a 130 regulateur.

http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=92430 voila le tuto pour tout recuperer sans mettre un fil ou que ce soit.

J'ai un adpatateur d'antenne fakra : pour le moment, je n'ai pas branche le fil bleu, en ville je capte bien, mais je n'ai pas eu l'occasion de sortir pour voir si ca passait correctement. Dois brancher le fil sur du 12v ?

Bonsoir, Après pas mal de recherches, beaucoup de non réponses et surtout un manque de connaissances incroyable des professionnels du secteur. J'ai pu changer le poste de mon a3 (enfin pas tout a fait encore, il me reste a faire passer le micro et le câble usb, mais ca c'est expliqué partout) en ayant quelque chose de totalement plug'n'play. Je suis donc passe d'un concert 3 vers un Kenwood dnx7240bt vers Petit rappel du fonctionnement du système de son de nos a3 (sans bose) (et probablement d'autres audis): - les enceintes avant sont amplifies directement par le poste. - les enceintes arrières et le sub reçoivent le son d'un ampli. Donc ce qui part vers l'arrière doit être une sortie ligne et non amplifié. Comme la plus pars des postes ont une sortie avant et arrière amplifiée, on préconise souvent d'utiliser un adaptateur pour brancher l'avant en direct sur les enceintes et l'arrière passe par un boitier qui de-amplifie le signal pour avoir une sortie ligne. Le Kenwood possède une sortie av/ar amplifié et une sortie av/ar/sub non amplifié, je me suis donc dirigé vers un câble qui prend l'av de la sortie amplifie et l'arrière de la sortie ligne. Les audis moderne utilisent les prises quadlock : Voici donc un câble qui convient : Une fois ce câble acheté, je pensais pouvoir monter mon poste, et la surprise, il n'y a pas de + contact. Après des recherches, effectivement, dans les voitures modernes, seul le + permanent arrive sur l'autoradio, les autres fils sont multiplexés (groupés) sur le can-bus. Le can-bus est en fait 2 fils sur lesquelles transitent les infos. Les postes d'origine le gèrent, les autres non. Parmi ces infos, on retrouve : - commandes au volant - affichage deporté - + contact - phares - marche arrière - frein a main - vitesse Méthode 1 : on fait un pont + contact/+ permanent. si on oublie le poste allumé, la voiture ne démarre plus (j'ai une s-tronic, cette option ne me plaisait pas) Méthode 2 : que j'ai trouve sur plein de forums, conseillée par norauto, feu vert, tous ceux que j'ai contacté : on va chercher le plus contact dans la boite à fusibles ou sous le volant, puis l'allumage des phares ailleurs, etc. En clair quand on n'a pas compris comment ca marche, on fait comme ca. Méthode 3 : on branche un boitier qui va prendre en entrée le can-bus et en sortie plein de fils. Les kits de commandes au volant vendus par les constructeurs de postes (alpine, kenwood, pioneer, etc) gèrent tout ca. Ces kits sont composés de 2 parties, une partie universelle, une partie propre a son modèle de voiture. Manque de bol pour moi, le kit universel Kenwood est dispo, la partie spécifique à audi n'est pas dispo depuis un moment (j'ai appelle 5 revendeur kenwood un peu partout en france, dont feufert). Il y a des kits officieux, norauto en vends, mais ils (le magasin, le technicien, etc) étaient incapables de me dire si j'allais récupérer le + contact. "si on vous le commande, on ne vous le reprend pas si ca ne va pas". Carteq en vends, mais en ce moment, il y a beaucoup de mauvais retour sur carteq (cf e-litige). Vu que je n'avais pas besoin des commandes au volant, je me suis oriente vers une solution avec tout sauf les commandes au volant et l'affichage (mon poste kenwood ne gere pas l'affichage déporté). Le groupe vag utilise actuellement des prises quadlock. La prise quadlock fourni par mon kit de branchement audio ne comportait pas les pins pour pouvoir brancher le canbus. Apres norauto, feuvert, un magasin d'electronique, j'ai commandé une prise quadlock vierge avec les pins a monter sur Ebay. J'ai commandé sur Ebay un boitier can-bus Dietz 66020 (le 66030 gère les commandes au volant et l'affichage, mais impossible d'en trouver), qui va prendre en entrée les deux fils du canbus et me sortir le + contact, etc. Dietz fourni un kit de connexion audi, mais aucune image pour confirmer, dietz ne reponds pas au mail. Je suis donc resté sur mon kit audio que j'ai adapté. Mon kit de connexion : Le boitier Dietz : Le kit quadlock vierge : Vu que je n'avais pas la pince pour serrer correctement les pins, j'ai soudé : D'après le schéma suivant prit sur ce meme forum : On insert les deux pins au bon endroit sur le quadlock de mon adaptateur audio (5 et 6) : J'ai soudé ensemble le + contact de mon kit audio avec la sortie + contact du boitier Dietz : On fait de même pour les phares, le frein a main et la marche arrière selon vos besoins. En suivant, on branche le + permanent et la masse sur le kit audio grâce à des petites prises croco (c'est le terme en informatique, je me souviens plus du terme général). Attention, les fils qui viennent du canbus dietz sont très fins, j'ai du faire rabattre une partie dénudé en 3 pour avoir une epaisseur suffisante, sinon il y avait du jeu dans la prise croco (pourtant fine). De plus, l'ampli qui alimente les enceintes arrières et le caisson de basses (1 sur le plan du quadlock) a besoin d'être alimenté par un 12v, je le branche donc sur mon + contact (c'est pas terrible d'alimenter l'ampli en permanence) : Et voila, c'est terminé. Edit : pour brancher l'antenne, prendre l'adaptateur qui va bien, on en trouve partout (adaptateur antenne fakra) Cela fonctionne très bien, le poste démarre vraiment quand je mets le contact, et je n'ai touché a rien dans la voiture. Rappel de ce qu'il faut : - un kit pour inserer un poste double din à la place du concert 3 : 60-80 euro - un adaptateur audio : 20-60 euro selon le poste (30 pour le mien, Norauto sur commande, les vendeurs comprennaient rien, j'ai du leur expliquer pendant un long moment) - un adaptateur canbus : 120 euro, le kit de commande au volant coute le même prix - un quadlock vierge pour avoir les pins : 7 euro Bilan : si c'était à refaire, je ne le ferai pas, surtout avec un kenwood. Sav inutile, revendeurs qui ne connaissent pas leurs produits, etc. Audi monte des pioneers, les alpines ont l'air de se brancher facilement aussi. Le multimètre est votre ami, surtout la fonction "bip" quand le contact se fait. Annexe : - ca marche aussi avec les prises avant quadlock, il suffit d'avoir le bon adaptateur. - Pour le bose, je crois que les enceintes avant sont aussi amplifiées, il suffit d'avoir le bon adaptateur. En espérant que ce tuto serve, car j'ai énormément galéré pour récupérer toutes ces infos. Ps : post avec description du quadlock du concert 3 http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=75053

