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salut ced ,oui c'est une bonne idée mais une fois que j 'aurais gardé cette fiche les 10 fils qui en sortent je les branches où sur mon nouveau caisson parce que le dit caisson blaukpunt avec son ampli ont 15 ans d 'age je pense que les connectiques et amplis ont évolué depuis j 'ai regardé mon ampli il est à nu rien a voir avec ceux du commerce pour le branchement les 10 fils qui arrivent de la voiture se retrouvent tous sur un genre de sucre blanc lequel est soudé sur un circuit imprimé imagine si les amplis de deuxieme monte étaient comme ça qu 'il faille souder les fils au circuit imprimé puis aller le connecter mdr

je vais essayer de prendre la ref du connecteur en esperant que je n 'aurais pas besoin de tout re demonter je fais ça cet apres midi encore merci burny on va y arriver oui c'est bien beau de connaitre la fonction de chaque fils de ce connecteur mais apres pour aller les brancher sur le caisson bonjour :MdrDevil: einh

bonjour Burny et merci je n 'en espérais pas temps t'es au top mais tu me fais peur avec tous ces fils et encore tu en a oublié 1 sur la photo dans le logement de droite il y a deux fils je vais essayer de voir la ref de la fiche qui vient de l 'habitacle mais bon j 'ai tout remonter ce matin je sais pas si je vais pouvoir lire cette ref sans tout re démonter c 'est celle que je tiens entre mes doigts sur la derniere photos ? je me suis penché un peu sur les differents sub woofer ampli ect et les branchements si je fais la modif ce sera avec un caisson plat amplifié avec woofer avec sorties high level j 'ai regarder pour le branchement de ces caissons assez simple en fait d 'après ce que j 'ai compris ,dis moi si je fais erreur 1 + permanent à conecter à la batterie 1 remote pour l 'allumage et l 'extinction de l 'ampli avec le rns e 1 masse et les sorties haut niveaux à brancher sur les hauts parleurs arriere Si c'est pas plus compliqué que ça ,je prefere cette solution plutot que d 'essayer de reprendre tous les fils du caisson d 'origine non ? un cable a tirer a la batterie la masse je trouverais bien dans l 'aile arriere un boulon sur les fixations de mon lecteur cd ou au pire au point d 'encrage des ceintures de securité le remote ca serait le plus emmerdant pour l 'amener dans la console derriere le rns e et surtout trouver lequel c 'est je pensais pour le remote le relier a la borne X75 sur le cable de mon cruise control ou des sieges chauffants mais dans ce cas là mon caisson ne s 'allumera que si je mets le contact ? voilà j 'espere ne pas trop de saouler avec mon roman dis moi un peu ce que tu pense de la solution que j 'envisage

bon voilà la bestiole voilà les fils qui viennent de l 'ampli il y en a 10 ca c 'est le connecteur sur lequel ils arrivent et la connecteur qui arrive de l 'habitacle et qui vient sur le caisson et là il y en a 11 de fils alors voilà c'est sur il y a là tous les fils pour connecter un nouveau caisson de basses amplifié un + une masse ,un remote ect cet mais à moins de trouver un caisson de basses amplifié avec le meme connecteur de sortie je ne vois pas comment faire je n 'ai aucune idée sur l 'identification des fils masse ,remote ect ....sortant de mon caisson actuel et franchement j 'ai pas envie de tirer les fils du'un nouveau caisson jusqu 'a la batterie et l 'autoradio alors qu 'ils sont dejà tous là Alors à moins que burny ne me sorte la solution miracle pour brancher un nouveau caisson a ce putain de broche rouge je crois que c 'est mort :pleure2:

