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tofA4B5avant

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Tout ce qui a été posté par tofA4B5avant

  1. tofA4B5avant
    Bonjour, et merci de ta réponse, Une autre question, quelqu'un pourrait me dire comment ouvrir les portes lorsqu'elles sont verouillées par la télécommande? En effet lorsque j'ouvre ma porte conducteur avec la clef, mes autres portes ne s'ouvrent pas, a cause de ma panne, par contre je ne peux pas les ouvrir de l'interieur, certainement a cause du bouble verouillage. Une solution? Merci d'avance.
  2. tofA4B5avant
    Quelqu'un sait ce que gere ce boitier?
  3. tofA4B5avant
    Ok, je vais regarder par la, le boitier confort sert a quoi? Est-ce que le VAG COM pourrait dialoguer avec le boitier dans ces conditions? Merci de vos reponses.
  4. tofA4B5avant
    Oui il y en a... Pourquoi?
  5. tofA4B5avant
    Bonjour a tous, L'heure est venue d'essayer de redémarrer mon A6 avant 2.7 biturbo, comme je le pensais, elle n'a pas démarrée, en effet lorsque j'essaie de la mettre un route, plusieur bip long se font entendre, les essuies glace avant se mettent en route tou seul ainsi que les warning. Il s'affiche un rond rouge avec un point d'exclamation au centre et le démarreur ne se declenche pas! J'ai observé plusieurs autres choses, Pas de lumiere interrieur ni sur les portes, meme en allumage manuel Pas de centralisation, meme avec la clef Pas de vitres électrique Par contre, le toit ouvrant fonctionne, le gps aussi (d'ailleur il demande le code que je n'ai pas!), clignotants, phares aussi..... Si vous avez des idées je suis preneur! Merci a tous d'avance.
  6. tofA4B5avant
    Merci pour vos réponses, je vais essayer avec le RIZ et un coup d'aspirateur. Sinon, il y a bien un boitier sous l'un des 2 sieges? Car je ne vois rien sous les sieges!
  7. tofA4B5avant
    Bonsoir et merci de votre réponse, j'ai y deja mis une boite Rubson mais ça n'absorbe rien... Pour le moment j'y vais a la serpillere...
  8. tofA4B5avant
    En fait j'ai loué une shampouineuse chez kilou.... et j'ai aspiré un max d'eau, mais au fur et a mesure que ça seche, l'eau reste stagnante sous mes sieges avants... Je penses qu'elle est "prisonniere" de l'isolant qui est dessous...
  9. tofA4B5avant
    Sinon, une idée sur comment virer l'eau a cet endroit?
  10. tofA4B5avant
    Ok, merci de vos reponses, l'eau vient du fait que le toit ouvrant a été laissé ouvert.... J'ai acheté ce véhicule avec 1 ou 2 cms d'eau au niveau des sieges avant. Elle est maintenant parfaitement seche de partout sauf un peu sous les sieges, d'ou ma question. Je dois remettre une batterie dessus pour la remettre en route.
  11. tofA4B5avant
    Bonjour a tous, J'aimerais savoir si sous les sieges avant d'une audi A6 V6Bi turbo Boite auto break 2001 se trouve un calculateur? En effet j'ai de l'eau sous les sieges. Par avance merci.
  12. tofA4B5avant
    Bonsoir, As tu une photo de ton acoudoire avec le systeme de telephone stp?
  13. tofA4B5avant
    Bonsoir a tous, J'ai eu le meme probleme lorsque j'ai acheté mon a4, partie en bakelite cassée, j'ai donc pris un bloc complet de centralisateur d'une audi 80 break, un p'tit swoap des parties cassées en faisant tres attention a remonter tout dans les bons repere afin que tout reprene sa place en fonctionnant et hop nickel depuis 1 ans maintenant, et pour 20 euros.... Bonne soirée a tous
  14. tofA4B5avant
    Bonsoir, C'est vrai que cela fait une bonne economie, surtout que je viens de faire dessus, les disques plaquettes ar, disques plaquettes av et flexibles av, les soufflets de cardans, tout les bras et roules de train av, les amortisseurs av, les pneus av, une geometrie, la distrib, la pompe a eau et son calorstat et les 2 courroies d'accessoires avec tendeur et cet alternateur. Du coup economie certe, mais belle depense en pieces quand meme.... Enfin en meme temps, elle ne me fait pas de misere, c'etait un gros entretien et a 275000kms j'estime que c'etait merité. Bonne soirée. Tof
  15. tofA4B5avant
    Bonjour a tous, Je viens conclure mon sujet, j'ai reçu mon alternateur, un neuf pour 200.60euros livré. Un fois monté, plus aucun soucis, ni bruit, courroie droite et plus de soubressaut!!! Merci a tous pour vos reponses. Tof
  16. tofA4B5avant
    J'ai commandé un alternateur neuf a 200 euros livré chez moi, sans avoir besoin de retourner l'ancien. Dès que je l'ai monté je vous tiens au courant Tof
  17. tofA4B5avant
    Et oui, en effet les plus debrouillard arrivaient a faire des economies, qui a ce jour sont de moins en moins possible sur certaines choses.... Heureusement que nous arrivons a economiser sur la main d'oeuvre, par contre le prix des pieces ne cesse d'augmenter. Une simple revision devient de plus en plus chere!!!! merveilleuse societé dans laquelle nous vivont....
