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Tout ce qui a été posté par ju3cab
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Il faut que je me penche sur le problème et je vais démonter le phare car quand j'essaye de le régler au vag ils réagissent tous les 2 et quand je monte dans le coffre pareil ils bougent donc je pencherais plus pour un truc qui est déclipsé à l'intérieur. Enfin à approfondir
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:bigthumbup: Merci Bon Audi vient de m'appeler c'est donc bien la pompe à eau qui fuit donc distri e pompe à eau à faire pour 540€ :furious: Pour les xenons devis de 350€ <_< ... c'es le moteur de réglage du phare avant gauche qui est HS :colere: , va falloir trouver une solution moins honéreuse :angry:
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Ca y est dépose du poussin chez Audi pour le fuite de LDR... :bleble: Je leur ai bien laissé les consignes pas d'essai sur route et pas de lavage aux rouleaux, ça la bien fait marrer moi beaucoup moins, mais je pense qu'il va pas tenter le coup :bigsmile: vu comment c'était passer notre dernière rencontre.... Pour la fuite il ma dis qu'ils allaient mettre le circuit sous pression pour voir d'ou ça pisse et tant qu'ils y étaient je leur ai demandé de me régler les xenons car j'en ai marre qu'elle éclaire à 1m50 ça fait court :bigsmile: Espérons que je la récupère bientot
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:bigthumbup: C'est nickel tout ça :rolleyes:
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Tu devrais réussir à trouver ton bonheur mais va falloir être patient pour tomber sur LA perle :bigthumbup:
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Dis toi que ça seras fait ça t'évitera de la faire :eldiablo: Et qu'est ce qui te fais flipper dans la prépa?? Je crois que la majorité des S3 présent le forum y sont passés et du moment que c'est fait sérieursement il n'y à aucun risque que du bonheur :bigsmile: Par contre je pense qu'il en veux un peu chère vu les prix du marché actuel.... j'ai payé le mien 3000€ de moins avec 10000kms de moins aussi, certes le sien est un 2002 en 225 mais quand même <_<
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:bigthumbup: C'est clair reprend une S3 :malelovies: :eldiablo:
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:coucou: Bienvenue parmis nous ça fait bien plaisir d'avoir des nouveaux :bigthumbup: Tu es le 2ème et en plus en Audi récente :malelovies: , et pas de soucis pour le TDI du moment que c'est une :ap:
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nouveau venu dans l'univers S3 8L
ju3cab a répondu à un(e) sujet de djedjevr6 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: -
:coucou: Très bon choix pour le Imola... normal c'est ce que j'ai :bigthumbup: par contre pour trouver un 225 je pense que tu va galérer car déjà que c'est pas évident d'en trouver une evo en 210 alors une 225 <_< Pour le kilométrage j'ai acheté la mienne avec 135 000kms avec carnet audi et factures d'entetien et pas de soucis (à part en ce moment j'ai une petite fuite de LDR, mais je la pose lundi chez Audi) hormis ça si tu as un entretien suivi et des anciens proprios sérieux fonce :bigsmile: Celle que Bagheera ta fait suivre en annonce ce n'est pas la mienne même si le descriptif est quasi identique :rolleyes:
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C'est vrai qu'on peut pas dire qu'il y est une grande effervescence autour de cette sortie... <_< Reveillez vous il fait beau en plus :bigthumbup:
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besoin d' aide pour amortisseur
ju3cab a répondu à un(e) sujet de s-mike87 dans A3 8L - (1996 à 2003)
ya pas de b8 pour les tdi?? c'est quand même mieux non??? -
[8L] Le topic des préparations moteur 1.8T sur S3
ju3cab a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
I C I -
C'est lamisère j'ai contacté 4 membres de la région et aucun n'est dispo :furious: Mais qu'est ce que vous faites les gens vous voulez pas venir nous voir... <_< On est pourtant super sympa :bigsmile:
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AUDI TT 3.2 V6
ju3cab a répondu à un(e) sujet de jeremv6. dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est dommage que tu sois pas rester sur ta première idée car les TT-RS :malelovies: sont vraiment magnifique et auraient été à merveille avec ton TT orange :bigthumbup: Et encore une fois ces RECARO sont une tuerie :eldiablo: -
C'est parfait tout ça!! Ta bien bosse il reste plus qu'a trouver des participants!! Ça serai bien qu'on soit un peu plus nombreux!!! Faut pas hésiter a faire de la pub!!