Jolie voiture, si j'avais pu prendre la mienne neuve, ca aurait ete de cette couleur :) Pourquoi mettre les sigles s-line alors que ca n'en nai pas une ? ceux qui n'y connaissent rien ne savent pas ce que c'est et ce qui s'y connaissent se rendront vite compte que ce n'en ai pas une (pas de calandre, pas de jantes 18", pas de xenons, pas de siege semi cuir). D'ailleur une question, est ce que le kit s-line ext entraine la pose des logos ?

si c'est comme mon a3, le son a l'arriere plus caisson part du poste avec un niveau line (non amplifie) vers un ampli qui se trouve a l'arriere du vehicule. av -> amplifie par le poste ar + sub -> amplifie par l'ampli soit ton poste a une sortie line en plus des sorties amplifies auquel cas tu fais avant depuis le poste en amplifie, ar+sub depuis la sortie ligne soit tu passe par un boitier qui va desamplifie ta sortie arriere pour la rebalancer sur l'ampli.

J'ai un kenwood 7240bt, je galere pour le brancher sans aller chercher un cable ou niveau des fusibles, je fais un tuto des que j'ai recu mon boitier canbus et que ca marche :)

felicitation :) jantes new rs6 ? (celle a 3 barres par baton)

bon apres pas mal de recherche, le moyen le plus simple est d'avoir un adaptateur can-bus pour recuperer ce que je veux. Le probleme c'est que je n'en trouve pas sur le net (j'en ai trouve un chez carteq, mais vu les problemes recurant avec eux en ce moment, cf e-litige, je vais eviter de commander chez eux). Le vendeur de norauto m'a trouve un adaptateur commande au volant, qui en theorie doit me restituer le + contact, etc. Mais ils ne sont pas foutu de trouver un schema, une photo qui pourrait me confirmer qu'il ne fait pas que commande au volant. J'ai vu un poste parlant de la marque dietz, j'ai trouve ca sur ebay : http://cgi.ebay.fr/Dietz-66020-CAN-BUS-Interface-4-Gen-fuer-Audi_W0QQitemZ200396702513QQcmdZViewItemQQptZKabel_Stecker?hash=item2ea8930331 J'ai deja une interface quadlock, mais sans les fiches pour le canbus dessus, savez vous ou je peux trouver ces fiches a rajouter ? Voila celui de carteq qui doit faire l'affaire : http://www.carteq.fr/interface-commande-au-volant-Audi-A3-A4-TT-quadlock.html Je ne suis pas arrive a en trouver ailleur, j'ai l'impression que carteq et norauto se fournisse chez le meme fournisseur, donc je serai tente de penser que l'interface de norauto est la meme. A 110-130 euro, ca fait cher le test.

