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bonsoir burny sur le caisson iil n' y a qu 'une facon de connecter les cables je te mets la photo je vais regarder mais il me semble bien que le shema que tu me montre est bien celui du faisceau du caisson par contre mon rns e la fiche alim il y a un ou deux cables qui ne sont pas en face de la fiche alim de mon caisson je te mets une photo se sera plus clair ben oui puisque ils disent installation facile plug and play ISO :MdrDevil:

salut Yoyo oui lorsque le caisson focal est branché les hp marchent mais c'est affreux le son qui en sort très aigu on dirait qu 'il sont en mode mono tu sais un peu comme quand dans les années 80 tu ecoutais radio monté carlo sur grandes ondes et si je monte un peu le volume alors là ca gresille ca sature enfin bref une horreur peut etre j 'y ais pense les 4 de la prise focal sur celle d 'origine ou le contraire mais bon il restera les 4 fils aux extrmité de la broche focal qui ne seront pas branchés par contre sais tu comment on deconnecte ces fils qui sont pris dans les broches j 'ai essayé avec un petit fil de fer un petit clou mais ca vient pas j 'ai pas forcé pour pas tout cassé mais il doit exister une pince ou un outil special pour sortir ces cables des broches ? merci

bonjour chef je ne pense pas que les 4 fils aux extremités soient pour les hp arriere car sur la notice du caisson il est bien specifié 1 canal pour alimenter le woofer et 1 canal pour amplifier les hp avant oui mes hp sont toujours alimentés par mon ampli du coffre d 'origine pour le branchement du focal sur le rns e voici les photos le branchement d 'origine 1 :fiche hp arrieres et certainement le chargeur CD (si je la debranche j 'ai plus de son à l 'arriere ) 2: les hp avants 4 fils 3: alimentation il y a le + le - le remote je crois et quelques autres voilà le faisceau venant du caisson focal D : connecteur d 'alimentation que j e connecte à la place de la fiche 3 F : connecteur hp que je connecte à la place de la fiche 2 E : connecteur alim et hp dans laquelle je viens connecter mes deux fiches 2 et 3 hp et alim voilà une fois branché tout fonctionne mais probleme du son des hp avant on dirait qu 'il ne sont pas amplifiés mais juste en mode mono

salut burny bon gros soucis j 'avais branché mon caisson sur les fiches du rns e et ca marchait je viens de me rendre compte que ca marche pas si bien que cela je n 'avais pas remarqué car j 'avais fait le branchement avec le caisson a mes pieds donc avec le woofer en marche les hp avants me semblaient marchez normalement mais en logeant mon caisson dans le coffre je me suis rendu compte en mettant le fader sur hp avant uniquement catastrophe le son des hp est vraiment pourrit j 'ai l 'impression qu 'ils sont en mode mono un son vraiment tres aigus sans graves et dès que je monte un peu le volume ca sature je pense avoir trouvé pourquoi cette catastrophe voici les photos la connectique d 'origine la fiche hp avant la marron qui vient ce connecter sur la noire du rns e jusque là tout est normal 2 hp 4 fils 4 pins le soucis est que sur la broche marron hp de mon caisson qui vient en lieu et place de celle d 'origine il y a 8 fils ??? :mur: tu m 'etonne que mes hp avant on un sono mono des années 70 :icon_smile2: donc voilà avec quoi je me retrouve connecter 8 fils sur un fiche qui n'a que 4 broches ?? j 'ai reperé les 4 fils centraux de la prises venant du caisson sont ceux des hp les 4 autres aux extremités 2 bleus et 2 verts je ne sais pas ce que c 'est ni ou les connecter ?? mais voila dans ces fils bleus et verts il y a des + et - car si je retire cette fiche le caisson s 'éteint voilà mon cher burny ou j 'en suis dans l 'attente de tes commentaires gé

je vais faire une photo de mes connecteurs radio venant de la voiture peut etre pourra tu localiser le remote afin que je le connecte a celui du caisson focal a mon avis le plot ou est le remote du focal n 'est en face de celui de mon connecteur d 'origine

pourquoi faire ouvrir mon caisson et recuperer l 'ampli pas besoin de le recuperer il est toujours en place j 'ai juste debranché le woofer merdique je dois aller mettre tout mon matos dans le garage veux tu que je te fasse quelques photos du branchement du faisceau du focal au rns e ?

