Wess

Je peux me tromper mais il me semble qu'il faut prendre le barème applicable à la date de première MEC et que c'est sur ce barème qu'il faut enlever 10% par an. Pour une RS4 de 2012/2015 ça donne "autour de" 3000€ très grosse maille.

ahah Salut Hervé, bonne recherche à toi

Je poste ici histoire de boucler la boucle de ce topic : la belle est en vente dans la section petites annonces snif snif et re snif :((((

Désolé je vois ces messages un peu tard... Je confirme que le Westfalia 305445 se monte parfaitement sur RS4 B8. Je suis même quasi sûr, que n'importe quel attelage pour A4 break B8 se monte sur RS4 B8

Certains modèles de fin 2013 ont l'option aussi, vu de mes yeux vu

lol, non quelque chose du plus "raisonnable"... et donc bcp moins marrant , ça va faire bientôt 2 ans que je me fais ce gros plaisir, j'en ai bien profité. Du coup passage probable chez Mercedes, à peaufiner, je ne suis pas encore fixé Toi qui est sensible à la musique du V8, tu devrais envisager un échappement si la modif ne te rebute pas ? C'est un petit regret pour moi de ne pas l'avoir fait... J'ai un post dans mon topic avec des liens vers différents échappements sur nos RS4 pour écouter les différentes sonorités...

Welcome Leo ! J'aime beaucoup aussi les jantes et suis comme toi pour le désiglage ;-) et pour avoir la même couleur je confirme : les micros rayures sont une tannée ! Je pense changer dans quelques temps, la prochaine ne sera pas noire c'est une certitude...

Salut Jean, bienvenue ! Quelques infos de plus sur cette belle ballerine ?

eh bien mais elle ressemble comme 2 gouttes d'eau à la mienne, même jusqu'aux km et date de mise en circulation dis donc ! ;-) Donc du coup, forcément... belle voiture, bravo Sympa la présentation, bienvenue par ici !

Magnifique, bravo à toi ! Je confirme le GROS plaisir que c'est d'entendre le V8 atmo chanter à 8000tr/m

Je confirme ce que tu dis sur la gestion des clapets, modèle 2014 et au delà était un critère pour la mienne. Pour les sièges il y a 3 "formes générales" : confort comme les tiens, sport (plus baquet) et F1 (encore plus baquet). Au niveau des révisions on peut faire une petite en plus tous les 15 000km pour changer l'huile et filtre, celle-ci ne l'a pas eu à priori... Egalement, dernier changement des plaquettes il y a 70 000km et pas de changement de disque. Vérifie bien l'état des plaquettes et disques car comme je te le disais dans mon message plus haut, attention ça coûte un bras !

Pour le keyless sur ton annonce on peut voir qu'elle l'a : à gauche du levier de vitesse il y a les 2 boutons pour le frein à main et juste en dessous un bouton rond chromé. C'est le bouton de démarrage et d'arrêt qui n'est présent que sur les modèles avec keyless. Sans keyless, pas de bouton, et il faut insérer la clé dans un "trou" à côté du volant et appuyer dessus pour démarrer.

Hello Serial et avant tout... félicitations Le marché n'est pas monstrueux mais il bouge tout de même, si tu n'es pas trop pressé, mets des alertes en place sur les sites principaux et tu devrais voir de nouvelles annonces régulièrement... et trouver ton bonheur, en tout cas je te le souhaite ! Question prudence, attention à l'état des freins qui coûtent un rein, surtout les disques mais les plaquettes ne sont pas données non plus. Pour les options, en plus de l'échappement, la direction, le différentiel et les suspensions dynamiques (DRC) peuvent être sympa et recherchées (revente...), mais sinon c'est très personnel tout ça J'ai keyless et caméra de recul sur la mienne et il ne me semble pas que ce soit référencé comme option mais je ne suis pas certain, et ça dépend aussi peut-être de la version. En particulier, la B8 a été modifiée en 2014, j'ai en tête des palettes au volant plus grande et surtout la possibilité de piloter l'ouverture des clapets d'échappement depuis le MMI. Gros plus pour moi car ça te permet de rouler clapets ouverts et ainsi encore plus profiter du V8, sans avoir à passer en mode sport. Pour le vol je ne sais pas te dire, perso le désiglage est uniquement pour une question de discrétion : je n'ai pas besoin d'afficher que c'est une RS4, je le sais ;)) Mais sinon je me dis qu'un voleur qui cherche une RS4 saura la trouver, siglage ou pas malheureusement...