salut Ced ouais sur je vais y penser einh :MdrDevil: rien que le woofer il doit valoir plus cher que ma voiture bon revenons a nos moutons je suis aller voir mon caisson et fais quelques tests j 'ai débrancher le woofer et là surprise le son est nettement mieux plus clair plus net je sens bien la qualité de mon kit eclaté 2 voies MTX ce qui me conforte dans le fait que le woofer d 'origine blaukpunt à fait son temps j 'ai re branché le woofer et avec le caissson ouvert en deux plus de surprises il est bien mort le woofer ça grésille ça cogne bref un son vraiment pourrit on comprend rien a ce qui se dit ou se joue a la radio 2eme test woofer débranché en jouant avec le fader av/arr je n 'arrive pas à voir de difference sonore ,,l'ampli dans mon caisson amplifirait il mes quatres enceintes av et arr ???? ce n 'est pourtant pas un bose system ?? ou alors l 'ampli est tellement pourrit lui aussi que avec mes enceintes neuves et le travail du rns e on ne voit pas de difference de celles qui sont amplifiez ou pas . j 'ai ensuite debranché la prise du caisson et là je n 'ai plus que les enceintes avant qui fonctionnent donc les enceintes arrieres sont bien alimentées par l'ampli du caisson niveau connectique ils y a 10 fils qui sortent de l 'ampli qui viennent sur le connecteur rouge du caisson je vais aller faire quelques photos merci

bonjour non burny il n'est pas d 'origine je pense que la meilleure solution est comme tu m 'a dis amplifier les enceintes avant en tirant les cables de l 'ampli que je connecte sur les deux fils dejà raccordés aux enceintes à ce que j 'ai pu lire il faut un ampli avec la même puissance ou supérieure aux enceintes que j 'ai dans les portes power R M S 60 W

tu es déjà très sympa de répondre à mes questions je vais donc mettre à jour ma sono :en place dans ma voiture RNS e caisson de basses d 'origine blaukpunt et le systeme d 'enceintes dans les portes est comme celui d 'origine kit éclaté 2 voies MTX

ah tu es fort toi :MdrDevil: bon je vais rester sur ce que tu me conseille ampli + woofer que je branche sur les cables existants + tirage des cables aux portes avants rassures moi il n 'y a que deux cables a tirer pour chaque portes pas besoin d 'alimenter les tweeters ?

trop fort ce burny merci Ced mais franchement pour le chantier que c'est pour installer ce Bose les tutos que j 'ai vu m'on décourager surtout qu 'apparement la difference avec le systeme blaukpunt n 'est pas extraordinaire je pense qu 'un ampli de bonne marque et son woofer avec un bon kit éclaté on doit pouvoir faire aussi bien et peu etre mieux qu 'un caisson bose surtout d 'occasion et surtout la manoeuvre me semble moins complexe :MdrDevil:

puis -je te demander des renseignements techniques je vais rechercher le kit éclaté que j 'ai installé afin que tu vois les données puissance et peut etre pourras tu me dire quel puissance pour l 'ampli et le woofer voilà je crois bien que c 'est celui ci http://2004.mtxaudio.eu/IMG/arton1316.png RMS POWER : 60W Max Power : 240W Impedance : 4Ω Frequency RESPONSE : 48Hz - 25kHz Sensitivity : 93,0 dB/2,83v/1m

j 'ai trouvé quelques caissons subwoofer avec ampli un en particulier montage simple un + une masse mais le soucis c 'est que pour l 'ampli c 'est des prises RCA connecte et mon rns e n 'a pas de sorties rca au cul :mur:

merci burny je ferais comme ça en cas les plastiques de seuil de portes sont pas trop emmerdants a sortir ça va ensuite je retire les deux montants coté ouverture capot et l 'autre coté passager et c'est la que se trouve le petit soufflet ou passent tout les fils des enceintes leves vitres ect ??

dis moi ced si prends un 5 canaux pour bracher les HP avants aussi je fais comment ? il faut juste que je connecte les cables hp venant de l 'ampli a ceux qui sortent du rns e ?

ah bravo françois

oui le cablage est deja fait je ne pourrais pas trouver un caisson identique a l 'origine c'est sur mais je regarderais si il y a des woofer et ampli de meme taille a mettre en lieu et place de ceux d 'origine amplifier les enceintes avant c 'est tentant mais , je me sent pas de tirer des cables de l 'interrieur de l 'aile jusque aux potieres avants à moins que tu ne viennes passer un week end sur la cote d 'azur je t 'offre le pastis et tu me fais ça :MdrDevil: je fouille un peu sur le net il y a des amplis pas trop cher a 4 canaux je sortirais mon caisson pour prendre les dimensions de l 'ampli et du woofer voir si je peux trouver les memes cotes il est hors de question de me retrouver avec un caisson poser dans le coffre I 'm not a jacky man