Je préfere cette configuration hp amplifiés à l 'avant pour un bon son dans les oreilles le caisson dans le coffre pour une bonne raisonnance dans la grotte qui me sert de coffre et je garde l 'ampli d 'origine pour les hp arriere mais je suis pas sur que cet ampli blaukpunt amplifie les hp arrieres qu'en pense tu ?

non non je le laisse connecté au rns e c'est super simple pas de bidouille a faire comme ça il m 'emplifie les hp avants et je le case dans le coffre comme ça son woofer remplace le blaukpunt pourrit d 'origine :bien:

Bilan ça fonctionne parfaitement ce caisson amplifie les hauts parleurs avants par un canal ( si je le l 'eteint en enlevant la masse par ex je n 'ai plus de son à l'avant) et le woofer par l 'autre du coup j 'ai toujours mon ampli du caisson branché qui alimente les hp arrieres mais je ne sais toujours pas si ce fameux caisson d 'origine amplifie aussi les hp arriere ou seulement le woofer ? je mettrais le caisson focal dans le coffre ou si je peux le caser dans l 'aile droite ou gauche comme ça son woofer remplacera le mien d 'origine que j 'ai debranché

j 'ai juste fais un essais à blanc entre midi et 14 h00 branché le gros cable rouge + a la batterie en passant par la fenetre coincé la masse avec une pince sur la tirette de l 'ouverture du capot connecté les 3 fiches la grosse noire male recois les 2 femelles qui viennent du faisceau de la voiture hp et alimentation et les deux petites femelles vont sur les deux males venant du rns e enfin je crois je te fais des photos si tu veux ? seul petit soucis est que le remote fil bleu du faisceau du caisson qui est a connecter entre le + et le - au cul du caisson ca n 'a pas l 'air de fonctionner lorsque je coupe le contact mon rns e s 'eteint mais pas le caisson j 'ai lu apres midi sur la notice que si on met le auto power du caisson en mode ON il n'est pas necessaire de brancher ce remote bon j 'ai rien compris là mais pas grave le remote je le connecterais sur la X75 à moins que tu ne saches de quel couleur il est sur le faisceau de la voiture dans ce cas là je le sectionne et fais une derivation vers le remote du caisson en fait ce remote du qui est à connectr entre le + et le - au cul du caisson il se divise en deux arrivé en bout du faisceau que je connecte au rns e et la voiture il arrive seul sur la petite fiche noire et repart sur le gros connecteur noir bon je sais pas si je suis clair je ferais deux 3 photos ce sera plus explicite Ah non c'est la vérité vraie

Je te charriais burny je t 'explique tout je me suis bien affolé quand j 'ai vu ces trois fiche ISO a connecter au RNS E surtout que tu m 'avais dit que pas de ISO sur le rns e et je ne voyais vraimment pas comment connecter ce faisceaux avec tous ces fils sur la fiche rouge qui va a mon caisson tu sais ce qui va etre le plus gros travail pour faire le montage ce caisson amplifié ? aller connecter le plus à la batterie :MdrDevil:

STOP STOP ARRETES !!!!!! j 'ai mal a la tete :MdrDevil: j 'arrete le suspense c 'est bon nickel caisson operationnel

et pourquoi je devrais supprimer l 'ampli d 'origine :icon_confused: aller burny j'arrete de te faire gamberger :icon_biggrin: et te dis encore merci pour tout j 'ai revendu le caisson :MdrDevil:

inutile il n 'y a rien d 'ecrit dessus ni droit ou gauche ou + ou - partie gauche speakers et droite hi level en tout 10 trous

pas grave ça si pas de mini iso sur mon RNS E je n 'en aurais pas besoin et des RCA non plus d 'ailleurs :icon_biggrin:

salut yoyo c 'est pour cela que j 'ai pris ce caisson hi level imputs mais bon :icon24:

voilà :roi: déballage du matos voilà l 'engin jusque là ça va niveau connectique le plus OK le moins OK et le remote entre les deux OK Et là grosse frayeur :icon23: comment je vais connecter ce foutoir à la fiche rouge sur le faisceau il y a au moins 20 fils ma fiche rouge n 'a que 10 logements les 3 fiches sont à connecter au RNS E :icon21: :icon22:

alors premièrement merci et encore merci pour ta disponibilité et ton dévouement Burny

salut Ced , burny je suis allé cherché mon caisson ce matin une fois déballé l 'engin ... grosse panique comment je vais brancher ce bordel je vous donne de plus amples détails ce soir ,si vous le voulez bien :roi:

salut ced & burny je verrais si je peux le caser dans l 'aile a la place du caisson actuel mais je ne sais pas comment je vais faire l 'alim du caisson je vais le connecter a la batterie ,la masse pas de soucis et le remonte aussi c'est bon grace a toi burny je sais ou ils sont sur ma broche rouge mais pour le reste je sais pas les cables des hp ok tu m 'a dis lesquels c'est mais je vais les brancher ou sur l 'ampli ? et alors pour les autres fils aucune idée : blanc/rouge 0.5mm²: vers autoradio signal preamplifié AR gauche / entrée ampli qui vient du RNSE (+gauche) 7 : blanc/ bleu 0.5mm² vers autoradio : signal preamplifié AR Droit /entrée amplli vient du RNSE (+droit) 8 : brun ./ blanc : 2x 0.5mm² vers autoradio (masse des signaux preamplifiés) /entrée ampli qui vient du RNSE (-droit et gauche) je vais acheter mon caisson puis je verrais attents toi a des tonnes de photos mon cher burny merci

bonsoir burny , le voici enfin la notice surtout http://www.manualslib.com/manual/456257/Focal-Ibus-2-1.html#manual

Bon je n 'ai pas laissé tombé mon topic mais j 'etais en recherche d 'infos sur les installation d 'ampli caissons connectique ect ... bon ben pas évident pour ma belle ampliée d 'origine aux hp arr et woofer aucun ampli ou woofer sur le marché ne rentrera dans le caisson blaukpunt se sera donc caisson actif plat car compact et encombrement minimum et peut etre meme possibilité de le cacher completement (a voir ) c'est sur je ne vais pas avoir le boum boum des rassemblements tuning sono de parking de carrefour ou auchan du dimanche soir mais ce n 'est pas ce que je recherche Apres bien des forums parcourus renseignement pris et quelques connaissances acquises inutile de vouloir connecter un caisson amplifié slim a l 'autoradio vu que celui ci n 'alimente pas les hp arr à moins de vouloir amplifier uniquement le hp avant ,ou alors de refaire toute une installation ampli 5 canaux + woofer + caisson et re tirer les cables hp arr jusque 'au rns e + achat d 'un transformateur ISO to RCA a coller au cul du rns e donc pour avoir la meme configuration que l 'origine hp arr amplifiés et woofer sans trop de complications j 'ai opté pour un caisson actif 2 canaux afin de pouvoir connecter les cables de mes hp arr directement sur l 'ampli fiche :ouput speakers Hi level le seul que j 'ai trouvé avec cette option les autres ampli actif slim ont bien l 'option hi level mais en imput donc passage obligé par l 'auto radio apparement et je me demande meme si il ne faut pas aller relier les hp arr au rns e dans ce cas precis ? voilà en gros mon programme

et sur cette page il y a les 2 ref male et femelle photo 7/ 8 http://skoda.afora.ru/CZ/Elekt.Verbind.-Elem./EL/2014-698/9/971-971045/

voilà ce que j 'ai trouvé avec la ref 1 JO 937 733 B http://www.pim-engineering.com/tiedostot/10%20pin-3.pdf Pos Part Number Description Qty Model Page: 007 Remark (8) 1J0 937 733 B flat contact housing with contact locking mechanism to be used for: for single wiring: matching contact housing: matching contact housing: matching contact housing: 10 pin red light-green white 000 979 131 000 979 131 A 000 979 133 000 979 133 A 000 979 225 000 979 225 A 000 979 227 1J0 937 743 B 1J0 937 743 E 1J0 937 743 L X X X X X X X X 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5

burny me re voici j 'ai pu noté la ou les références de la fiche rouge pas évidente a voir ces ref voici ce que j 'ai trouvé PBT Z. S .B ou (8) 96 97 65 sur une face sur le coté 1J0 -937 733 B et enfin sur un autre coté 96-93-54 bon je vais envoyer ces ref sur google voir un peu si je me suis pas trompé dans les numéros