Il est au dessus de l'argus, largement, donc ca ce negocie (Les options ca vaut rien a la revente, ca peut faire un plus si tu veux absolument les options qu'il a). Proportionnelement, j'ai paye la mienne ce prix la chez un pro, avec 12 mois de garantie. Apres ca reste une histoire d'offre et de demande. la voiture est tres joli, et a l'air en bonne etat. Premiere main c'est un vrai plus.

perf : au dessus du tdi 140 (on sent le coup de pied au cul alors que le 140 est mou je trouve), c'est comparable a une golf 4 ou leon 1 tdi 150. pour la boite : tu as un petit emplacement sur l'odb qui te dit dans quelle mode tu es, plus la vitesse en cours si tu passe en sequentiel, tu as toute les vitesses et celle ou tu es en surligne. au bout de deux mois avec une s-tronic, finalement les palettes c'est vraiment pour faire joujou, le mode sport est tout aussi efficace. je me sers principalement du sequentiel pour forcer la voiture a ralentir, en sortie d'autoroute par exemple.

je sais qu'un des modo de caraudiovideo l'a branche sur son clarion ou kenwood. En fait le truc c'est de savoir si tu va pouvoir le mettre au fond du tiroir ipod (savoir si le fond au niveau de la prise epouse la forme d'un ipod ou si c'est a fond plat) et surtout est ce que l'ipod ne vas pas depasser de la boite a gants apres (il suffit de mesurer pour ca). ce n'est ni plus ni moins qu'un boitier qui fait la translation ancienne pin d'alim vers nouvelle pin + ancienne.

Bonsoir, Je desire changer l'autoradio de mon a3 2007, j'ai achete l'adaptateur iso et un adaptateur antenne. Quelqu'un sait il sur quel fusible je peux recuperer l'apres contact pour le poste ? Dois je brancher l'alim de l'ampli arriere sur cet apres contact ? sur quoi puis-je brancher l'alim de l'antenne ? aussi cet apres contact ? merci

Audi a cote de chez moi monte des postes pioneer, il y a un cable officiel kenwood qui fonctionne tres bien.

Pour savoir si ca va, il faut regarder si tu as la place de de le mettre entre ta prise ipod et ton ipod, je ne sais pas du tout a quoi ressemble la dock audi (si ca epouse vraiment la forme de l'ipod, je pense que ca ne passera pas). http://www.sebastoautoradio.net/produit-10156-ALPINE-KCX-422TR.html j'ai commande mon poste chez eux ya 3 semaines, livre en moins d'une semaine, passe un coup de fil avant savoir si ils l'ont en stock.

Apple a change le mode de chargement sur les derniers ipod/iphone. je ne sais pas si ca marche pour l'option audi, mais alpine a sorti un adaptateur, qui fonctionne sur les autres marques que alpine : http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/2085/106/

Suite a quelques problemes recents avec carteq.fr signales sur www.e-litige.com, je me suis tourne vers norauto qui en fait possede exactement les memes produits. Les produits norauto sont en general pas adapte a nos voitures, mais ils ont un fournisseur (dont j'ai oublie le nom) qui a exactement les memes produits que carteq.fr. Il faut demander au vendeur de chercher dans leur catalogue de ce fournisseur, mais c'est vraiment complet. Ca a bien agace le vendeur de norauto que je veuille lui faire commander un truc, mais une fois que je lui avais explique par a+b que le cable qu'il voulait me vendre n'etait pas bon, le probleme etait resolu. Toujours en attente de news de kenwood pour les commandes au volants + cable kenwood, je suis stupefait de l'incapacite chez eux de me dire, ca va marcher, ca va pas marcher. J'attends de recevoir le cable pour faire une session photo pour faire un tuto sur le changement de poste explique clairement.

