TigerJeff

Salut Bencam, Je n'ai pas encore pu beaucoup tester, je devrais le faire demain ! A 1ere vue, je n'ai plus que les vibrations "normales" à froid... Je t'en dirais plus demain ! Merci Jean

Oui, pas unique, mais je me demande comment c'est possible... Ma voiture vibrer pas mal aux freinages et un peu comme tout le monde a froid ou a certains moments. Audi me change les disques/plaquettes et là j'ai des vibrations FORTES en permanence ! Il me font un équilibrage -> nickel, mais attention, roue avant droite légèrement voilée ! Comment j'ai pu avoir une jante voilée et pas m'en rendre compte (la quand je l'ai reprise, c'etait FLAGRANT, on aurait dit un vibro...lol) Merci Jean

Ou tu as vu cela?? Ca m'interesse...

Salut à tous, Je viens de récupérer ma voiture à l'instant... je n'ai pas pu tester, mais voici ce que m'a dit le technicien : 1/ il a tester la voiture et a bien constater les vibrations dans la direction à partir de 110km/h 2/ il a passer les jantes/pneus de l'avant vers l'arrière (pourquoi??) 3/ il a refait un équilibrage complet => plus de vibrations Je vais aller tester ça ce soir sur autoroute, pour voir si j'ai encore des vibrations. Il m'a dit par contre que j'avais la jante avant gauche très légèrement voilé : comment il a vu cela? lors de l'équilibrage? Comment est-ce possible sachant que je n'ai jamais taper avec (la jante est intacte...) ? J'ai demandé si il pouvait la changer, il m'a dit que ce n'était pas nécessaire car très léger et en plus ce ne serait pas pris en garanti !!! Voilà... la suite après l'essaie de ce soir ! Merci Jean

Disons que c'est comme toi, sauf qu'avant comme j'avais les disques voilées ca accentués... surtout en freinages ! La c'est encore un autre soucis... demain ca va chauffer crois moi ! Par la suite, je penses (et j'espere) qu'il ne me restera que le soucis que tout le monde a : vibrations a froid (et parfois a chaud) sur certaines courtes distances ! Merci, suite du prochain épisode demain lol Jean

Salut JM, Bah oui, c'est ce que je me dis aussi ! Oui ils ont du la tester ces cons, à 10km/h entre le garage et le parking clients ! Ils n'ont même pas fait les pressions, j'imagine pas le parallélisme et la géo... Oui, demain matin ça va gueuler, ça commence a bien faire ! Merci en tout cas, je vous tiens au courant ! Jean

Bencam, Je viens de prendre la voiture pour une petite sortie avec Madame... En effet, comme tu le dis, je suis assez maniaque, en fait plus que cela, quand je me paye quelque chose de qualité (et cher!) j'aime que cela fonctionne comme il faut. Voici mon périple du soir : 1/ Je parcours 80km sur l'autoroute, entre 110 et 130, toujours des vibrations dans le volants, pas vraiment de gros ressentis dans le châssis... pour le sentir, il faut poser la main sur le volant, qui n'en fini plus de vibrer... 2/ Je m'arrete manger au resto et lorsque je reprends la voiture, j'ai un message qui me dis : ATTENTION : Vérifiez la pression des pneus ! Là je me dis, BANCO, ça viens de ça, certainement un pneu a plat, voila pourquoi ça vibrer autant ! Je fais le tour de la voiture et je "tâte" mes pneus : pas vraiment l'air dégonfler ! 3/ Je roule tranquille puis première aire d'autoroute et je fais les pressions : - Avant droit 2,4 -> 2,6 comme indiqué pour mes pneus (255/45/19 96Y XL) - Avant Gauche 2,4 -> 2,6 - Arrière droit 2 -> 2,2 - Arrière gauche 2,4 -> 2,2 Je remet a 0 le système de pressions... 4/ Je reprends la route, un peu énervé, la voiture sort de la concession, ils ont touchés aux pneus (changement Disques et plaquettes) ils auraient pu faire les pressions ! 5/ Je roule, arrive 110, banco, vibration, tout pareil ! 6/ je tape une petite pointe a 180/200 -> tout vibre !! au secours !! En fait, avant j'avais deux soucis : 1/ Grosses vibrations chassis, et oscillations volant au freinage = RESOLUE (Youpiiii !!) 2/ Vibration a froid, certaines fois a chaud du volant, mais assez leger et qui disparait comme toi (tout pareil lol) sur certaines plage de vitesses (110/130) Maintenant j'ai beaucoup plus grave en fait... la voiture vibre de plus en plus lorsque ma vitesse augmente... et que ce soit a chaud ou à froid. Au début (110-130) ce n'est que le volant, légèrement, puis toute la voiture ! Ce que je penses, c'est qu'en corrigeant le 1er soucis (vibrations fortes et oscillations du volant importantes lors des freinages) les techniciens de chez Audi m'en ont fait un autre... je penses que c'est un soucis de parallélisme ou de géométrie des roues. Une choses est sûre, LUNDI 1er Heure, je suis le premier client de chez Audi ! J'en ai marre... sérieux ! Dites moi que cette voiture est bien... sinon jvais la placarder dans un arbre !

