-Dragan-

Je vais t'appeler "El diabolo"... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Tu me mâches le travail (pour les refs), et après tu t'étonnes que je sois sur le point de craquer. Merci bcp pour les refs !!

Ne m'en parles pas... Je suis chaud bouillant !!!! J'ai RdV vendredi, en début d'après-midi, pour un devis total. Et honnêtement, j'hésite entre un arrière S8 ou W12. La nuit porte conseil...

Exact ! Il la connait bien le Pascal !!! Il y a déjà mis ses petits doigts... de fée... ! :blink: :blink: :bigthumbup: Dans l'accoudoir ?? Le téléphone ??????? :carre: :carre: :carre: :carre:

J'ai failli avoir affaire à Parcours il y un peu plus d'un an. C'était pour une petite Polo pour mon épouse. Il se peu que tu te heurtes (comme moi) à un refus de négo, sous prétexte qu'ils soient extrêmement bien positionné niveau prix. En l'occurrence ils l'étaient ! Quoi qu'il en soit, essayes... et bon courage :coucou:

Excellent choix !!

Billeuz, Arrêtes de le faire mijoter comme ça, le pauvre, donnes lui une solution :bigsmile: :bigsmile:

Quand est-ce que tu comptes faire le changement ? J'aimerais savoir si tu as eu du mal à le faire, parce que moi, entre Nicodep et toi qui changez vos "postérieurs", je suis en ébullition !!!!!!! :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: Je sens que je vais pas tarder à faire le grand pas...

Je suis sûr que, suite à l'accrochage, tu as dû sortir limite avec le sourire de la voiture, au lieu d'être furax... ;-) Tu lui as payé un verre au gars ? :P :P

Je vais tâcher de venir également. Il y en aura de la A8........ :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Nicodep, Je te dis un ENORME "BRAVO" !! Franchement, le résultat est magnifique !! C'est marrant, mais je voulais faire exactement les mêmes modifs. En fait, idéalement, j'aurais bien mis un PC AR et sorties S8, mais je pense que c'est un peu plus compliqué. Mais le coup du PC AV S8 et calandre W12, j'avais eu la même idée. Sauf que toi, tu es passé à l'acte. Les sorties AR que tu avais ne faisaient pas très "origine", je n'étais pas très fan. Mais alors là, :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Encore une fois, excellent ce résultat !!

J'ai pas compris la question...

C'est bien ça, 13cm de delta

3.6s le 80/120. Pour une 4.2 TDI de série ou une préparée ???

Apriori, pour la vidange de boîte, c'est une forfait de 250€ comprenant "tout", j'imagine donc avec crépine. Sinon, c'est clair, que 800€ c'est beaucoup trop. Cette révision je la fais encore chez eux car je suis encore sous garantie, sinon après, rien de tel qu'un bon mécano qui va te faire tout ce qui est recommandé, voire plus, pour 5 fois moins cher.

J'ai appelé Audi Levallois la semaine dernière pour le prix d'une révision des 60.000kms. On m'a annoncé, à la louche, 800€, +250€ pour la vidange de boîte obligatoire tous les 60.000kms. RdV à prendre a plus vite...

Ohhh les boules... :furious: En effet, la version longue fait 13cm de plus que la normale. @John58 : tu as une idée du prix demandé ?

Je pensais en fait surtout à "nos amis" de chez RS Quattro

@ Seb67 Tu ne le regretteras pas ! Fonces les yeux fermés ! :eldiablo: Par contre, y'a une petite question qui me trotte, c'est ce que ferai une petite reprog dessus ?!?!?! Gain cv ? Couple ? Perf ? Conso ? et Prix...

C'est un moteur EXCEPTIONNEL !!! Et je pèse mes mots... Avant celle-ci, j'ai eu une S8 (D2-340cv) suivi d'une Porsche Boxster S 260 cv, et honnêtement, elle n'a rien à leur envier. Elle a performances magnifiques pour un diesel (5.9s 0-100km/h)(et voir mon avatar)*, des reprises à avoir le coup du lapin à chaque accélération :eldiablo: tout en consommant comme un simple 2.0 essence. A vitesse stabilisée sur autoroute, tu dois être à moins de 8 l/100km. J'ai déjà eu l'occasion d'essayer le 3.0 TDI sur A8 et sur VW Phaeton, et il est quand même bien plus silencieux, plus agréable bien sûr, et soumis à moins de vibrations. Le 3.0 est très bon moteur, mais si peux faire le pas vers le 4.2, vas-y, n'hésite pas. :exclamation: :exclamation: * vitesse obtenue en Allemagne, dans une zone sans limitation de vitesse, bien entendu :exclamation: :exclamation:

Vu que je n'y suis allé qu'une seule, et que l'accueil y était génial, j'essaierai d'y être pour le 10 histoire de papoter avec des passionnés. Oui, elle existe même en version L en 3.0 TDI. Mais il me semble que c'est uniquement sur les dernières (2008-2009). Franchement, elle est super à l'aise partout, mais son domaine de prédilection c'est tout de même l'autoroute. T'es dans un TGV... C'est clair que c'est assez "touchy" dans certaines circonstances. Les petites rues parisiennes, les emplacements dans la rue, les virages dans les parkings sous-terrains, etc... Délicat tout ça !

Avant tout, tous mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année et qui se présente, pour moi, sous les meilleurs hospices : je suis devenu papa… Je vous lis TOUS les jours, et je n’ai jamais trouvé assez de temps pour me présenter. Shame on me !! Juste quelques petits posts par-ci par-là. Donc, je m’appelle Dragan, j’ai 31 ans et j’habite en IdF. Je me lance enfin dans une petite présentation de mon auto. J’ai fais l’acquisition de cette belle voiture en juin 2009. Elle date de décembre 2006 et totalisait 42.000km à l’achat. Voilà en vrac, - A8 L 4.2 TDI - Noir Phantom - Sièges électriques, à mémoire, chauffants, ventilés, massants - Adaptative Air Suspension Sport - ACC - Toit ouvrant solaire - Advanced Key - Audi Parking System Advanced - Cuir étendu (console, contre-portes) - Fermeture assistée des portières - Pack luminosité, intérieur/extérieur - Ciel de toit en alcantara - Jantes alu 20" - Xenon Plus - Chauffage stationnaire - Reconnaissance vocale - Connexion Bluetooth - TV TNT AV et système RSE (AR) - Radio DAB - Appuis-têtes AV/AR confort - HomeLink - Spots de lecture AR - Miroirs de courtoisie AR - Réfrigérateur avec mini-bar - Repose-pieds AR - Contrôle de pression des pneus - Adaptative Light - Système Bose - Tablette de travail au dos du siège passager AV - Version Limousine, 4 places Et j’en oublie certainement… Le « sorcier » de Billeuz s’est bien entendu chargé de la mise à jour du MMI, de la cartographie 2009 ainsi que de la TV in Motion… Rien que ça ;-) Laissons les quelques photos la décrire... Au plaisir de lire vos commentaires. Ps : je joins au plus vite des photos de l’avant du véhicule. ps 2 : je ne sais comment uploader les images directement en grand... j'ai honte... ;-)

Perso, sur mon "ancienne" et inoubliable S8 (340ch), on m'avait cassé juste le brin d'antenne, au ras du support qui se visse. Donc, le filetage était intact. Juste le brin d'antenne m'a couté dans les 60€ si mes souvenirs sont bons. Bye bye

Moi, pour du 275-35/20, c'est aux alentours de 300-320€/pièce, pose comprise. Sinon, j'ai appelé Audi Bauer... histoire de rigoler un peu. Tenez vous bien... 704.95€ le pneu pièce !!!!!!!!! Bien entendu, sans le démontage/équilibrage/montage... Hallucinant !!!! A votre avis, je vais les acheter où ??????? :bigsmile: Je vous recommande vivement HYPERPNEUS 93, à Vaujours (93). Le long de la RN3. Très pros, super sympa !

Hello everybody... En ce qui concerne le version Avus (s'il manque des options etc etc) c'est tout simplement dû au fait que ce soit une version Monégasque. Car la finition Avus n'existe qu'en France. En Allemagne, par exemple, cette version n'existe pas du tout. C'est la seule raison plausible, je pense. Sinon, Serbia, magnifique voiture. ps : entre compatriote, on se comprend !! :bigsmile: A part nos aptitudes sportives excellentes (surtout en ce moment), nous avons également un certain goût prononcé pour les belles voitures :eldiablo: Bye bye...

Salut, En effet, j'ai déjà posé mes fesses dans cette voiture. En toute franchise, elle ne me paraissait pas super super propre à l'intérieur. A la base, j'y étais pour voir une BMW 745d qu'ils avaient, et je suis quand même rentré dans la A8 histoire de... Je cherchais un diesel, donc je ne l'ai pas inspecté complètement. Une chose est sûre, tu peux taper très fort sur le prix. Ca fait un moment qu'ils l'ont sur les bras !! Bon courage...