Pfoua m'en parle pas, abandonné ! J'étais un peu hésitant sur la sonorité même si le HMS semblait avoir ma préférence, j'aurai quand même préféré l'entendre en live. Ensuite j'étais un peu frileux de faire cette modif, comme je le dis plus haut dans ce topic, je suis plutôt du genre OEM. Et enfin à priori il faut compter entre 3 et 4k€ pour un HMS et tout ça mis bout à bout m'a découragé... Mais c'est con pcq vraiment, avec un échappement, ce joli craquage aurait été complet pour moi :))

Je pense qu'il ne faut pas hésiter à passer un coup de fil.. ça ne coûte que quelques minutes et tu n'es pas à l'abris d'une bonne surprise. Quand je cherchais la mienne, je suis tombé sur une annonce 1 seule photo de vieux portable dégueulasse, et 1 seule ligne en description genre "bon état, entretien Audi". Au final je suis même allé la voir à 1h30 de chez moi ! Super contact avec le gars et très belle voiture que j'aurai pu acheter si je n'avais eu une plus récente et moins de Km en ligne de mire au même moment. Pour avoir cherché activement pendant plusieurs mois, pour les éventuelles annonces chez Audi, sois prêt à dégainer très vite. Elles sont en général au prix et ne restent pas longtemps en ligne... Sinon ça dit quoi ta négo ? Fais peut-être attention aux options type suspension, direction, différentiel, et échappement sport qui peuvent être recherchées sur ce type de voiture (pour la future revente) et accessoirement très sympa L'échappement en particulier si tu veux profiter encore un peu plus de la musique du V8 atmo !

Hello Phil, je voulais faire aussi et puis... n'ai finalement pas fait, je n'avais pas de Vagcom sous la main.

Ahah, bien content d'avoir fait un mordu de plus alors :-))

Superbe Phil ! Je rejoins quasi tout le monde pour dire que la couleur est magnifique !

Bravo à toi et bienvenue ici ! Terriblement addictive la musique de ce V8 atmo

Voui on est peut-être même un peu au dessus de 10° aujourd'hui ;)) Je confirme Minerve, je roule toute l'année en short ici (hier par ex...) Sympa Mougins le haut, je bosse juste à côté de font de l'orme, on a été voisin, je suis arrivé en 2010. Tu reviens dans le coin de temps en temps ? Si oui fais signe ;-)

Hello tous ! Petite surprise ce matin... Bon, une RS4 ça n'est pas rarissime mais on n'en croise pas tous les jours non plus ! Eh bien voilà qu'il y en a une autre sur le parking de mon boulo ce matin (Sophia Antipolis) ! Le propriétaire est peut-être sur le forum (ma titine au 1er plan, et sa copine au second) ??

Ces 3 sites sont limpides et unanimes : pour moi qui ne cherche rien en terme de gain de performance (ni couple ni puissance) mais uniquement en sonorité bien grave et profonde, c'est clairement vers le H pipe qu'il faut se tourner. Bizarre de n'avoir rien vu la dessus dans cette section ?!

Super pour les liens, merci ! Je vais aller potasser tout ça...

Merci pour les infos ! Donc j'imagine que catback à privilégier si on veut pouvoir passer le contrôle technique ? Je n'ai rien vu sur le H-pipe jusqu'ici dans mes recherches, je vais regarder ça.