Salut à tous, Je profite d'une mise a jour (rappel) par Audi pour savoir les différentes version et les différences que nous avons avec nos logiciels embarqués. Pour ma part, voici ce que j'avais : Version Logiciel : HNav_EU_P0014_D1 Version Navi-DB : 8R0060884C_ECE 5.6.8 Date : Juin 2009 (reception de ma voiture) Et voici après la mise a jour : Version Logiciel : HNav_EU_K0022_2_D1 Version Navi-DB : 8R0060884C_ECE 5.6.8 Date : Octobre 2009 (mise a jour en ligne par Audi) D'apres Audi cela corrige quelques bugs, mais ils n'en disent pas plus... quelqu'un en sait plus ? Quels sont vos versions ? Merci Jean

Non, elle roulait droite (mdr!) Pour une voiture a ce prix, ca fait tache quand meme... comme je le disais j'ai déjà eu a faire des freinages d'urgences et je n'ai pas eu ce soucis avec mon autre véhicule. Je les sens a peine dans les sièges, mais sur le volant c'est assez prononcé, comme le vibreur d'un téléphone (en moins intense quand même) qui vibrerait entre 100 et 130 km/h. Ca vibre plus que cela n'oscille en réalité... en fait certainement de toute petite oscillation répétés rapidement. Quand je n'ai pas la main dessus, en effet, ca bouge moins, mais je le sens plus(+) (lol) A 100, je le sent a peine, a 110 c'est plus prononcé, a 120, c'est un vibro, 130 ca diminue etc... 150, j'ai plus rien quasiment ! Jvais finir par rouler a 200km/h tout le temps et comme ca plus de vibration lol Et puis si jme fait arreter : Désolé monsieur l'agent, mais 130 c'est pas possible, ca vibre trop, ca existe ma femme mdr !! Je rigole, mais ca me gonfle... parfois RIEN, parfois UN PEU, parfois BEAUCOUP comme hier ! Pneu chaud ou froid, ca change pour beaucoup... et quand ca change je le sent, quand le pneu et chaud, plus de vibrations... mais il arrive que le pneu soit chaud et que ca vibre quand même... Que faire? Merci Bencam :-)