Ah non merci :ripeer: après ce que j 'ai vu les tentatives sur le forum ,le bordel que c'est pour adapter un system bose à la place d 'un blaukpunt

ah un spécialiste je voudrais le changer ainsi que le woofer car j 'avais changer mes enceintes de portes et puis l 'enceinte blaukpunt dans le caisson commence à se faire vieille ça couine un peu dans le coffre coté droit :MdrDevil: et ça ferait pas de mal je pense de coupler le joli son des mes kits éclatés MTX à un woofer de meilleure qualité que l 'enceinte en papier blaukpunt et l 'ampli dans mon caisson de basses qu 'en dis tu ? penses tu que ce soit une opération complexe ,niveau connection ?

Ok merci bien les gars ce n 'est pas un BOSE system donc si je veux changer l 'ampli il me faut prendre un 2 canaux 1 pour amplifier l 'enceinte dans le caisson et le 2 eme pour les enceintes arrieres c 'est cela ? ou alors il me faut un 3 canaux , 1 par enceintes de portes et 1 pour le woofer ? merci

j'ai besoin d 'un renseignement technique l 'ampli qui se trouve dans le caisson de basses il amplifie quoi juste l 'enceinte qui est dans le caisson ou les deux kits éclatés dans les portieres arrieres ? merci

coucou les filles merci vladi oui ced je n'en doute pas tout bien compte fait c'est pas du luxe les options si j 'avais su quand j 'ai acheté ma belle je rallongeais mon crédit pour le pack luxe :icon_biggrin: Promis mon prochain véhicule sera full options : C.L.S by mercedes et que l 'on ne vienne pas me dire pourquoi pas la A7 dans la même catégorie même catégorie peut être mais c'est tout y :le CLS c'est un ton au dessus même 2 tons au dessus j 'ai pu voir les 2 de près et y 'a pas photo c 'est quand même un autre standing et prestige le CLS on peu rêver einh burny : pour les sièges je les avaient dèjà depuis un bon moment je me doutais qu 'ils étaient chauffant car il y avait la prise verte dessous Bon cet modif à peine terminer je me demande si je ne vais pas re démonter mes sièges car j 'ai quelque chose en tête à leur sujets je vais faire mes recherches puis je verrais

Voilà chauffage opérationnel cet hiver j 'aurais le cul au chaud

le chantier : installation du faisceau pour sièges chauffants j'avais bien galèré pour l 'installation du cruise control mais c'était de la rigolade à coté du faisceau des sièges pour le régulateur bon j 'avais trouvé quelques tutos mais alors là pour les sièges chauffants j 'ai cru que je n 'y arriverrais pas aucun tuto ni photos juste moi et cette notice pourrit j 'ai passé des heures et des heures sur le net de traduction et de recherches de ces mots barbares dans des treads en allemagne , et ces putain de numeros S5 ,S44? KL 58 à quoi ils pouvaient bien correspondre bref grosse grosse galère pour comprendre le montage de ce faisceau après la partie pratique assez simple 4 fils a connecter un peu de démontage , démontage des sièges pour connecter les prises console sous volant porte fusible ,autoradio module clim et le couvre tunnel entre les sieges accoudoir mais ça va j 'ai déjà donné je connais par coeur

et le savon de marseille l:e vrai pur sur une éponge humide ou carrement à sec sur une microfibre garanti ça dégraisse et ça décrasse sevère !!

moi je l 'aime bien ce cruise control basique certes mais bien foutu ON /OFF retour à la derniere vitesse enregistrée je ne regrette qu 'une chose c'est de ne pas l 'avoir installé bien avant

si c'est une référence alors tu n 'a pas le régulateur de serie je pense que c 'est un commodo qui à été monté ulterieurement maintenant à savoir si le gars qui à changé ce commodo à installé la fonction cruise control ??? avec un peu de chance le gars avait acheté le câblage du cruise control pour etre fixé il te faut sortir le cache haut de colonne et tu vois si il il y le cable du cruise control