  18. tofA4B5avant
    Bonjour, Huile de boite, ou embrayage...
  19. tofA4B5avant
    Bonsoir, Je suppose que tu parle des noix de cardans avant, ce sont elles qui coté roues ont la bague pour le capteur d'abs. 3 Possibilités, puisque c'est lors de cette intervetion que tu as eu ton soucis: - soit ce n'est pas la bonne noix de cardan (pas de bagues pour abs). - soit le capteur a été deterioré lors de ce changement. - soit c'est le fil du capteur qui a été deterioré. Peut etre est-ce plus simplement que le mecano a mis de la graisse ou autre salissure devant le capteur! Lors de cette intervention ton mecano a du demonter les freins, peut etre verifier de ce coté la aussi. Il est evident que tu jouerais de malchance si c'etait autre chose qui aurait laché juste apres cette intervention. Esperant t'avoir aidé un peu. Tof
  20. tofA4B5avant
    Bonsoir et encore merci de ta reponse, En effet au regard du prix des pieces je pense qu'un echange standard sera plus judicieux, a priori il faut changer le rotor pour avoir les bague collectrices montée dessus avec le roulement arriere (70euros), le roulement avant (10euros), le regulateur (50euos), la poulie (60euros),soit un total de 190 euros. Mon alternateur coute 190 euros en echange std en valeo et environ 220 euros en bosh. Voila de quoi decourager les plus economes!! lol.
  21. tofA4B5avant
    Bonjour a tous, J'ai finalement ouvert mon alternateur car il faisait un bruit sur l'arriere lorsque je tournais la poulis. Verdict, brosses HS, roulement arriere HS, donc changement de celui de devant avec!!! Je vous mets une petite photo, d'ailleur les specialistes de l'alternateur pourront me dire si il faudrait que je change les pieces en cuivre/laiton sur lesquelles s'appuient les brosses... Uploaded with ImageShack.us Une photo de la brosse. Uploaded with ImageShack.us Par avance merci Tof
  22. tofA4B5avant
    Bonjour et encore merci de ta reponse, Oui j'ai pris le tendeur chez oscaro et c'est un snr. J'ai demonté mon alternateur, et j'ai commandé l'outil pour demonter cette poulie... Lorsque je la tourne a la main et que je l'arrete, tout s'arrete en meme temps! Du coup je vais commander une poulie chez le meme revendeur.... D'ailleur c'est pas donné cette piece!!! Je vous tiendrais au courant de la suite...
  23. tofA4B5avant
    Bonjour a tous, Comme promis je vous tiens au courant, J'ai donc changé mon tendeur et l'ai serré au couple et la courroie est bien dans son axe!!! Ouf donc, le tendeur skf a tenu 35000 kms!!! Peut etre est-ce a cause d'autre chose qu'il a laché? En effet le tendeur neuf, une fois mon moteur en route, a des leger soubresaut et j'ai toujours un bruit!! Peut etre la poulie de l'alternateur? En meme temps il n'y a pas grand chose d'autre! Comment "tester" cette poulie afin de savoir si c'est elle qui genere ce soucis ou plus simplement les roulements de l'alternateur lui meme? Y a t-il quelqu'un qui aurait demonté son alternateur et qui pourrait ma guider pour le miens? Par avance merci
  24. tofA4B5avant
    Merci pour le couple de serrage, j'ai commandé un nouveau tendeur en esperant regler mon probleme.... Je vous tiendrais au courant. Tof
  25. tofA4B5avant
    bonsoir a tous Je reviens sur mon soucis, quelqu'un aurait-il une photo de la partie ou l'on insert le tendeur de courroie d'accessoire? La partie en alu fixé au bloc dans lequel il vient se visser. Autre question, se serre t-il fort? Car lorsque j'ai debloqué l'ancien, il ne m'a pas apparu tres serré, bloqué, mais je n'ai pas trop forcé pour l'enlever, du coup j'ai serré le neuf a peu pres pareil... Merci par avance tof
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