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[8L] Le topic des préparations moteur 1.8T sur S3
ju3cab a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Gain de performance je sais pas environ 1cv... en terme de bruit rien de bien flagrant. Plus efficace qu'un filtre d'origine et un kit d'admission pour moi ça sert à rien sur sur un moteur turbocompressé mais uniquement sur un moteur atmo!! Donc vu l'écart de prix entre un filtre plat 30€ et un kit d'admission à 200€ et le gain mieux vaut prendre le moins chere :bigthumbup: perso quand j'ai acheté mon S il y avait un kit d'admission que je me suis empressé d'enlever afin de remettre la BAA d'origine avec un filtre plat k&N et je n'ai resenti aucune perte juste moins de bruit d'aspiration! Après la grande majorité des proprio de S du forum qui on des prépa on des BAA d'origine avec filtre plat. Question de choix. Mais utilise la fonction recherche car c'est un sujet traité de nombreuses fois :bigthumbup: -
[8L] Le topic des préparations moteur 1.8T sur S3
ju3cab a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Filtre à air plat :bigthumbup: -
AUDI TT 3.2 V6
ju3cab a répondu à un(e) sujet de jeremv6. dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:malelovies: Il est vraiment très classe, ce orange est magnifique :bigthumbup: Par contre j'aime pas du tout les jantes <_< je trouve que ça lui va pas du tout le style Audi aurait été bien mieux :bigthumbup: Et les Reacro sont :malelovies: :malelovies: Bonne continuation -
:coucou: Pour les marques je compte me recentrer sur les Audi bien sur, Porsche et Lamborghini qui sont de loins mes 3 marques favorite après je dis pas que je n'irai pas un peu voir ailleurs selon mes coups de coeurs :malelovies:
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[8L] Premiere Audi, premiere S3, premiere contravention
ju3cab a répondu à un(e) sujet de Makusu dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: -
Et des news des 2 damien 23 et 87 seront ils présent?? Et avec un peu de chance :bigsmile: j'aurai mon S car je le pose lundi pro chez Audi et normalement en 3-4 jours ça devrait être règlé!!
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La flaque se trouve sous le Carter d'huile et le liquide vient du cote distri. Apparement il passe derrière le flasque qui est entre la poulie daccessoire et la poulie du vilo. Donc a priori de la pompe a eau! Hier j'ai essaye de regarder mais on y voit vraiment pas grand chose, la place est chère sous les capots de S3!!! J'ai réussi a enlever le cache courroie sup au niveau de l AAC et japercois la pompe a eau mais je vois pas de fuite... Je pense que les guignols de chez Audi devrait trouver.... Peut être en mettant le circuit sous pression...
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Bon ce matin je suis passe chez audi pour voir pour cette fuite de LDR!! Donc je leur laisse la voiture lundi pro, pour la distri c'est un forfait de 540€ (mo, courroi, pompe a eau, G12, galet, vis, courroi accessoire) en espérant que ce soit bien la pompe a eau et rien de plus grave!!! Est ce possible que ce soit le joint de culasse qui est rompu sur l'extérieur?? Et est ce qu'une culasse fissure peut fuire??
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Bienvenu a vous parmis nous au sein de la team limousin!! Ça fais plaisir d'avoir un nouveau en plus en TT V6 c'est Jojo qui va être content!!
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