Salut à tous, Je viens de récupérer mon véhicule de chez Audi, après 3 jours sans la bête ;-) J'ai donc porter mon véhicule Mercredi matin, fait un test avec le technicien, qui a bien vu le soucis de vibration entre 100 et 130 et les grosses vibrations aux freinages... Voici donc ce qui en ressort, ce qu'ils ont fait et les résultats : 1/ Analyse : D'apres eux les vibrations viennent essentiellement de mes disques, car sinon je n'en n'aurait pas au freinage... jusque là ca va... Quand aux autres vibrations, celles sans freiner, selon eux, c'est lié... bon ok ! 2/ Travaux et remise de la voiture : Changement des disques de frein avant et des plaquettes avant... Mise a jour du logiciel systeme par la meme occasion ! Je repars a neuf sur l'avant, disques et plaquettes... 100Km a faire doucement sur le freinage. Pas de parallélisme fait ou équilibrage ou autres choses. Je demande le pourquoi du comment : Un trop fort freinage (j'ai pas souvenir...) ou une surchauffe des disques puis un passage dans une flaque et hop les disques se voilent... C'est pas ma première voiture, ca m'est arriver de faire des freinages d'urgences et je n'ai pas eu de soucis... 3/ Résultats : Il semblerait que les vibrations aux freinages aient disparus, mais d'un coté, je caresse doucement la pédale de frein, dur de savoir exactement... mais ça à l'air mieux ! Par contre les autres vibrations, j'ai l'impression que c'est PIRE ! entre 100 et 130, c'est la ou c'est le plus marqué, des vibrations dans la volant et les passagés de la voiture les sentent eux aussi... J'ai remarqué aussi qu'elle "tiré" tantôt a gauche, tantôt a droite... la route en cause ? Peu être que j'abuse aussi, je ne touche plus beaucoup le volant pour analyser encore plus. En conclusion et comme nous l'avions penser ensemble, j'avais bien deux soucis, un concernant mes disques = semble être résolu et l'autre concernant d'autres vibrations en roulant, que ce soit a chaud ou à froid = problème toujours bien présent ! Si d'autres ont eux des soucis comme moi qui ont étaient réparés, pouvez vous me faire parvenir vos solutions et actions effectuées par vos garages ou êtes vous toujours avec votre voiture a 50K€ qui vibre? Merci d'avance, Jean

Cool :-) Je vais tester ca ! Merci beaucoup SKYLINER ;-) Meilleures salutations ! Jean

Salut JM, Merci pour les infos, j'ai donc certainement deux problèmes : 1 à cause de mes disques de freins et l'autre à cause d'on ne sait quoi qui fait que la voiture vibre vers 110 km/h. Je vais voir Audi lundi, j'en saurais plus ensuite. Merci pour votre aide. Jean

Oui, en fait quand tu réduit la vitesse avec le régulateur la voiture freine "toute seule" jusqu'a atteindre la vitesse indiqué... Mais elle le fait avec douceur... Merci

Salut Simplex et merci pour ta réponse ! Oui, Audi me prend la voiture dans la semaine pour voir ce qu'il se passe. Ils m'ont dis qu'ils vont faire un équilibrage déjà pour voir ce que cela donne. Evidement je compte bien profiter a FOND de la garantie !! Comme je le disais sur l'autre post, un ami a moi qui a une BMW série 3 avait des vibrations aux volant a partir de 150Km/h, le garage BMW lui a dis de changer les disques de freins pour résoudre le soucis.. mais il avait fait de nombreux gros freinages. Cela n'est pas mon cas ! Effectivement ensuite il n'avait plus de soucis... Moi c'est assez ponctuel quand même, et uniquement a certaines vitesses. Quand je freine au pied, ca ne le fait pas, uniquement avec le régulateur... Je vais voir ce qu'il vont me dire chez Audi.. j'ai vu le patron de ma concession, il va s'en occuper! Au pire, j'ai un amis dans une autre concession, j'irai le voir si les autres ne trouvent pas. Merci ! Jean

Salut JM, Oui, mais en fait je le fait en deux étapes: 130 -> 110 -> 90 à l'annonce des panneaux en fait (200m entre chaque je penses). Concernant la précision, moi je trouve que ça va bien ;-) Mais le soucis est le même suivant comment je presse la pédale de frein... doucement ca va, fort ca va, entre les deux disons moyennement, c'est la que ça vibre beaucoup ! Un ami a moi qui a une BMW série 3 avait des vibrations aux volant a partir de 150Km/h, le garage BMW lui a dis de changer les disques de freins pour résoudre le soucis.. mais il avait fait de nombreux gros freinages. Cela n'est pas mon cas ! Effectivement ensuite il n'avait plus de soucis... Tu as fait quoi toi pour résoudre ce soucis (l'as tu résolu?) ? Merci Jean

C'est le pare choc avant complet ou juste la grille avant ? Tu as des photos??