J'ai pas mal avance sur le cablage, surtout je sais ce qui va au concert actuel. ce cable : http://www.carteq.fr/adaptateur-autoradio-systeme-actif-pour-audi-avec-connection-quadlock.html a l'air de faire l'affaire (car mon nouveau poste a une sortie line av/ar/sub en plus des sorties av/ar amplifies). donc (dites moi si je me trompe) av en amplifie, ar en line (qui comprend en fait ar/sub) par contre sur le nouveau poste j'ai un cable pour la gestion de l'illumination du poste mais je ne vois rien de tel sur la prise fakra actuel, est ce que cela passe par le can bus ?

il y a enormement de topic qui traite du passage en double din, il faut descendre le module de clim, changer la bar avec le bouton warning, etc et acheter la piece chez audi pour le slot double din. apres tu peux acheter la facade 2 din pioneer (ma concession audi fait comme ca). pioneer vend un adaptateur pour brancher le poste.

Bonjour, Je viens d'acquerir un kenwood 7240bt pour monter dans mon a3 s-line s-tronic 3 portes. J'ai trouver comment demonter le cache sous l'axe du volant pour faire passer le micro juste devant le compteur. Par contre je ne sais pas comment faire passer le cable ipod. J'ai actuellement en dessous de l'acoudoir un petit tiroir dans lequel j'ai un porte gobelet, existe-t-il une sorte de vide poche pour remplacer ce porte gobelet ? ce serait beaucoup plus pratique pour y loger un ipod/iphone. De plus comment demonter la console ou se trouve la boite, frein a main etc (je n'arrive pas a nommer cette partie et donc chercher sur le forum comment la demonter). J'ai vu les vis arrieres ou se trouve le cendrier/vide poche arriere, les caches sur chaque cote qui doivent cacher des vis, probablement une vis sous le cache du frein a main, mais apres je ne sais pas. Je vais aller au garage du pere d'un pote un samedi matin (je n'ai pas de garage chez moi pour bosser au sec avec les bons outils). Dans le but de tout faire d'un coup, j'essaye de reunir le maximum d'elements.

le mec est presse, donc forcement il est pret a baisser le prix. verifie l'argus reel de la voiture, l'argus de la centrale est la moyenne des annonces, pas la moyenne du prix auquel les voitures ont reelement ete vendu.

Bonjour, Je viens de m'acheter un kenwood dnx7240bt pour mon a3. apres de longue recherche, j'ai trouve des cables allant de 15 euro a 60 euro, je ne sais pas lequel je dois prendre. Voici ma configuration : audi a3 s-line de mars 2007 avec le concert double din : Jai le systeme non bose (cache enceinte normaux) avec le caisson dans le coffre (avec ampli?) Il faut un cable qui permette de faire fonctionner le son correctement et qui recupere l'affichage sur l'odb. De plus il me faut un amplificateur pour l'antenne, non ? Voici les cables que j'ai trouve au fur et a mesure de mes recherches sur le net : 1 - http://www.carteq.fr/adaptateur-pour-interface-can-bus-pour-Audi-avec-MOST-Quadlock.html 2 - http://www.adn-autoradio.com/Installation/faisceaux-et-fiches-iso/Fiches-Audi/Fiches-ISO-Autoradio-ISO-4X40W-AUDI-AMPLIFIER-NON-BOSE:58968 3 - http://www.adn-autoradio.com/Installation/faisceaux-et-fiches-iso/Fiches-Audi/Fiches-ISO-Autoradio-ISO-4X40W-AUDI-ap2007-AMPLIFIER-SYSTEME-NON-BOSE:34351 4 - http://www.adn-autoradio.com/Installation/faisceaux-et-fiches-iso/Fiches-Audi/Fiches-ISO-Autoradio-pour-Audi-A3-ap05-A4-ap05-A6-ap04-Q7-ap06:10109 5 - http://www.sebastoautoradio.net/produit-6543-PHONOCAR-4-130.html 6 - j'ai vu dans un autre poste quelqu'un parler de la marque Kufatec mais je n'ai pas trouve de produit correspondant. Peu importe le prix tant que ca fonctionne avec le moins d'intervention de ma part sur le cablage. De plus pour mettre le poste j'ai achete l'adaptateur double din kenwood : 2-DIN CAW-1321-06. Me faut il quelque chose en plus ? Ps : comme dit precedement, j'ai cherche pendant un long moment sur le forum et je ne trouve pas de post qui dise prenait tel cable, c'est soit des posts donnant la methode en faisant la moitie du cable soit meme, soit en disant : "cool, ca a marche" sans donner le cable qu'ils ont utilise.