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Boboch82

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Tout ce qui a été posté par Boboch82

  1. Boboch82
    Tiens, il s'agit de ma voiture et mes tapis :bigsmile: . Si tu veux d'autres photos, n'hésites pas.
  2. Boboch82
    Malheuresement, c'est un particulier, qui monte sur son cayenne S des freins de turbo S , donc il n'en sait rien, d'où toutes mes questions.
  3. Boboch82
    Salut phoenix-dr, j'ai reposé la question au vendeur, des fois que... Et si il ne s'est pas trompé, alors le montage n'est pas possible sur la rs2 ? En tout cas merci pour tes réponses. a+
  4. Boboch82
    Salut, donc voici les infos transmis par le vendeur: les disques avant fonds 350 mm de diamètre, 34 mm d'épaisseur et 7 cm de bol. à l'arrière, ils font 330 mm de diamètre, 28 mm d'épaisseur et 7,7 cm de bol. Voila, Merci de vos réponses.
  5. Boboch82
    Okay !!!!! :bigthumbup: Je demande au vendeur et te dit quoi. Merci et merci à Taje
  6. Boboch82
    La hauteur? je ne comprend pas. :unsure: Etriers avant brembo 6 pistons ref: AF1033 ,les étriers arrière 4 pistons ref AF1733, le diamètre du disque avant est 350 mm et l'arrière 330 mm, c'est tout ce que je sais. Je peux me renseigner, mais dis moi quoi. Merci.
  7. Boboch82
    Salut, des freins avant et arrière de porsche cayenne S à l'avant du 350 et à l'arrière du 330, se montent ils sur la RS2. Hormis les fixations des étriers?! Passage en 18# obligatoire?! Merci de vos réponses.
  8. Boboch82
    Sa fait plus du 11.5l/100 :rolleyes: . M'enfin ce n'est pas parce que cela ne t'es jamais arrivé, que c'est impossible. J'y suis également déja arrivé.
  9. Boboch82
    Salut, En me callant au régul, a 150, je suis a 11.5-12l/100 (en comptant les accel après péages, et les deux trois autres pour le fun, j'arrive a 500-550kms avec le plein). Sinon, le reste du temps sans parler d'autoroute, je suis plus a 13-13.5l/100 en m'amusant un peu, en mélangeant ville/roccade/nationale. Il m'est arrivé de torcher le plein en tout juste 300kms.
  10. Boboch82
    :malelovies: :bigthumbup: Sa claque grave :bigsmile: Manque plus que des photos de la voiture entière et c'est bon. Et donc en taille de pneu tu as quoi? 235/35/19?
  11. Boboch82
    Avec des cales de combien ? 5mm? Donc tu arrivera au final à un ET de 47 ? Allez, mets nous des photos :bigthumbup:
  12. Boboch82
    Normalement pas de soucis, j'ai comandé le mien mercredi apres midi, reçu vendredi matin et changé dans la foulé samedi. :bigsmile:
  13. Boboch82
    + 1. Mieux vaut ne pas tenter le :eldiablo: . De plus tu n'en aura pas pour très cher.
  14. Boboch82
    Salut, pout ta pression d'huile, c'est 5bar en roulant, et tu devrais avoir 2bar au ralentit. A+
  15. Boboch82
    Mine de rien, c'est carrement plus simpas comme sa. :bigthumbup:
  16. Boboch82
    La mienne a 240.000 kms, d'origine. Elle fume très légèrement lors des démarages. Après elle consomme également dans les 1l / 1500kms. Enfin rien d'affolant,surtout sur un moteur turbo essence. Après, elle à tout ses watts et fonctionne à merveille, donc pour moi pas de raisons de s'inquiéter. Bonne route à toi.
  17. Boboch82
    La mienne: (l'ex a sabaure.)
  18. Boboch82
    Je suis du même avis que phoenix-dr, à voir également comme l'a indiqué Marco s10, la pression des pneu.
  19. Boboch82
    Ok, merci, j'aurais mis ma main à couper. :bigsmile:
  20. Boboch82
    Bonjour à tous. Voila, si vous pouviez me montrer vos moteurs, que je puisse voir, si il me manque bien une durite, et si c'est le cas, où elle va. Y a t il des concéquences sur sa non présence? A quoi sert elle? Si vous avez les info, c'est simpas. Merci à vous. :bigthumbup:
  21. Boboch82
    Pour avoir le tarif exact, il faut les appeler. Je peut te dire que pour la m3 e36, avec tarage spécifique sur mesure, sa a couté 950€ (sans ressorts et sans la pose).
  22. Boboch82
    J'ai eu la gamme jaune de chez koni. Le seul bon point; tu tournes la molette de réglage pour les durcir quand avec le temps ils deviennent trop souple. Ils durent plus longtemps c'est tout (sa aide pour le CT :bigsmile: ), vraiment déçu, je n'y reviendrais plus, c'est sur ! Surtout pour le prix ! Après, je ne donne que mon avis et mon ressentie perso, et de plus pas sur une RS2
  23. Boboch82
    Merci marco, enfin un qui a TOUT compris. :bigthumbup: Leur réputation n'est plus à faire, ce n'est pas pour rien si ils sont distribué par BPS rallye, et d'autres... Enfin bref, le sujet était quel amortisseur conseillez vous, et bien vous avez la réponse. @ phoenix-dr --> tout ne tourne pas autour de la suisse :jap:
  24. Boboch82
    Bonjour, je ne vais pas faire de la pub pour koni, ou kw, que je trouve médiocre et qui ne m'ont pas du tout comblé (et en Variant 3 :blink: !!!). Il faut savoir regarder autour des grandes marques qui ont fait leur preuve, à l'époque, et qui se reposent sur leur laurier. Se sont juste des amortisseurs fait en grande série, rien à voir avec viarouge, qui les fait sur mesure, en fonction de la demande du client, du type de conduite etc etc... ET comme la pub skoda: "les temps changent, les références aussi" ! :bigsmile: Après, si le doute persiste, n'hésites pas à les appeler. ;)
  25. Boboch82
    Salut, depuis que j'ai gouté aux VIAROUGE, je ne changerais pas. Base DeCarbon/bilstein. Amortisseurs/Tarage sur mesure. Voici le lien. http://www.amortisseurs-viarouge.com/ De plus, le gérant est très simpas, et conseille au poil !
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