Ca donne quoi avant et aprés ? Ou c'est quoi la différence entre la calandre A5 et S5 ? Merci

BELGA5, Peux tu me dire ou tu en est, j'ai exactement le même soucis que toi : Salut, J'ai aussi ce problème sur ma AUDI A5 2,7 V6 TDI de Juin 2009... elle est encore neuve, j'ai seulement 5000Km ;-) Je remarque moi aussi des vibrations dans le volant a 110km environ, mais que ce soit a chaud ou a froid j'ai pas fait attention pour être franc... Mais j'ai certainement pire que cela, lorsque je suis sur autoroute, a 130km/h en régulateur et que je descends la manette pour la faire freiner a 90 par exemple en vue d'arriver au péage, alors là, c'est le pire, j'ai des mouvements droite/gauche sur le volant très prononcés d'au moins 1/2 cm sans que la direction par elle même de la voiture ne change ! Avez vous déjà eu ce problème? Pouvez vous essayer ? C'est assez simple a faire : régulateur sur 130Km/h puis appuyer vers le bas du régulateur en restant appuyer pour afficher 90km/h La la voiture freine seule et moi ca vibre ! arf... Pour infos, j'ai demandé a Audi, pour le moment il m'ont dis : ca viens peut être de vos jantes 19" et de l'état de la route. J'ai tester a plusieurs endroit et ca me le fait tjs, certes quand même avec plus ou moins d'intensité... mais ca le fait quand même ! Merci pour vos retours ! Jean

Salut, J'ai aussi ce problème sur ma AUDI A5 2,7 V6 TDI de Juin 2009... elle est encore neuve, j'ai seulement 5000Km ;-) Je remarque moi aussi des vibrations dans le volant a 110km environ, mais que ce soit a chaud ou a froid j'ai pas fait attention pour être franc... Mais j'ai certainement pire que cela, lorsque je suis sur autoroute, a 130km/h en régulateur et que je descends la manette pour la faire freiner a 90 par exemple en vue d'arriver au péage, alors là, c'est le pire, j'ai des mouvements droite/gauche sur le volant très prononcés d'au moins 1/2 cm sans que la direction par elle même de la voiture ne change ! Avez vous déjà eu ce problème? Pouvez vous essayer ? C'est assez simple a faire : régulateur sur 130Km/h puis appuyer vers le bas du régulateur en restant appuyer pour afficher 90km/h La la voiture freine seule et moi ca vibre ! arf... Pour infos, j'ai demandé a Audi, pour le moment il m'ont dis : ca viens peut être de vos jantes 19" et de l'état de la route. J'ai tester a plusieurs endroit et ca me le fait tjs, certes quand même avec plus ou moins d'intensité... mais ca le fait quand même ! Merci pour vos retours ! Jean

Salut, Il semblerai que le systeme se base sur le TAG, car j'ai mis des fichiers que j'ai renommé test.m4v et il me l'a bien importer avec le nom de l'album, le nom de l'artiste et le nom du titre. Mais il semblerai que le systeme ne detecte pas le numéro de la piste... Je continue les tests et les recherches...

Salut Skyliner, J'ai exactement le même soucis que toi, mais uniquement dans le JukeBox, pas dans l'iPOD qui est connecté sur la prise AMI dans la boite a gant. C'est vrai que c'est assez énervant de ne pas avoir le bon ordre dans les pistes, surtout lorsque c'est des cd "lives","concert" ou "mixés"... Si tu trouve la solution, je suis preneur !! Je vais chercher aussi de mon côté... Merci

Vraiment pas terrible, j'ai était obliger de ressouder les cosses après 1 mois d'utilisation car une ne s'allumer plus ! Essaye chez Hypercolor, ce sera bcp mieux.

Pour infos : "Les bruits de fond du véhicule sont communiqués par microphone et le son est en permanence adapté aux résultats de ces mesures : de quoi assurer un plaisir musical illimité." Sur le site Audi : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/tools/advic...oundsystem.html

Salut Chaman, Moi je l'ai eu avec le pack coffre complet, à 110 euros directement chez AUDI. Tu as les fixations sur ta voiture dans le coffre? Tu devrais avoir 4 anneaux aux coins + 2 sortes de cintres en haut du coffre... C'est assez pratique, ça évite d'avoir les affaires qui baladent dans le coffre... Jean

D'apres ce que m'a expliqué B&O et si j'ai tout compris, OUI, c'est ca. Ca traite le signal de sortie pour lui enlever les bruits exterieurs... Effectivement c'est pas mal ;-)